Pelatih serba guna yang memanfaatkan sepenuhnya input kayuh anda sama ada menjana kuasa di atas rata atau menyerang pendakian
Dipertingkatkan dengan maklum balas daripada skuad pembangunan tajaan Btwin Perancis, Ultra 920 tanpa segan silu dilemparkan kepada pelumba dalam diri kita semua.
Mungkin bukan seperti yang anda jangkakan daripada jenama dalaman kedai besar sukan Decathlon. Di sebalik kelayakan perlumbaan basikal, ia juga menampilkan kerja cat yang menakjubkan - kami tidak suka dengan kilatan merah jambu…
Beli Btwin Ultra 920 dari Decathlon di sini
Bingkai
B'twin mendakwa rangka gentian karbon Ultra Evo Dynamicnya ialah 'bingkai paling canggih untuk menangani pendakian gunung dan memenangi perlumbaan klasik yang paling mencabar', dan ia 'reka bentuk khas untuk kebanyakan pendaki dan pelari pecut'.
Pasukan U19 mereka menunggang bingkai ini pada perlumbaan seperti Liège-Bastogne-Liège, jadi ini benar. Set bingkai mempunyai tiub ke bawah berprofil segi empat sama yang besar dan tiub kepala chunky.
Sebaliknya, garpu karbon berbilahnya kelihatan langsing secara positif jika dibandingkan, dan tirus ke arah hujungnya, di mana lidi pelepasan cepat standard memasang roda hadapan (ini adalah satu-satunya basikal kami yang tidak menggunakan gandar melalui).
Keluasan gentian karbon membaluti kurungan bawah 86mm muat tekan, manakala rantaian bahagian dalam mengekalkan bahagian belakang kaku untuk tindak balas yang lebih baik terhadap input kuasa.
Kedudukan tempat duduk sempit mengunjur dari bahagian atas tiub tempat duduk untuk menyerap getaran yang sebaliknya akan dihantar melalui jalan raya.
Semua kabel dihalakan secara dalaman. Jika anda sedikit bimbang tentang membeli basikal daripada kedai besar sukan, ambil perhatian bahawa bingkai ini turut disertakan dengan jaminan lima tahun.
Kumpulan
Unit pertengahan padat 52/36 dipadankan dengan kaset Potenza 12-29. Seperti semua motosikal ini, penukar/tuil brek ialah Potenza 11-kelajuan, tetapi kerana basikal ini menggunakan brek rim berbanding brek cakera hidraulik, hudnya lebih pendek sedikit.
Kit penamat
Satu set bar hendal jatuh kompak Deda RHM02 420mm diapit oleh batang aloi Deda Zero 2 120mm, manakala tiang tempat duduk ialah komponen karbon keratan segi empat sama.
Di atas berkata seatpost ialah pelana Fizik Antares (memotong sudut pastinya tidak terdapat pada kad di sini). Kami peminat besar Antares – ia mengekalkan berat binaan dan merupakan kompromi yang sempurna antara prestasi dan keselesaan.
Roda
Roda Campag Zonda ialah senjata latihan pilihan untuk peminat komponen Itali, menawarkan ketahanan dan kebolehpercayaan yang hebat serta kemudahan servis.
Adalah satu kejutan yang menggembirakan untuk menemui set roda £450 ini pada basikal sub-£2,000. Tayar Hutchinson Fusion 5 selebar 25mm juga tidak cacat dalam cengkaman dan rintangan tusukan sepanjang ujian.
Di jalan raya
Cara basikal melancarkan untuk beberapa batu pertama gelung ujian kami memberitahu kami banyak tentang perasaan beberapa jam akan datang – beratnya yang rendah menjadikannya mudah untuk menolak angin dan jalan bergelora, serta mudah untuk kuis dari sisi ke sisi.
Selain itu, galas yang lancar dan tayar yang sangat baik membuatkan menunggang roda Campag Zonda terasa seperti pulang ke rumah kepada pasangan yang penuh kasih sayang selepas menghabiskan seminggu di persidangan jualan.
Ultra 920 ialah salah satu basikal yang memberi ganjaran kepada input cincin besar dalam pelana, dan bukannya sekadar semasa mendaki. Kecekapan ia menghantar kuasa daripada lejang pedal ke roda belakang adalah jauh melebihi apa yang kami jangkakan.
