Basikal bajet dengan bidang kuasa yang luas, ASR keluli praktikal dengan senang hati bersedia untuk beralih tangan kepada segala-galanya perlumbaan bar
Direka bentuk untuk mengatasi cabaran melalui musim sejuk British, Boardman ASR yang berbakat berbilang tidak perlu diketepikan sebaik sahaja matahari terbit.
Dibina di sekeliling rangka keluli dengan brek cakera dan pelindung lumpur ia bertujuan untuk menjadi basikal yang tahan lasak dan serba boleh untuk penunggang UK yang tahan lasak dan serba boleh.
Beli Boardman ASR 8.8 dari Cycle Republic di sini
Bingkai dan perjalanan
Direka bentuk untuk ketahanan, julat ASR menggunakan lebih lama daripada tiub atas purata. Saiz sederhana kami datang dengan regangan mendatar 565mm yang panjang antara tiang tempat duduk dan pemandu.
Walau bagaimanapun, menopang hujung hadapan tiub kepala juga adalah satu sentimeter lebih panjang daripada yang anda jangkakan untuk menghilangkan ketegangan di belakang dan bahu anda.
Pada 90mm batang juga pendek untuk membantu memastikan stereng boleh diramal, terutamanya pada permukaan jalan yang kasar. Sebagai persamaan, semuanya ditambah kepada basikal yang mudah untuk bergaul. Stabil tetapi tidak lembik.
Selaras dengan kecenderungan ini, Boardman telah memilih keluli 4130 untuk rangka ASR. Berkemungkinan menambah bahagian terbaik dalam berat satu kilogram berbanding menggunakan aluminium hasilnya adalah perjalanan yang lebih lancar.
Tidak sangat lentur, tetapi dengan pemberian yang mencukupi dari tempat duduk yang langsing untuk menarik perhatian, ia amat ketara apabila menunggang melintasi permukaan yang lebih kasar.
Di bahagian hadapan, tiub kepala bersaiz besar dan garpu karbon yang sepadan memastikan segala-galanya selaras apabila melencong melalui selekoh atau berlanggar di atas batu atau tanah pecah. Menggunakan pelepasan cepat 9mm standard untuk menahan roda, kekurangan gandar bolt-through yang lebih moden adalah seperti kos rendah berbanding pilihan.
Namun kami tidak pernah benar-benar merasakan kekurangan mereka, dengan bahagian hadapan basikal cukup kaku dengan sendirinya.
Berjalan di sepanjang tiub bawah, semua kabel dihalakan secara luaran. Walaupun ini mungkin tidak kelihatan licin seperti menjalankannya di dalam bingkai, ia sebenarnya akan memudahkan servis dan pelarasan. Dengan pelekap di bahagian belakang, anda boleh memuatkan rak dengan mudah.
Memang dengan jarak roda yang diregangkan sedikit dan sudut kepala yang stabil, Boardman ASR 8.8 akan menjadi pengembara pantas yang bagus.
ASR tiba dilengkapi dengan pelindung lumpur penuh. Setelah mengujinya pada awal tahun dan merentasi banyak trek ladang berlumpur yang merentasi tanah tandus Essex, saya boleh membuktikan keberkesanannya.
Setelah anda terbiasa untuk tidak disimbah dengan najis dan air beku, anda tidak akan mahu tanpanya. Terutamanya memandangkan pen alti berat yang boleh diabaikan dan kemungkinan peningkatan seretan yang tidak wujud.
Anda juga akan menjadi hit dalam larian kelab kerana anda akan menyelamatkan rakan-rakan perjalanan anda dengan muka yang penuh dengan semburan.
Kumpulan dan komponen
Lupakan 12 kelajuan. Saya suka sembilan kelajuan. Apabila saya menukar gear saya ingin tahu saya telah menukar gear. Dengan Shimano Sora, ia bukan sahaja lompatan yang agak besar antara sproket, anjakan itu sendiri terasa seperti seseorang melemparkan mata di landasan kereta api.
Menggunakan set rantai 50-34t padat jenama dan kaset 11-32t yang sepadan, terdapat pelbagai nisbah yang tersedia untuk ASR dan keseluruhan persediaan mungkin sangat tahan lama.
Walaupun semua komponen set kumpulan berfungsi dengan baik, tuil brek shifter bersepadu yang merupakan pusingan bintang. Dikemas kini setahun atau lebih yang lalu, ia kelihatan hampir tidak dapat dibezakan daripada alternatif yang lebih tinggi daripada julat Shimano.
Mereka berdua telah mengecut dan mengalihkan kabel gear atendan mereka, yang kini berjalan di bawah pita bar, dan bukannya menonjol seperti antena.
Untuk kutu buku pelancongan, ini juga mempunyai faedah untuk meninggalkan ruang kosong untuk beg bar yang sesuai.
Berasa padat di tangan, aksi peralihan sedikit kikuk dan hanya akan melontarkan pemindah gigi ke atas dua sproket pada satu masa. Namun, ia merupakan peningkatan besar pada unit lama.
Di tempat lain set engkol kelihatan seperti perniagaan dengan cincin rantai empat lengan bersepadunya, manakala pendakap bahagian bawah luaran terasa lebih licin daripada kartrij persegi murah yang sering ditemui pada basikal pada titik harga ini.
Mengenai satu-satunya penyelewengan daripada kumpulan kumpulan Sora Shimano ialah brek. Dibekalkan oleh TRP, model Spyre ini berfungsi dengan baik, mudah dilaraskan dan sesuai dengan gaya lekap rata siram, jadi tiada rungutan di sana.
Memandangkan kosnya yang rendah, sangat bagus untuk melihat tayar lipat Vittoria Rubino Pro G+ berspesifikasi tinggi dipasang pada Boardman. Ia menggunakan rim lebar tanpa nama namun berkualiti tinggi yang memberikan profil yang menarik pada lebar 28c mereka, membantu mereka memberikan cengkaman yang banyak walaupun terdapat tapak yang licin.
Malangnya kedua-duanya tidak boleh disediakan tanpa tiub. Roda itu sendiri bergolek pada hab galas kartrij. Dilengkapi dengan 32 jejari, depan dan belakang, ia keras dan tidak terlalu berat.
Melihat kepada kit penamat, bentuk rata pelana Prologo Kappa yang sederhana lebar dan neutral, tidak mungkin menyinggung perasaan ramai penunggang, walaupun pelapiknya cenderung ke arah minimalis.
Barnya cetek dan dibalut dengan pita sentuhan yang keras.
Kesimpulan
Dengan brek cakera, pelepasan yang banyak dan set kumpulan sembilan kelajuan yang sukar, Boardman ASR 8.8 tidak akan terhenti jika diseret sepanjang musim sejuk.
Juga melihat penunggangnya dengan pelindung lumpur, geometri pemaaf dan sifat mudah mesra, ia akan melindungi mereka daripada jatuh juga.
Tidak terlalu berat walaupun diperbuat daripada keluli (Berat: 11 kg, saiz sederhana), kemajuan lancarnya merentasi pelbagai permukaan akan disukai ramai pengguna.
Berminat untuk melakukan perjalanan ulang-alik, tunggangan latihan yang kotor, atau meninggalkan lawatan itu mungkin satu-satunya basikal yang diperlukan oleh sesiapa sahaja.
Begitu juga jika anda sedang mencari basikal kedua, ia akan menjadi pelarian harian yang sempurna bagi sesiapa yang ingin menyelamatkan pelumba mereka yang lebih rapuh untuk aksi terbaik Ahad.
