Cepat atau buang masa dan wang mencuba. Strategi dan peningkatan untuk menaiki basikal anda dengan lebih pantas
Salah satu matlamat terbesar kebanyakan penunggang basikal ialah menunggang basikal mereka dengan lebih pantas. Alasannya mungkin untuk menetapkan PB baharu pada segmen Strava kegemaran mereka atau sekadar mengalahkan pasangan mereka dalam pecut papan tanda jalanan. Ini satu perkara yang menetapkan sebagai resolusi tetapi satu perkara lain yang melakukannya.
Jadi bagaimana anda cepat? Walaupun industri berbasikal ditujukan untuk menjual barangan kepada anda untuk memenuhi keinginan ini, hanya terdapat beberapa peningkatan yang akan menjamin anda pergi lebih cepat.
Daripada ini, yang paling penting tidak semestinya yang paling jelas. Dibundarkan di sini ialah beberapa keping kit yang sebenarnya akan meningkatkan kelajuan anda bersama beberapa strategi yang terbukti dengan baik untuk membantu memanfaatkan sepenuhnya keupayaan yang anda miliki.
Perkara yang anda boleh beli untuk membuat anda pergi lebih laju dengan basikal
Pakaian laju berbasikal dan pakaian kulit
Badan anda mengambil lebih banyak ruang daripada basikal anda, bermakna kira-kira empat perlima seretan aerodinamik dicipta oleh penunggang.
Oleh itu, masuk akal untuk bermula di sini sebelum bermain-main di tempat lain. Satu-satunya pembelian meningkatkan kelajuan yang paling jimat kos yang boleh anda lakukan ialah sut kulit, jadi jika anda benar-benar mengambil berat untuk pergi pantas, anda perlu mengatasi sebarang kerenah fesyen.
Mengurangkan bilangan jahitan, riak dan zip, pakaian kulit melancarkan aliran udara ke atas penunggang dan telah ditunjukkan secara konsisten untuk menghasilkan penjimatan antara 20-30 saat sepanjang satu jam menunggang pada kelajuan perlumbaan.
Sekarang de rigueur di acara profesional, ia bermula dari serendah £80, menjadikannya nilai yang sangat baik.
Sedikit pernyataan niat, kebanyakan jenama kini turut menghasilkan pilihan yang lebih santai yang dikenali sebagai sut laju. Ini lebih mudah untuk masuk dan keluar dan menampilkan poket, yang semuanya menjadikannya lebih mudah digunakan sambil kelihatan lebih 'biasa'.
Pilihan editor - Sut Kelajuan Castelli Sanremo 4.0
Dibangunkan bersama peloton profesional dan pertama kali dikeluarkan pada tahun 2011, sut kelajuan Castelli Sanremo telah menjadi pilihan yang sangat popular untuk amatur yang mencari 'keuntungan kecil' tersebut.
Seluar pendek itu mencerminkan seluar pendek Aero 4 percuma Castelli dan kami sangat menyukai kemasukan dua poket belakang untuk penyimpanan.
Beli sekarang dari Evans Cycles dengan harga £148
Roda aero bahagian dalam
Naik taraf pilihan yang banyak dipasarkan, tayar aero bahagian dalam akan membuat perbezaan yang ketara, cuma mungkin tidak sebanyak pakaian kulit, sambil menelan kos yang lebih tinggi.
Melainkan basikal anda sangat berat, aerodinamik mengatasi berat jadi cari lebar dan kedalaman melebihi bilangan gram minimum.
Kedalaman sekitar 60mm cukup mudah untuk dikendalikan dalam kebanyakan keadaan, dan tidak akan menambah jisim sehingga menjadikannya tidak cekap di laluan berbukit.
Faring karbon bagus, tetapi jangan risau jika trek rim adalah aluminium. Pastikan anda menyimpan tiub dalam injap panjang.
Lihat berkaitan Rim aero vs rim ringan
Pilihan editor - Hunt 48 Set roda cakera aero tanpa had
Kami adalah peminat besar apa yang Hunt lakukan dalam pasaran roda roda pada masa ini. Rim dalaman lebar, sedia tanpa tiub, harga mampu milik.
Pilihan terbaik untuk naik taraf aero ialah roda cakera 50mm Limitless ini yang didakwa jenama sebagai roda brek cakera terpantas di dunia. Fancy!
Beli sekarang dari Hunt pada harga £1, 289
Tayar yang baik dan tiub dalam lateks
Selain udara, faktor lain yang mengehadkan kelajuan ialah rintangan bergolek. Terutamanya berlaku di tempat tayar bertemu dengan tarmac, ini disebabkan oleh dua cara.
Pertama, tenaga hilang kerana tayar terpaksa berubah bentuk apabila ia menyentuh jalan. Tayar yang lebih kenyal memerlukan sedikit usaha untuk melentur dan kehilangan lebih sedikit tenaga.
Kesan kedua disebabkan oleh tayar yang terlanggar di permukaan jalan dan melantunkan penunggang. Sekali lagi tayar yang empuk melembapkan lebih baik.
