Rotor jenama Sepanyol yang terkenal dengan gelang Qnya membawa meter kuasa kepada orang ramai dengan tawaran sebelah pihak
Rotor jenama Sepanyol terkenal dengan cincin berantai bujur yang inovatif yang kesusasteraan semakan rakan telah menunjukkan kuasa rangsangan berbanding cincin bulat. Mereka bekerja dengan mempercepatkan gerakan melalui titik mati lejang pedal dan memaksimumkan momen lengan di mana kaki berada pada tahap yang paling berkuasa. Untuk menggunakan cincin rantai, Rotor juga membuat engkol dan kurungan bawah, dan syarikat itu baru-baru ini telah menambah engkol kuasa pada katalog. Terdapat dua pilihan asas dengan penawaran kuasa Rotor: satu sisi (LT, seperti yang diuji di sini) atau dua sisi. Satu sisi berharga £799, manakala pilihan dua sisi ialah £1, 450 dan menambah kira-kira 11g pada beratnya.
Penyediaan adalah mudah. Rotor membuat rangkaian kurungan bawah untuk membolehkan gandar 30mmnya digunakan dalam mana-mana bingkai, tetapi semasa kami menggunakan BB30, ia tidak semestinya lebih mudah - engkol dimasukkan tepat ke dalam, dengan pengatur jarak seperti yang diperincikan dalam manual. Memadankan engkol dengan unit kepala (Garmin Edge 800) adalah pantas, dan proses sifar (untuk memastikan bacaan kuasa adalah tepat) adalah mudah – hanya letakkan engkol kiri pada pukul enam, tekan 'Calibrate' pada Garmin dan tunggu beberapa saat. Sebaik sahaja ia selesai, anda tidak perlu menafikan semula sifar sehingga 30 jam perjalanan telah berlalu.
Rotor menyediakan perisian tersuainya sendiri dengan Power LT, yang membolehkan anda mengemas kini perisian tegar secara wayarles menggunakan penyesuai USB ANT+. Perisian ini juga mempunyai halaman latihan supaya anda boleh menyediakan komputer riba anda semasa anda menggunakan turbo untuk mendapatkan gambaran grafik kerja yang anda lakukan. Ia tidak seseronok Breaking Bad, tetapi menyediakan cara mudah untuk mentafsir keputusan anda. Engkol Power LT menghasilkan data pada kadar 500Hz dan di atas jalan bacaan yang anda lihat mudah digunakan, kurang 'bising' berbanding Quarq (lihat halaman 126). Tunggangan ujian kami di jalan raya kebanyakannya berada dalam suhu sekitar sifar darjah dan kami mendapati tiada perubahan pelik dalam bacaan kerana unit menyesuaikan diri daripada suhu bilik ke bawah.
Rotor secara tidak menghairankan mengesyorkan agar tidak mencuci unit dengan tekanan, dan walaupun jalan raya lembap semasa tempoh ujian kami, kami mengelakkan lopak air dalam dan hujan lebat, yang mungkin menjadi punca masalah. Baru-baru ini kami telah membaca segelintir laporan yang mencadangkan bahawa meter kuasa Rotor sebelum ini melebihkan output kuasa. Walaupun tidak diuji makmal secara rasmi, bacaan kami konsisten dengan apa yang kami jangkakan dan, yang paling penting, konsisten dari satu perjalanan ke perjalanan seterusnya.
Tidak seperti Quarq di atas halaman, tiada magnet (irama diukur dengan pecutan di dalam engkol), jadi digabungkan dengan rangkaian luas kurungan bawah Rotor, memindahkan engkol antara basikal berpotensi menjadi sangat mudah. Ia jauh dari murah tetapi ia adalah set engkol kelas atas dengan haknya sendiri. Ia ringan, sangat mesra pengguna dan jika anda mengambil pilihan untuk menambah cincin Q bujur Rotor, menawarkan manfaat prestasi sebenar juga.
rotoruk.co.uk