Lima puluh tahun selepas Santini diasaskan, kami mendapati terdapat lebih banyak lagi jenama berbasikal daripada sekadar jersi dan seluar pendek bib
Penunggang Basikal: Sudah 50 tahun sejak bapa kamu Pietro memulakan Santini. Bagaimanakah anda menandakan majlis itu?
MS: Kami mempunyai banyak perkara yang sedang berlaku, contohnya kami bekerja dengan beberapa artis muda yang telah kami berikan banyak barangan lama kami – gambar dan produk – dan kami telah meminta mereka untuk mengemukakan dengan beberapa idea. Apabila kami melihat apa yang mereka keluarkan, kami akan menggunakannya untuk mencipta beberapa publisiti, mungkin beberapa kemeja-t dan produk lain.
Sudah tentu kami juga akan mengadakan parti rasmi, dengan ramai orang yang telah menjayakan 50 tahun ini, contohnya pelanggan dan pengedar terbaik kami. Kami juga mencipta sesuatu yang lebih peribadi untuk ayah saya - video dan buku dengan beberapa wawancara yang sangat menyentuh. Sungguh mengejutkan dan dia tidak tahu mengenainya, tetapi tidak menjadi masalah jika anda menerbitkan ini kerana dia tidak berbahasa Inggeris!
Cyc: Sejauh manakah bapa anda terlibat dalam syarikat sekarang?
MS: Dia masih datang ke syarikat itu setiap hari, walaupun dia tidak terlibat dalam operasi harian. Dia melakukan apa yang dia suka lakukan, pada dasarnya. Dia masih suka pergi ke perlumbaan basikal dan melihat kayuhan, dan kami sentiasa bercakap dengannya apabila kami membuat keputusan yang besar.
Cyc: Kakak anda juga terlibat dalam syarikat itu. Bagaimanakah keadaan dibahagikan?
MS: Saya pengarah urusan dan kakak saya Paola bertanggungjawab dalam pemasaran dan komunikasi. Kami bekerjasama dengan baik.
Cyc: Santini ialah salah satu jenama utama yang bersejarah dalam pakaian berbasikal. Adakah anda masih berkembang?
MS: Kami menghasilkan kira-kira 600, 000 item kira-kira setahun, mengira segala-galanya daripada stokin hingga jersi. Kami diedarkan di lebih 60 negara sekarang. Terdapat negara di mana berbasikal secara tradisinya merupakan sukan yang sangat kuat dan ini masih merupakan pasaran terkuat kami. Tetapi kami juga melihat banyak pembangunan di negara seperti Thailand di mana kami mungkin berfikir, ‘Adakah anda benar-benar menunggang basikal?’ Pasaran Asia berkembang pesat, tetapi pasaran UK berkembang paling pesat.
Cyc: Apakah pandangan anda tentang pasaran British, dari sudut fesyen?
MS: Saya melihat bahawa anda telah menerima sepenuhnya berbasikal hanya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi anda sangat menyukainya. Citarasa anda lebih konservatif berbanding negara lain – Asia lebih berwarna-warni sebagai contoh. Di Britain ia sangat asas, banyak hitam dan sedikit warna di sana sini, tetapi tidak banyak.
Cyc: Adakah anda rasa kami terlalu konservatif?
MS: Secara peribadi, saya suka reka bentuk yang sangat bersih. Terdapat seorang pereka Itali terkenal - Pininfarina - yang mengatakan bahawa produk adalah sempurna bukan apabila anda tidak mempunyai apa-apa lagi untuk ditambah kepadanya, tetapi apabila anda tidak mempunyai apa-apa untuk diambil daripadanya. Garisan bersih, reka bentuk bersih… Saya suka falsafah itu. Walau bagaimanapun, kadangkala, saya harap kita boleh menjadi lebih berani dan pasaran akan menerimanya.
Cyc: Adakah anda mereka bentuk khusus untuk UK?
MS: Untuk UK, tidak. Kami mereka bentuk untuk citarasa Eropah tetapi kadangkala kami mencipta produk yang berbeza dan membuat penyesuaian untuk negara lain. Kadangkala ia adalah perubahan warna, kadangkala reka bentuk yang sama sekali berbeza.
Cyc: Dari manakah anda mendapat inspirasi?
