Kami mengambil tiga basikal yang direka untuk keseronokan dalam atau luar jalan raya dan menuju ke Wales terdalam untuk pengembaraan dua hari…
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, permintaan untuk basikal yang mampu menunggang di dalam dan di luar jalan serta mampu membawa beg untuk mengemas basikal telah meletup.
Kami ingin menguji tiga basikal yang paling berkebolehan di beberapa kawasan yang paling sukar, jadi pergi ke pertengahan Wales untuk pengembaraan mengemas basikal.
Memandangkan basikal pengembaraan yang agak baharu dalam bentuk semasanya, mungkin sukar untuk mengikuti apa yang penunggang cari dan had apa yang ditunggangi orang.
Tunggangan luar jalan telah wujud selama beberapa dekad, dengan kumpulan seperti Rough Stuff Fellowship ditubuhkan lebih 60 tahun yang lalu, tetapi hanya dalam tempoh lima tahun yang lalu minat telah benar-benar dihidupkan semula.
Terdapat banyak faktor dalam kebangkitan ini, tidak kurang juga keinginan untuk mengelakkan jalan raya yang sibuk dan melarikan diri ke dunia di luar landasan, mendorong permintaan untuk pengeluar untuk membangunkan basikal yang boleh menunggang di tempat yang tidak pernah ada basikal palang pemegang teroka sebelum ini.
Apa yang dikongsi oleh ketiga-tiga motosikal ujian kami ialah potensi untuk penunggang memiliki hanya satu basikal yang mampu melakukan hampir segala-galanya – daripada tunggangan kelab Ahad dan sukan kepada perjalanan mengemas basikal yang membawa anda ke seluruh dunia.
Basikal
Kinesis Tripster AT | £1, 699
Kinesis agak mendahului trend apabila ia mengeluarkan basikal titanium ATR beberapa tahun lalu, yang telah menukar penunggang dari semua latar belakang kepada gaya baharu basikal serba boleh ini.
AT baharu ialah versi aluminium yang lebih murah yang juga telah dimodenkan agar serasi dengan roda 650b, juga menambah port kabel pada bingkai utama yang boleh menerima kabel standard atau Di2.
Baca ulasan penuh Kinesis Tripster AT…
Specialized Diverge Comp | £2, 600
Ciri menonjol Specialized 2018 Diverge ialah suspensi Future Shock, yang memberikan 20mm perjalanan yang dibungkus kemas ke dalam tiub pemandu. Pertama kali dilihat pada model Roubaix, tidak hairanlah untuk melihatnya beralih ke Diverge, walaupun ia telah diubah suai dengan spring mampatan yang lebih teguh memberikan tunggangan yang lebih progresif.
Bersifat dalaman, ini tidak boleh ditukar oleh penunggang, tetapi terdapat pilihan untuk bertukar antara tiga spring berbeza.
Baca ulasan penuh Specialized Diverge Comp
Mason Bokeh Rival 1x | £2, 795
Bokeh ialah respons Mason kepada pelanggannya sendiri selepas melihat model Resolusi dan Definisinya digunakan dalam cara yang tidak disangka-sangka, dengan pembungkusan basikal menjadi satu bidang utama. Perubahan itu termasuk pelepasan tayar yang besar – basikal ujian kami dilengkapi dengan tayar 650x50mm yang besar dan mempunyai ruang untuk ganti.
Keupayaan untuk memuatkan kedua-dua saiz roda 650B atau 700C adalah sesuatu yang kami lihat lebih banyak, yang pertama memberikan pilihan tayar volum lebih besar, yang menawarkan perjalanan yang lebih selesa, tetapi tidak menjejaskan geometri atau pengendalian.
Baca ulasan penuh Mason Bokeh Rival 1x…
Pemenang: Mason Bokeh Rival 1x
Satu perkara yang menjadi jelas sepanjang ujian kami ialah sejauh mana keupayaan basikal pengembaraan baharu ini.
Ketiga-tiga basikal terbukti sangat mahir dalam mengharungi beberapa trek paling liar di pertengahan Wales, serta berkelakuan seperti basikal jalan sebenar di atas landasan dan mampu mengatasi beban tambahan yang dibawa oleh pembungkusan basikal.
Kinesis AT adalah sesuai dengan namanya: mampu menunggang tempat-tempat yang boleh menjatuhkan hendal tidak akan pernah mampu dilakukan beberapa tahun lalu.
Walaupun kit binaan pada basikal ujian kami ialah pilihan yang lengkap, kami berpendapat kebanyakan pembeli akan menggunakan pilihan tersuai/bina sendiri, memberi peluang untuk mengubah suai dan mencipta sesuatu yang unik.
The Specialized Diverge adalah pantas dan ringan, dengan Future Shock benar-benar membantu pada benjolan yang lebih kecil.
Ia tidak dapat menandingi keupayaan luar jalan yang lain, tetapi untuk jalan yang bergelora dan sekali-sekala di luar jalan, ia sangat bagus.
Rasanya jauh lebih seperti pelumba batu kelikir yang pantas, jadi boleh menjadi senarai teratas untuk penagih kelajuan.
Di bahagian hadapan, Mason Bokeh, dengan roda 650bnya, adalah yang paling berkemampuan di luar jalan walaupun tayar yang lebih besar mungkin memperlahankannya sedikit di atas landasan.
Ia juga basikal yang cantik untuk dilihat. Dengan kedua-dua saiz roda dan pilihan set kumpulan 1x dan 2x tersedia, ia boleh merangkumi semua gaya tunggangan.
Set kumpulan Saingan tidak sempurna, tetapi kualiti set bingkai membantu mewajarkan tanda harga.
