Menimbulkan bakat dan semangat Itali, serta menyokongnya dengan persembahan yang digilap yang tidak akan mengecewakan. Fotografi: James Carnegie
Ugo De Rosa pernah membina Eddy Merckx lebih daripada 50 bingkai dalam setahun, termasuk lima dalam satu minggu ketika The Cannibal bersedia untuk Paris-Roubaix.
Terkenal cermat, Merckx terobsesi dengan setiap perincian kecil basikalnya, dan De Rosa yang dipercayainya untuk sebahagian besar kariernya untuk menggunakan obor patri dan membuat basikal lumbanya. Dua pada satu masa, sudah tentu, jadi dia akan mempunyai alat ganti untuk kereta pasukan.
Moser, Motta, Van Looy, Argentin, Berzin, Gonchar, Vainšteins, Casagrande, Baldato, Pellizotti… senarai bintang berbasikal yang telah memenangi bingkai yang dibina oleh De Rosa sememangnya panjang. De Rosa mendakwa bahawa pada Giro d'Italia 1974 80% daripada bingkai yang ditunggang adalah miliknya, walaupun jelas banyak yang tersembunyi di sebalik skema cat yang mengandungi logo jenama lain.
Ketika musim perlumbaan 2021 bermula, Pasukan Cofidis akan mengibarkan bendera De Rosa, menaiki kedua-dua motosikal ini – Merak yang dikeluarkan semula baru-baru ini, yang merupakan pesaing GC serba ringan jenama itu – dan SK Pininfarina, mesinnya yang benar-benar aero.
‘Lebih ramai pelumba pasukan mungkin akan memilih Merak pada kebanyakan masa,’ kata Cristiano De Rosa, anak ketiga Ugo, yang kini menerajui syarikat itu. 'Berat bingkai adalah 800g dicat jadi ia sangat ringan tetapi juga sangat kaku.
‘Ia mempunyai warisan perlumbaan yang sebenar,’ katanya sambil memberi isyarat dengan beberapa ketukan penumbuk di tengah dadanya. Jelas sekali tiada minat bapanya hilang sejak turun-temurun.
‘Merak ialah ikon jenama itu,’ tambahnya. 'Ia mewakili jiwa perlumbaan kami. Ia pada masa lalu adalah yang terbaik dari segi prestasi dan ia memenangi Kejohanan Lumba Jalan Raya Dunia pada tahun 2000 dengan Romāns Vainšteins. Ia adalah aluminium ketika itu, tetapi pada tahun 2020 kami memutuskan untuk membawanya semula dalam karbon.
‘Kami telah cuba memadankan tahap prestasi tertinggi dalam era perlumbaan moden, dengan brek cakera dan pelepasan untuk tayar yang lebih lebar, tetapi juga padan dengan gaya tradisional. Bingkainya sangat mudah pada mata. Tiada bentuk tiub yang besar dan pelik.’
Putih lebih cepat: fakta
Saya tidak boleh bersetuju lagi. Ia, pada pandangan saya, basikal yang benar-benar indah, berkilauan dalam serba putih. Sehingga ini mendarat di depan pintu saya, saya tidak menganggap betapa jarangnya basikal putih menjadi pemandangan pada masa kini. Saya rasa benda putih – sekurang-kurangnya dalam berbasikal – mempunyai cara pelik untuk menyemarakkan jiwa untuk tunggangan yang baik.
Beli De Rosa Merak sekarang dari Merlin Cycles
Ia sama apabila anda keluar dengan memakai kasut atau stoking putih bersih. Maka dengan itu, ditambah dengan beberapa penampilan yang lebih kerap oleh matahari, saya merasakan saya mempunyai mata air sebenar dalam langkah saya apabila saya mula mengenali Merak. Dan setiap perjalanan kelihatan lebih menyeronokkan daripada yang lepas.
Merak menyambut saya dengan sikap bermatlamat, seperti perniagaan, seperti jabat tangan yang tegas dan kuat yang saya bayangkan pengasas syarikat yang kini berusia oktogena masih akan berikan. Silsilah perlumbaan Merak menonjol dalam setiap hentakan pedal.
Tidak boleh dipersoalkan kekakuannya yang tidak berbelah bahagi ketika saya memberikan usaha terbaik saya mendaki pendakian tempatan saya yang paling curam, dan saya hampir dapat mendengarnya ketawa – diselingi dengan isyarat tangan Itali, sudah tentu – sambil saya pecut, kepala ke bawah, dengan semua yang saya ada.