MS: Kami mendapat banyak maklum balas daripada hubungan kami dengan pelumba dan pasukan pro, dan menggunakan cadangan mereka untuk menjadikan pakaian lebih maju. Walau bagaimanapun, kadangkala, pakar mahukan perkara yang sukar untuk dihasilkan semula untuk pasaran, jadi kami mungkin mengubahnya sedikit kerana harga pakaian itu terlalu tinggi, ia tidak akan bertahan lama atau terlalu ketat atau melampau. dari segi potong. Kami semakin menyedari bahawa pelanggan kami meminta produk yang sama seperti yang digunakan oleh pakar, tetapi walaupun anda seorang penunggang basikal yang serius, amat sukar untuk menghargai betapa berbezanya fizikal seorang profesional. Jadi kami juga mengambil maklum balas daripada ramai pelumba serius yang tidak profesional - itulah sebabnya kami mempunyai pasukan gran fondo kami sendiri, Santini De Rosa. Daripada mereka ini, kami mendapat pandangan pengguna dengan tepat.
Cyc: Pakaian berbasikal sangat teknikal dan canggih. Adakah kita hampir mencapai had?
MS: Saya rasa kita baru di permulaan. Saya telah berada dalam syarikat itu sepanjang hayat saya dan bekerja di sana sejak tahun 2000. Begitu banyak perkara telah berubah dalam tempoh 15 tahun, dari segi corak dan potongan. Terdapat begitu banyak penyelidikan yang sedang dijalankan dalam fabrik sekarang - jenis data yang boleh mereka kumpulkan dan cara mereka boleh membantu badan dan kulit. Saya rasa industri tekstil ialah industri yang akan menemui banyak penemuan pada masa hadapan.
Cyc: Apakah teknologi baharu yang menarik?
MS: Terdapat banyak, tetapi salah satu perkara yang kami sedang usahakan sekarang dikaitkan dengan fakta bahawa berbasikal semakin besar dan kami rasa kami perlu melakukan sesuatu untuk alam sekitar – 90% daripada produk yang kami buat adalah fabrik buatan manusia, dan ini sukar untuk dilupuskan selepas digunakan. Jadi salah satu perkara yang kami lakukan sekarang ialah menyelidik cara kami mungkin menggunakan semula atau mengitar semula bahan terpakai supaya apabila kami meletakkan sesuatu yang baharu di pasaran, kami tahu bahawa kami juga sedang menangani perkara yang mungkin dibuang oleh pengguna.
Cyc: Apabila anda mencipta pakaian baharu, adakah anda mencari teknologi fabrik yang betul atau adakah teknologi menentukan pakaian itu?
MS: Kedua-dua arah. Jika anda bermula daripada keperluan, kemudian anda cuba mencari sesuatu [kain yang sesuai] di pasaran yang boleh anda gunakan – atau anda mengubah suainya sedikit. Kadangkala ia berlaku sebaliknya, contohnya dengan pakaian Acquazero kami. Rawatan Acquazero tidak dibangunkan oleh kami tetapi ia telah dibentangkan kepada kami oleh syarikat yang menyelidik dan menciptanya, dan kami fikir ia adalah idea yang bagus untuk kami menghasilkan pelbagai produk di sekelilingnya. Ia menjadikan fabrik kalis air tanpa mengubah kebolehnafasan atau keanjalan sama sekali.
Cyc: Berapakah harga yang berpatutan untuk pakaian berbasikal? Contohnya, adakah €300 terlalu mahal untuk sepasang bibshorts?
MS: Terlibat dalam pengeluaran dan mengetahui kos yang tepat untuk menghasilkan sesuatu, saya boleh memberitahu anda bahawa terdapat had untuk apa yang saya sendiri akan bayar untuk sesuatu kerana saya dapat mengetahui bila wang yang saya belanjakan bernilai ia dari segi bahan yang baik dan produk yang baik, dan apa yang hanya 'bla bla bla…'. Harga kami adalah hasil daripada falsafah yang datang daripada ayah saya. Dia sentiasa mahu menawarkan harga yang sesuai untuk produk kami. Kami boleh menjadikannya lebih mahal dan mungkin orang ramai masih akan membelinya, tetapi bagi bapa saya jika produk itu berharga berpatutan, ia bagus untuk pelanggan.
Cyc: Terdapat banyak jenama baharu dalam pasaran? Adakah anda rasa terlalu banyak?
