Bolehkah Boardman Pro Carbon mewajarkan tambahan £300 berbanding Team Carbon yang sangat baik?
Apabila basikal Boardman dilancarkan pada tahun 2007, rangkaian basikal jalan raya yang bernilai tinggi dan berspesifikasi baik, tersedia secara eksklusif melalui Halfords, serta-merta menarik perhatian orang ramai. Dengan titik harga £1, 000 yang kompetitif dan rangkaian pengedaran yang kebetulan merupakan salah satu penyedia skim kitaran ke tempat kerja terbesar, ia tidak mengambil masa lama untuk basikal Boardman menjadi ciri biasa di jalan raya British. Pro Carbon ialah model kedua termahal dalam julat Prestasi (di bawah julat Elit teratas), jadi kami menaruh harapan yang tinggi untuk tunggangan ini.
Bingkai
Chris Boardman adalah seorang perintis sebagai penunggang, sebagai penyokong awal gentian karbon (siapa yang boleh melupakan motosikal super Lotusnya dari Sukan Olimpik 1992?) jadi tidak hairanlah untuk melihat barangan hitam pada rangkaian basikal yang menyandang namanya. Bingkai adalah monocoque karbon penuh. Nampaknya ia datang daripada acuan yang sama dengan Team Carbon yang lebih murah, menggunakan gentian karbon satu arah T700 berjenama yang sama daripada Toray gergasi Jepun – satu-satunya perbezaan yang boleh dilihat ialah kabel gear pada Pro berjalan secara dalaman. Boardman menggambarkan Pro Carbon sebagai mempunyai 'geometri sportif', yang bermaksud ia mempunyai tiub kepala yang tinggi untuk saiznya, menawarkan kedudukan yang agak tegak untuk perjalanan jauh.
Sudah tentu mudah untuk mencari persediaan yang selesa; tiada sesi yang panjang menggelongsor pelana ke hadapan/belakang atau mengolok-olok dengan pengatur set kepala - kami hanya menghempas palang ke tetapan terendahnya, menetapkan ketinggian pelana dan kami pergi. Tempat duduk dibengkokkan dan diratakan di tengah-tengah untuk melenturkan menegak ke hujung belakang tanpa menggunakan bampar getah atau penyahgandingan berasaskan bearing. Bingkai berfungsi dengan baik untuk meredam getaran jalan dan sangat ringan. Ia tidak melompat keluar sebagai sangat kaku, tetapi ia juga tidak terlalu fleksibel. Sesuai dengan nama Pronya, basikal ini tidak mempunyai bos pelindung lumpur pada bingkai atau garpu.
Komponen
Shimano 105 ialah set kumpulan yang hebat. Kami melihat banyak daripadanya di sini di Cyclist kerana ia nampaknya menjadi pilihan untuk kebanyakan model antara sekitar £900 dan £2, 000. Ia menampilkan bilangan gear yang sama (22) seperti adik beradiknya yang lebih mahal, Ultegra dan Dura -Ace, dengan perbezaan utama ialah berat dan kualiti bahan. Penukaran gear pada 105 adalah sangat ringan, terutamanya di bahagian hadapan di mana kumpulan kumpulan generasi sebelumnya akan mengisar dan melangkau. Hamparan gear Pro Carbon agak ganjil - kaset 12-25 adalah hamparan sempit, jenis yang biasanya dikhaskan untuk perlumbaan, manakala set rantai kompak 50/34 adalah mengenai sukan. Kami menjangkakan untuk melihat kaset jarak yang lebih luas pada basikal seperti ini, dengan gear yang lebih besar dan lebih kecil di bahagian atas dan bawah - seperti 11-28. Jika kita menggunakan basikal ini di pergunungan atau untuk sukan, ia mungkin merupakan peningkatan awal.
Roda
Roda Aksium Mavic sangat bagus. Ia kaku, teguh dan tidak terlalu berat – pada basikal pada harga ini, ia adalah sepasang gelung yang bagus yang akan membolehkan anda melalui latihan, perlumbaan, sukan dan perjalanan ke luar negara. Satu-satunya kelemahan ialah Mavic kini membekalkan tayarnya sendiri dengan mereka, Aksion, yang gagal menandingi tayar lain. Diiklankan sebagai 23mm, yang kami naiki sebenarnya berukuran 22mm menggunakan angkup vernier. Kurang isipadu bermakna lebih besar risiko mencubit rata, rintangan guling yang lebih tinggi (kerana cara tayar berubah bentuk apabila bersentuhan dengan tanah) dan kurang daya tarikan brek dan selekoh. Kami lebih suka Continental Grand Sports 25mm yang datang pada Team Carbon yang lebih murah.
Perjalanan
Pro Carbon ialah pesaing sportif sebenar – jarak rodanya yang panjang memastikan ia stabil apabila kelajuan meningkat pada menuruni yang jauh dan berat yang rendah membantu anda mendaki bukit dengan sedikit pecut juga. Kawasan pendakap bawah adalah kaku dan basikal secara keseluruhan bertindak balas dengan baik kepada lonjakan pecutan. Ini soal keutamaan, tetapi kami tidak berminat dengan cara tuil brek diletakkan sangat tinggi pada palang, menjadikan kedudukan tangan agak tidak selesa. Ia bukan masalah yang sukar untuk diselesaikan, tetapi ia akan melibatkan merakam semula bar; anda mempunyai hak anda sepenuhnya untuk menyelesaikan perkara ini semasa pembelian – jangan takut untuk menuntut persediaan yang betul. Pro Carbon didatangkan dengan batang 125mm, yang merupakan sambungan yang sangat besar – luar biasa untuk mencari batang yang lebih panjang daripada 110mm pada basikal sportif di luar rak.
Julat sempit kaset belakang juga mengelirukan mesej basikal sportif. Sproket terbesar 25 gigi boleh digunakan untuk pelumba atau laluan tanpa terlalu banyak bukit, tetapi bagi sesiapa yang menghadapi pendakian yang sukar dan tidak mahu mengorek gua kesakitan mereka sendiri, 28 gigi adalah lebih baik. Kami juga akan menukar tayar kepada sesuatu yang lebih kelantangan. Kami mengesyaki bahawa Pro Carbon mempunyai potensi untuk menjadi pemanduan yang sangat selesa tetapi dengan tayar yang sempit dan berprofil rendah, tunggangan tidak seperti yang sepatutnya. Dapatkan beberapa tayar 25mm di sana, pamnya sehingga 90-95psi dan Pro Carbon akan berubah. Secara keseluruhannya, basikal yang hebat, menghalang beberapa keanehan spesifikasi yang menjatuhkan markah, terutamanya berbanding dengan pertandingan.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 565mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 555mm | 560mm |
| Tiub Bawah (DT) | 608mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 368mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 180mm | 180mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 73.1 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 | 73.3 |
| Wheelbase (WB) | 998mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 70mm |
Spesifikasi
| Boardman Pro Carbon | |
|---|---|
| Bingkai | T700 super ringan karbon UD penuh, garpu karbon penuh |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano 105 |
| Rantai | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 12-25 |
| Bar | Boardman E4P |
| Batang | Boardman E4P |
| Tiang tempat duduk | Boardman E4P |
| Roda | Mavic Aksium |
| Tayar | Mavic Aksion, 23c |
| Pelana | Fizik Ardea |
| Hubungi | halfords.com |