Selaras dengan kedua-dua prinsip, pemikiran semasa mengatakan tayar yang lebih lebar pada tekanan rendah akan bergolek lebih cepat. Walau bagaimanapun, apa jua persediaan yang anda gunakan tiub di dalamnya juga mempengaruhi kecekapan sistem.
Lebih ringan dan jauh lebih fleksibel, menukar tiub getah butil standard dengan lateks akan mengurangkan rintangan dan berat pada kos kira-kira £10 setiap roda.
Berapa watt yang boleh dijimatkan oleh tiub lateks? Mungkin tidak lebih daripada 4-5 antara kedua-dua roda bergantung pada berat dan keadaan anda - masih dalam usaha untuk kelajuan yang sangat baik.
Pilihan editor - Tayar tanpa tiub Continental GP5000
Kemas kini yang dinanti-nantikan untuk GP4000 yang sangat dipercayai telah dikeluarkan oleh Continental lebih setahun yang lalu dan kami sangat menyukai GP5000s.
Pertama, mereka mempunyai semua bahagian terbaik daripada pendahulu mereka - perlindungan tusukan yang kuat, rintangan guling yang rendah dan keselesaan yang lebih tinggi. Kedua, mereka menandakan usaha pertama Continental ke dalam pasaran jalan tanpa tiub.
Beli sekarang dari Wiggle pada harga £33.99
Kesesuaian basikal profesional
Basikal yang dipasang dengan baik akan membantu mendapatkan kecekapan mekanikal maksimum daripada badan anda. Lagipun engkol aloi dipadankan dengan betul dengan fizikal anda akan menjadi lebih pantas daripada engkol karbon mewah dalam saiz yang salah. Ia juga akan meningkatkan keselesaan, dan jika anda mahu, juga meningkatkan kecekapan aerodinamik.
Berpotensi mengalahkan mana-mana peningkatan lain, kedudukan menunggang yang lebih rendah dan sempit boleh membuat perbezaan yang besar, tetapi perlu diteliti dengan teliti dan selalunya tidak selesa untuk dikekalkan.
Memerlukan keseimbangan antara pemotongan seretan tetapi mengekalkan kuasa yang paling baik dicapai dengan bantuan tukang jahit basikal yang berpengalaman.
Lihat berkaitan Panduan penunggang basikal untuk pemasangan basikal
Helmet Aero
Sehingga baru-baru ini kebanyakan topi keledar direka semata-mata dengan mengutamakan pengudaraan. Ini bermakna beberapa lubang angin mereka akan menyambar udara apabila ia melepasi kepala penunggang.
Ini semua telah berubah, dengan pembuat kini memberikan perhatian yang lebih aerodinamik. Walaupun perbezaannya kecil, jika anda menaik taraf topi keledar anda memilih topi keledar yang agak aero berkemungkinan baik untuk beberapa watt yang disimpan, dan kerana penutup aero kini biasanya mempunyai pengudaraan yang baik, terdapat sedikit kelemahan.
Lihat berkaitan Panduan pembeli: topi keledar aero terbaik
Pilihan editor - Lazer Bullet
Helmet serba boleh untuk semua majlis. Terdapat visor yang boleh ditanggalkan semasa anda menentang Kelab 10. Kemudian terdapat gelongsor udara yang membolehkan anda meningkatkan pengudaraan semasa mendaki.
Ia juga menggunakan teknologi LifeBeam Lazer yang boleh mengukur kadar denyutan jantung anda dari kepala anda!
Beli Lazer Bullet dari Halfords pada harga £219
Bit dan bob lain
Melainkan ia adalah satu ketulan mutlak, penjimatan berat hanya memberi manfaat yang ketara pada pendakian yang berpanjangan. Juga apabila basikal berada pada tahap yang baik, anda lebih baik mengurangkan berat badan berlebihan dari badan anda.
Terdapat banyak peningkatan lain yang boleh menjadikan anda lebih pantas. Sarung kasut, galas seramik, pelincir rantai khas, bar hendal atas rata.
Namun, pulangan pelaburan anda adalah kecil, jadi jangan terlalu bergantung padanya - cuma kayuh basikal anda lebih banyak, dan nikmatilah!
Perkara yang boleh anda lakukan untuk pergi lebih laju dengan basikal
Drafting
Anda perlu berhenti memikirkan udara sebagai halus dan mula memikirkannya sebagai sup pekat. Walaupun pada hari yang tenang kehadirannya hampir tidak didaftarkan semasa anda berguling, tingkatkan kelajuan dan rintangannya meningkat secara eksponen.
Menyelinap di belakang penyeret di dataran garam Bonneville pada tahun 1995 Fred Rompelberg dapat mencatatkan kelajuan 269kmj dengan menunggang dalam kekosongan yang diciptanya. Kepantasan itu telah dikalahkan oleh Denise Mueller-Korenek, yang mencatatkan 294.5kmj pada September 2018.