Menghancurkan jalan bergolek dalam kedudukan duduk membolehkan kami menumpukan perhatian pada mengekalkan teras yang mantap sambil melukis bulatan sempurna dengan pedal – ia menyanjung setiap input.
Ini menunjukkan bahawa kami menghabiskan sebahagian besar perjalanan kami bukan sahaja dalam gelang rantai 52 gigi, tetapi juga tidak berdekatan dengan roda besar kaset Potenza.
Ini kekal benar apabila naik lebih pendek di jalan muncul, kecuali apabila kita bangkit dari pelana untuk menyerang pendakian di jalan bergolek dalam percubaan yang berjaya untuk mengekalkan momentum.
Apabila kami sampai ke bahagian berbukit dalam gelung ujian kami, kami memusnahkan pendakian sepanjang kilometer dalam gear, masih dalam gelanggang besar. Apabila jalan yang lebih curam mula menjalar ke laluan itu, kami menukar ke rantai rantai 36 gigi dan menari di atas pedal seperti Contador.
Sangat sedikit basikal yang kami tunggangi sejak beberapa tahun kebelakangan ini menjadikan kami segar sebegini selepas perjalanan yang mencabar, dan menyanjung kami sehingga rakan menunggang kami yakin kami telah terlibat dalam beberapa latihan rahsia yang licik.
Satu-satunya nigel ialah sedikit keceriaan dari bahagian hadapan, tetapi ia tidak terlalu mengganggu.
Pengendalian
Ultra 920 mempunyai sudut kepala yang curam 72.9 darjah, tetapi berkat jarak rodanya yang agak berjauhan, tahap ketenangan dikekalkan.
Jangan salah sangka, jika anda ingin berhenti brek dan buang sahaja basikal ini ke selekoh dengan nafas anda tertahan, ia akan bertukar dalam sekelip mata, tetapi ia akan berlaku sedemikian cara yang memberi keyakinan yang anda tidak akan ragu-ragu sama ada anda akan mendapat pusingan pilihan anda.
Terapkan brek pasang terus tersebut semasa berlari ke dalam penyepit rambut menuruni bukit, bagaimanapun, dan anda akan dilayan dengan sesuatu yang benar-benar istimewa. Set-up penyumbat Potenza pada basikal ini, tanpa ragu-ragu, adalah antara yang terbaik yang pernah kami uji – pada mana-mana basikal.
Keseluruhan rasa yang disalurkan dari pad brek kepada penunggang adalah salah satu perkara yang membuatkan menunggang basikal ini hampir terasa seperti hubungan simbiotik.
Kedengarannya seperti hiperbola, tetapi biarlah kami memberi jaminan bahawa basikal ini perlu ditunggang untuk dipercayai. Dan itu sebelum kami menyentuh fakta bahawa tahap kelajuan, keyakinan, keselesaan dan prestasi menyeluruh ini tersedia dengan harga kurang daripada £2, 000.
Penilaian
Bingkai: Berat rendah dan kekakuan yang mengagumkan. 9/10
Komponen: Menjadikan bekas yang sangat baik untuk melekat dengan brek rim. 8/10
Roda: Campag Zondas adalah serba boleh. 8/10
Tunggangan: Menyanjung penunggang dan menimbulkan keyakinan yang tinggi. 9/10
Keputusan
Pelatih serba guna yang memanfaatkan sepenuhnya input kayuh anda sama ada menjana kuasa di atas rata atau menyerang pendakian
Beli Btwin Ultra 920 dari Decathlon di sini
Geometri
Saiz diuji: M
Berat: 7.43kg
Tiub atas (TT): 545mm
Tiub tempat duduk (ST): 500mm
Timbunan (S): 548mm
Jangkauan (R): 398mm
Chainstays (C): 405mm
Sudut kepala (HA): 72.9 darjah
Sudut tempat duduk (SA): 73.4 darjah
Pangkalan roda (WB): 998mm
BB drop (BB): 70mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Bingkai | Btwin Ultra carbon frame, Ultra Comp carbon fork |
| Kumpulan | Campagnolo Potenza |
| Brake | Campagnolo Potenza |
| Rantai | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Kaset | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Bar | Deda RHM02 aloi |
| Batang | Deda Zero 2, aloi |
| Tiang tempat duduk | B'Karbon berkembar |
| Roda | rim Campagnolo Zonda, tayar Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c |
| Pelana | Fizik Antares |
| Berat | 7.43kg (M) |
| Hubungi | btwin.com |