MS: Hakikat bahawa kami mempunyai begitu banyak jenama sejak kebelakangan ini – lebih daripada 10 tahun berlalu – bermakna berbasikal berkembang sebagai industri dan itu adalah perkara yang positif. Sebaliknya, sesetengah jenama berada di sana kerana berbasikal semakin berkembang dan kadangkala tiada pengetahuan tentang apa yang mereka lakukan - ia lebih kepada pemasaran, dan itu menyedihkan dalam banyak cara, kerana saya sentiasa mahu membeli apa yang berbaloi untuk dibeli.
Cyc: Adakah terdapat jenama yang anda kagumi?
MS: [Ketawa] Soalan yang sukar untuk saya jawab… Saya secara jujur mengagumi jenama tersebut, tanpa menamakan nama, yang sebenarnya meletakkan penyelidikan dan inovasi ke dalam produk mereka. Saya tidak mengagumi mereka yang, pada pendapat saya, mencuri wang pengguna mereka, menjual asap lebih daripada mereka menjual produk.
Cyc: Santini mempunyai sejarah panjang dengan Giro d’Italia, dan menaja jersi. Sejauh manakah hubungan anda dengan perlumbaan itu penting?
MS: Ia sangat penting. Giro adalah perlumbaan terbesar di Itali dan salah satu perlumbaan terbesar di dunia, dan pada pendapat saya ia adalah antara yang terbaik dari segi landskap dan persaingan dalam perlumbaan. Ia sentiasa sangat menarik untuk menonton Giro d'Italia, selalunya lebih daripada perlumbaan lain. Itulah sebab kami suka dikaitkan dengan perlumbaan sebegitu - ia menunjukkan banyak tentang latar belakang kami kerana kami benar-benar jenama perlumbaan. Fakta bahawa kami masih bersama selepas 20 tahun menunjukkan bahawa hubungan itu dirasai dengan cara yang sama dari kedua-dua belah pihak.
Cyc: Adalah penting kepada bapa anda bahawa anda membuat produk di Itali. Adakah ini akan berterusan?
MS: Jika itu berterusan selamanya saya tidak boleh katakan kerana ada perkara yang sukar untuk diramalkan. Tetapi kami mempunyai pusing ganti kakitangan yang sangat, sangat rendah, dan mempunyai pekerja yang telah bersama kami selama 40 tahun. Ini bermakna terdapat komitmen yang sangat kuat kepada syarikat. Adalah mudah untuk kami hanya mengatakan bahawa kami ingin menjimatkan kos dan berpindah ke tempat lain dan membuang orang di sini, tetapi ini adalah syarikat keluarga dan kami tidak mahu melihat hanya pada nombor terakhir pada kunci kira-kira, tetapi juga apa yang menjadikan kita apa adanya. Saya suka fakta bahawa banyak keluarga bekerja dan hidup berkat kerja yang kami berikan kepada mereka, dan itu memberi saya lebih kepuasan daripada wang tambahan atau apa-apa lagi.
Cyc: Jersi replika – adakah anda rasa OK untuk penunggang biasa memakainya?
MS: Satu-satunya yang saya rasa agak sukar untuk dipakai ialah Juara Dunia. Jersi pelangi adalah salah satu yang anda perlukan keberanian untuk berkeliling, sekurang-kurangnya pada basikal. Yang lain, kenapa tidak?
Cyc: Bagaimanakah anda memutuskan jersi mana daripada pasukan tajaan rpro anda untuk dihasilkan sebagai replika?
MS: Kadangkala ia sukar. Banyak kali kami berkata, 'Jersi pasukan itu kelihatan sangat menarik - mari gunakannya dalam koleksi,' dan kemudian anda mengeluarkan logo dan ia tidak kelihatan hebat lagi. Sekali dengan pasukan Liquigas kami membuat reka bentuk yang luar biasa - ia mempunyai garisan di bahagian dada dan logo Liquigas. Kami cuba mengubahnya dan menukarnya untuk pasaran, tetapi tanpa nama penaja ia tidak berjaya.
Cyc: Adakah anda banyak menunggang?
MS: Saya menunggang, tetapi tidak berdaya saing, hanya kerana saya suka menunggang. Biasanya saya tidak menunggang pada musim sejuk kerana saya tidak suka sejuk! Saya juga tidak bermain ski - saya lebih kepada orang pantai. Anak perempuan saya berumur 10 tahun dan kami baru mula membawanya keluar bersama kami. Dia mempunyai basikal perlumbaan kecil yang sangat gila ini - dia cantik di atasnya. Datuknya amat berbangga dengan itu.
santinisms.it
