Pisang ialah makanan super berbasikal yang membuktikan Tuhan adalah penunggang basikal
Penghantaran pertama pisang tiba di UK pada tahun 1888, kira-kira pada masa yang sama apabila basikal keselamatan roda dua itu mula menggantikan wang sesen. Pada masa itu, penunggang basikal pada umumnya terdiri daripada kelas atasan dan cenderung mengisi minyak dengan berhenti di rumah penginapan dan menjamu selera dengan hidangan empat hidangan yang dibasuh dengan arak, diikuti dengan pelabuhan dan cerut. Sehingga lebih setengah abad kemudian, pisang muncul tanpa diduga dalam peloton.
Ia adalah tahun 1953 dan pelumba basikal profesional Algeria, Ahmed Kebaili, yang menduduki tempat ke-40 dalam Tour de France 1950 sebagai sebahagian daripada pasukan enam orang 'Afrika Utara', berada dalam perlumbaan yang sama dengan pemain Inggeris berusia 19 tahun. penunggang Scotford Lawrence, kini ahli sejarah di Muzium Kitaran Kebangsaan.
‘Pada masa itu saya berlumba di Perancis sebagai pemain bebas,’ kata Lawrence. 'Dalam perlumbaan tertentu ini saya ingat dia memperoleh - saya tidak tahu bagaimana - batang pisang besar daripada penonton perlumbaan. Dia terus menunggang ke hadapan melalui peloton yang mengedarkan pisang seperti Flora yang menyiram bunga dari cornucopia.
‘Ia mungkin kali pertama saya mencuba mengupas pisang semasa menunggang dan kemudian memakannya semasa perlumbaan,’ tambah Lawrence. 'Saya tidak sedar, dan saya juga tidak fikir rakan penunggang saya, tentang manfaat pemakanan yang didakwa. Tetapi saya pasti ia memberi kebaikan kepada kita semua.’
(Secara kebetulan, sebab MTN-Qhubeka mendapat semua pujian sebagai 'pasukan Afrika pertama dalam Jelajah' tahun lepas adalah kerana skuad pelumba Algeria dan Maghribi kendalian Kebaili, yang menyertai Jelajah 1950-52, adalah disenaraikan sebagai pasukan serantau Perancis kerana kedua-dua negara masih ditadbir oleh Perancis pada masa itu.)
Pisang mungkin merupakan sesuatu yang baru dalam peloton pada tahun 1950-an tetapi ini adalah era apabila sains pemakanan dan rehidrasi dianggap dengan syak wasangka yang sama seperti orang Rusia dan kuali tidak melekat. Kebajikan pelumba kurang menjadi keutamaan penganjur perlumbaan berbanding memaksa mereka menunggang peringkat 300km dan menghukum mereka jika mereka mengambil minuman atau makanan dari kereta pasukan.
Maju pantas ke era moden dan reputasi pisang yang sederhana telah meningkat dengan ketara, tidak syak lagi dibantu oleh Pasukan Raleigh Banana mempromosikannya sebagai 'buah tenaga' di litar perlumbaan domestik pada 1980-an. Pada masa kini, pelbagai jenis pisang yang paling popular dipanggil Cavendish.
Penunggang pro boleh dilihat memakannya dalam satu bentuk atau yang lain sebelum, semasa atau sejurus selepas perlumbaan, dan meja trestle di stesen suapan sportif sering bertimbun tinggi dengan mereka.
Faedah pemakanan diketepikan, reka bentuk ergonomik pisang menjadikannya sesuai untuk penunggang basikal. Jika, seperti yang pernah diisytiharkan oleh majalah ini, 'Mallorca adalah pulau yang membuktikan Tuhan adalah penunggang basikal,' maka pisang itu adalah 'Ekshibit A' antara bukti yang menyokong.
Bentuknya yang melengkung dan bergerigi menjadikannya sempurna untuk menyelit masuk dan keluar dari poket jersi belakang semasa bergerak, dan memberikan cengkaman optimum dalam tapak tangan bersarung tangan atau berpeluh. Ia mempunyai tuil semula jadi untuk membuka yang meletakkan zip pada banyak jaket berbasikal untuk memalukan. Ia datang dalam pembungkus pelindungnya sendiri yang mesra alam (walaupun lebih lanjut mengenai perkara ini kemudian). Dan ia murah.
Dan kemudian terdapat semua kebaikan semula jadi di dalamnya: serat untuk memastikan anda tetap teratur, antioksidan untuk sistem imun anda dan vitamin B6, terbukti melindungi daripada diabetes jenis-2. Paling penting untuk penunggang basikal, pisang mengandungi kalium untuk membantu menambah elektrolit yang hilang melalui peluh, serta karbohidrat untuk menambah tahap tenaga.
‘Pisang sangat bagus di atas basikal,’ kata Nigel Mitchell, ketua pemakanan di British Cycling dan Team Sky. 'Masalah dengan mereka, walaupun, apabila anda melakukan perjalanan yang jauh ialah mereka boleh menjadi agak lembek di dalam poket anda. Salah satu perkara yang sering dilakukan oleh pro ialah membuat sandwic kecil dengan makanan bertenaga tinggi sebagai pengisi. Panini dengan pisang adalah sesuai.’
Tetapi walaupun ia berubah menjadi 'agak lembek', pisang itu hanya mengesahkan sifatnya yang luar biasa sebagai rakan penunggang basikal. Terperangkap dalam poket jersi, pisang akan dilembutkan - iaitu masak - oleh haba badan anda semasa perjalanan. Keadaan kematangannya menentukan seberapa cepat karbohidratnya akan diserap ke dalam aliran darah anda untuk meningkatkan paras gula (tenaga) darah, yang diukur pada indeks glisemik (GI). Lebih tinggi GI, lebih cepat karbohidrat akan ditukar kepada tenaga. Dan pisang mempunyai warna tersendiri
kod untuk menunjukkan status GInya.
‘Lebih hijau – lebih masak – pisang, lebih rendah GI,’ kata jurulatih dan pakar pemakanan Paul Bailey dari fit4training.com. 'Semakin perang pisang - lebih masak - semakin tinggi GI. Semasa perjalanan, pisang selalunya akan bertukar warna daripada hijau kepada coklat, kadangkala hitam, apabila haba badan anda mematangkannya. Itu adalah perkara yang baik kerana ia sebenarnya akan memberikan anda pelepasan tenaga yang lebih pantas hanya apabila anda paling memerlukannya, menjelang penghujung perjalanan. Semakin jauh jaraknya, semakin sesuai pisang, kerana ia mengambil sedikit masa untuk menyerap walaupun gula pisang perang ke dalam aliran darah.’
Sebagai penggemar pisang yang tegar, buah-buahan adalah makanan pilihan saya dalam perjalanan jauh jika kafe tiga hidangan berhenti dan tidur siang selepas makan di luar persoalan. Walaupun begitu, smoothie selepas perjalanan saya termasuk sekurang-kurangnya sepasang pisang.
Hanya terdapat satu kecacatan kecil pada gudang senjata pisang yang mengagumkan. Ya, kulitnya memang biodegradasi, tetapi sebelum anda membuang
di atas lindung nilai itu, pertimbangkan ini – ia boleh mengambil masa dua tahun untuk mereput.