‘Itu sahaja yang anda ada, Bowers? Pffffft. Pulang!’
Gapu kelihatan langsing tetapi berdiri teguh, dan pengendalian Merak juga tepat dan tepat. Rangkaian rantai 405mmnya sesingkat mungkin pada basikal brek cakera dengan kelegaan untuk tayar 30mm dan ia memastikan pecutan dipenuhi dengan balasan yang sama tegang. Sensasi keseluruhan ialah pemindahan kuasa yang lengkap, yang digabungkan dengan berat yang agak rendah (7.69kg) bermakna kelajuan datang dengan kecekapan.
Saya rasa saya boleh mempercayai Merak untuk bersandar jauh di selekoh juga. Tayar Vredestein Fortezza 28mm tanpa tiub membantu dalam hal itu, memastikan keselesaan dan cengkaman tambahan. Roda Fulcrum Wind 40 walau bagaimanapun, walaupun sisi kaku dan tidak terlalu berat (didakwa 1, 620g sepasang), sedikit sempit secara dalaman pada 19mm untuk menyedari sepenuhnya potensi tayar yang lebih lebar.
Beli De Rosa Merak sekarang dari Merlin Cycles
Keselesaan adalah perkara yang sering dikorbankan oleh basikal perlumbaan moden tetapi, dipuji lagi, De Rosa telah berjaya menyelinap masuk hanya untuk memuaskan hati saya. Merak bukanlah perjalanan permaidani ajaib tetapi kerja yang mencukupi dilakukan oleh susun atur karbon, dibantu oleh tayar, untuk menyerap cukup bonggol yang tidak pernah merengsakan.
Sebenarnya, tiada apa-apa tentang basikal ini yang boleh saya panggil menjengkelkan. Ugo De Rosa sendiri pernah memberitahu Cyclist bahawa padanya keindahan basikal itu terletak pada kesederhanaannya: hanya dua segi tiga dan seorang penunggang. Saya rasa itu telah dicontohi di Merak. Sangat sederhana dan juga sederhana.
Pilih kit
Pemanas lengan lancar Castelli Pro, £25, saddleback.co.uk
Apabila musim sejuk semakin reda dan merkuri mula meningkat, pemanas lengan ini menjadi sendiri. Ia masih cukup panas untuk suhu serendah 8-10°C tetapi reka bentuknya yang lancar menjadikannya kurang besar berbanding pemanas lengan tradisional, yang bermaksud ia sangat ringan pada hanya 67g sepasang dan juga sangat bernafas.
Ia juga sangat cepat kering dan menggunakan sedikit ruang dalam poket jersi – sesuai untuk hari musim bunga yang boleh ditukar ganti.
Beli Castelli Pro Seamless armwarmers sekarang daripada Wiggle
Sebagai alternatif…
Roda aloi
Mengekalkan spesifikasi 12-kelajuan Campagnolo Chorus yang sama tetapi menukar roda karbon Fulcrum Wind 40 DB dengan aloi Fulcrum Racing 400 membawakan harga kepada £5,800, penjimatan £1K.
Beli De Rosa Merak pada harga £5, 712 sekarang daripada OnBuy
Pergi Shimano
Kami akan mengatakan bahawa ia adalah hampir mencemarkan untuk meletakkan set kumpulan Shimano pada basikal seluruh Itali seperti De Rosa ini, tetapi versi mekanikal Ultegra menurunkan harga lagi kepada £4, 999.
Beli De Rosa Merak Ultegra sekarang daripada Merlin Cycles
Spesifikasi
| Bingkai | De Rosa Merak |
| Kumpulan | Campagnolo Chorus |
| Brake | Campagnolo Chorus |
| Rantai | Campagnolo Chorus |
| Kaset | Campagnolo Chorus |
| Bar | FSA Energy Compact ACR |
| Batang | FSA ACR |
| Tiang tempat duduk | De Rosa Carbon |
| Pelana | Prologo Kappa RS |
| Roda | Fulcrum Wind 40 DB, Tayar Vredestein Fortezza Tubeless 28mm |
| Berat | 7.69kg (saiz 52cm) |
| Hubungi | derosa.it |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