Bahu penunggang yang luas jika bahagian hadapan mungkin tidak membenarkan anda pergi sepantas kilat, tetapi kesannya tidak boleh diketepikan. Berapa banyak tenaga yang boleh anda jimatkan dengan merangka? Mungkin kira-kira 10% daripada tenaga yang anda habiskan untuk menunggang di hadapan.
Dalam perlumbaan, anda dapat merasakan dan mendengar perbezaan serta-merta apabila anda melepak diri untuk kering. Berpura-pura anda seorang watak permainan komputer dan setiap kali anda berada dalam angin bar kehidupan anda berkurangan.
Pastikan ia penuh untuk semua kaum dan anda boleh melepaskan tenaga yang disimpan itu apabila anda memerlukannya. Berlatih menyelit rapat untuk mendapatkan faedah maksimum.
Usaha yang berterusan
Badan anda seperti enjin dengan jumlah bahan api tertentu di dalam tangki. Jika anda mula bergerak, anda akan membakar bahan api dengan cepat, anda akan menjadi tidak cekap, dan lebih teruk anda boleh kehabisan awal.
Dalam perlumbaan atau perjalanan penting elakkan membuat usaha yang tidak perlu. Jika anda mempunyai pilihan, tahan godaan untuk memijak setiap bukit atau pecut.
Walaupun ia menjadikan perlumbaan yang membosankan, setiap profesional kini menunggang dengan mata pada output kuasa mereka. Daripada mengejar masa rehat, pasukan besar mempunyai keyakinan bahawa menumpaskan perlumbaan secara berterusan adalah strategi yang paling berkesan.
Berulang kali melebihi tahap usaha ideal dalam acara anda akan menguras rizab anda dan membawa kepada masa keseluruhan yang lebih perlahan. Jangan terpengaruh.
Usaha yang dirasakan boleh membuahkan hasil, tetapi pemantau kadar denyutan jantung atau meter kuasa adalah sesuai untuk memastikan diri anda berada dalam barisan.
Pecahan negatif
Semua faktor lain adalah sama, dalam acara percubaan masa atau solo, biasanya lebih baik untuk menunggang separuh masa kedua lebih cepat daripada yang pertama.
Godaan sentiasa hilang dengan pantas kerana sebarang usaha yang berterusan terasa lebih mudah pada mulanya. Tetapkan masa sasaran untuk acara itu, bahagikannya dua dan jangan biarkan diri anda mencapai titik tengah sebelum itu, walaupun ia bermakna perlahan.
Tempat yang paling berkesan untuk mengeluarkan sebarang tenaga tambahan ialah menjelang penghujung. Cuma jangan biarkan ia terlambat. Penunggang yang menamatkan dengan kuat mengikut definisi mempunyai sesuatu yang perlu diberikan.
Mata pada separuh masa kedua, tetapi sedikit sebelum tamat, adalah tempat paling berkesan untuk benar-benar menundukkan kepala anda. Jelas sekali, gunung, angin samar dan penunggang lain boleh membuang sepana dalam kerja-kerja, tetapi prinsipnya tetap kukuh, cuma bersedia untuk menyesuaikan diri.
Latihan cepat dan kotor
Jika anda ingin cepat anda perlu melabur tenaga, tetapi tidak semestinya masa. Dengan mengandaikan tahap kecergasan yang sederhana, anda lebih baik melakukan usaha singkat dan tajam daripada mengumpulkan batu asas yang berpotensi sia-sia.
Sesi selang intensiti tinggi atau usaha ambang, di mana anda mengekalkan kadar maksimum yang boleh anda tahan selama sejam, mempunyai kesan yang tidak seimbang dalam meningkatkan prestasi berbanding dengan tunggangan yang lebih lama.
Walau bagaimanapun, sesi ini perlu didekati sepenuhnya dengan rehat dan diselesaikan tanpa syirik. Dapatkan diri anda seorang jurulatih turbo dan lakukan sesi pendek tetapi mengerikan pada pertengahan minggu dan anda akan dipulihkan untuk menunggang atau berlumba menjelang hujung minggu.
Walaupun ini mungkin membawa kepada kecergasan yang sedikit tidak seimbang, anda akan lebih berkemungkinan untuk berpegang pada program ini dan mendapat hasil daripada model yang lebih intensif masa.
Keuntungan marginal
Juga dikenali sebagai menjadi lebih baik dalam semua perkara kecil. Semasa anda menunggang lebih banyak, anda akan mendail pendekatan anda sendiri. Simpan hamparan dan log semua perkara yang anda mahu lakukan dengan lebih baik pada masa akan datang.
Entri terpilih boleh termasuk: 'jangan sampai rasa lapar', 'bawa pakaian hangat untuk selepas itu', 'tiba banyak masa', 'lebih baik terlalu panas daripada terlalu sejuk', 'basikal bersih adalah baik untuk semangat', 'makan dengan betul', 'regangkan belakang anda sebelum berlumba', 'gamkan cermin mata anda pada tempatnya' dan, 'flapjacks mengalahkan bar tenaga'.
Memiliki segala-galanya sesuka hati dan berasa yakin dengan kaedah anda akan memberi anda rangsangan mental yang besar juga.
