Mesin sportif yang selesa daripada jenama yang kurang dikenali, tetapi ia mungkin membuatkan anda teringin di atas bukit
Thompson Maestro tiba di pejabat Cyclist pada awal musim bunga, bersedia untuk ujian tetapi sebelum membicarakan tentang basikal itu, anda patut melihat jenama itu, yang ramai di UK tidak akan mengetahuinya.
Belgia sejak 1921
Thompson ialah jenama Belgium yang telah membuat basikal sejak tahun 1921, tetapi kurang dikenali di luar kawasan Benelux daripada sejarahnya yang mungkin menyebabkan penunggang jangkaan.
Jenama ini diasaskan di bandar Geraardsbergen, terkenal dengan Muur berbatu. Pekan ini dan pendakian diketahui sesiapa sahaja yang berminat dengan Jelajah Flanders, dan pada perlumbaan itulah basikal Thompson menemui kejayaan awal.
Dalam edisi 1942 perlumbaan itu dimenangi di atas Thompson oleh 'Iron' Briek Schotte.
Di UK, jenama ini dihoskan di beberapa kedai bebas di seluruh negara, salah satunya ialah Destination Bike di atas Bukit Box.
Alternatif hebat kepada huru-hara di puncak pendakian, kedai dan kafe basikal ini ialah tempat yang baik untuk melihat basikal Thompson dan mendapatkan idea tentang pelbagai pilihan cat tersuai.
Pilihan cat itulah yang membentuk asas pendekatan tersuai Thompson, yang memberi peluang kepada pelanggan untuk mereka bentuk rupa basikal mereka, sebelum ia dibina dan dihantar dalam masa sekitar empat hingga enam minggu.
Semua basikal dan rangka set karbon jalan raya Thompson disembur tangan dan dipasang di Belgium mengikut keperluan setiap pelanggan.
Jenama ini menawarkan konfigurator dalam talian yang membolehkan pelanggan mereka bentuk warna mereka sendiri daripada pelbagai pilihan warna.
Selepas itu, setiap basikal dibina mengikut spesifikasi yang dikehendaki penunggang; termasuk pilihan roda karbon atau aloi, mana-mana set kumpulan Shimano, nisbah gear, brek cakera atau rim, lebar bar dan panjang batang.
Thompson berminat untuk meneruskan elemen tersuai ini dan memikat bakal pelanggan dengan kemungkinan memiliki basikal yang tidak akan sepadan dengan motosikal lain pada sukan atau larian kelab seterusnya.
Basikal ini disasarkan kukuh kepada pasaran sportif, yang bukan perkara yang buruk, kerana misi jenama itu adalah untuk menyampaikan basikal 'dengan kedudukan yang lebih santai dan geometri yang memberi keyakinan; basikal yang memberikan kelajuan dan ketangkasan sambil menambah tahap keselesaan tambahan.'
Dengan mengambil kira matlamat tersebut, saya menerima Thompson Maestro untuk semakan.
Ulasan Thompson Maestro
Thompson Maestro telah direka dengan fokus pada kelajuan, hasil daripada kejayaan jenama sebelum ini dalam perlumbaan kritik.
Maestro dibina daripada Toray Carbon tenunan modulus tinggi 3K, yang hasilnya adalah rangka yang kaku dan cekap, tetapi ia memberi sedikit asas apabila ia berkaitan dengan berat.
Dengan berat 7.87kg (tanpa pedal), ia bukanlah berat, tetapi 900g atau lebih berbanding basikal lain boleh dirasai pada selekoh.
Saya mendapati ia memecut dengan baik di atas rata dan dapat menahan kelajuannya, terutamanya melalui selekoh dan semasa menurun, tetapi hilang sedikit tepi apabila jalan menuju ke atas.
Bingkai
Seperti mana-mana basikal jalan raya moden, sentiasa ada keseimbangan yang perlu dicapai antara kaku, ringan dan aero. Perkara ketiga ini tidak pernah menjadi pertimbangan utama kerana basikal diletakkan untuk keselesaan sepanjang hari berbanding kemuliaan yang memisahkan diri, jadi penekanan diberikan kepada dua faktor lain.
Bukan bermakna ia terlalu lembap dalam angin kencang, tetapi perhatian nampaknya lebih tertumpu di tempat lain.
Berat basikal telah disentuh di atas, dan gram tambahan itu kelihatan seperti harga yang berbaloi kerana betapa kakunya bingkai itu.
Terikat dengan kekakuan adalah tahap pengendalian yang hampir setanding dengan yang saya alami pada motosikal yang lebih tinggi seperti Ridley Helium SLX, satu lagi basikal Belgium.
Kedudukan tempat duduk yang nipis adalah sumber keselesaan basikal dan saya berbesar hati untuk menunggang satu abad atau sukan lasak dengan basikal ini.
Roda dan gear
Maestro datang dengan Roda Brek Rim Carbon TRC FCC040 jenama sendiri. Roda ini boleh mengambil sedikit kredit untuk kelajuan rata basikal kerana kedalaman pertengahan membolehkannya tergelincir di udara dengan agak mudah.
Walau bagaimanapun, walaupun terdapat pad brek karbon Swiss Stop, brek dalam keadaan basah adalah jauh dari jaminan dan pad boleh mengambil sedikit masa untuk menggigit pada rim karbon.
Binaan yang saya uji datang dengan set kumpulan mekanikal Shimano Ultegra yang terbaharu, yang bermaksud penghantaran – apabila disediakan dengan betul – tidak bercela, yang lebih penting apabila menekan gear dengan pantas apabila membawa basikal ke atas kelajuan.
Perjalanan
Pada hari yang kering, menunggang rata, basikal ini meluncur pada kelajuan yang memuaskan, mengambil kuasa yang boleh saya kumpulkan dan menggunakannya untuk mendorong penunggang dan basikal ke hadapan.
Pada hari basah, seperti yang dinyatakan sebelum ini, ceritanya sedikit berbeza. Lebih berhati-hati diperlukan dan jarak brek yang lebih jauh diperlukan untuk memberi masa brek memperlahankan rim karbon yang licin.
Dari segi keselesaan, basikal itu cemerlang dan akan melihat mana-mana penunggang betul-betul untuk sehari penuh di dalam pelana. Itu bukan maksudnya ia membongkok, walaupun, dan keseimbangan kelajuan/keselesaan adalah tepat untuk basikal dengan spesifikasi ini.
Kesimpulan
Basikal jalan raya Thompson Maestro Carbon Ultegra ialah sebuah jentera yang saya ingin menunggang lebih banyak pada masa bersama saya kerana ia cukup menyeronokkan untuk ditunggang dan tidak pernah meninggalkan saya ingin menamatkan tunggangan lebih awal dengan cara yang berlebihan- pelumba yang agresif mungkin.
Dengan keperibadian yang tersedia melalui pilihan warna tersuai dan sentuhan peribadi untuk membeli secara peribadi daripada peruncit bebas pilihan sendiri, Thompson ialah jenama yang patut dilihat apabila mencari basikal baharu.
Tidak sempurna, tetapi cukup kukuh di semua kawasan yang betul, Thompson Maestro akan sesuai dengan majoriti penunggang untuk musim panas perjalanan jauh dan sukan yang mencabar.
