Bentuk perlumbaan basikal yang paling menyakitkan dan sesat, mendaki bukit juga merupakan sebahagian daripada sejarah berbasikal British
Artikel ini pada asalnya diterbitkan dalam isu 80 majalah Cyclist
Perkataan Wad Trevor
Terdapat masa tertentu dalam setahun, sekitar penghujung musim panas, apabila penunggang basikal tertentu mula bertindak agak pelik. Mereka akan berhenti mengambil kek, kerepek, bir dan apa sahaja yang mengandungi kandungan kalori lebih banyak daripada kacang.
Mereka tidak akan berpuas hati dengan bentuk badan mereka sehinggalah mereka menjadikan Chris Froome kelihatan kutu. Mereka akan obses dengan berat kit mereka. Mereka akan memilih lapisan tunggal nipis walaupun terdapat kesejukan musim luruh yang berbeza di udara.
Mereka tidak akan membawa apa-apa dalam poket jersi mereka. Mereka mungkin membuka jahitan dan mengeluarkan poket jersi mereka.
Kasut mereka akan diikat dengan ketat sehingga jari kaki mereka akan kebas. Apabila bercakap mengenai basikal, mereka akan memeriksa setiap butiran dan komponen dengan kekuatan forensik.
Sangkar botol dan pita bar akan dikutuk sebagai bahan yang tidak diperlukan dan dikeluarkan. Cincin rantai tunggal akan diutamakan.
Roda dan tayar akan menolak parameter ketegaran dan cengkaman ke tahap yang melampau, dengan keringanan dan kenipisan tiba-tiba menjadi lebih mendesak. Blok brek akan difailkan ke tahap minimum.
Lubang boleh digerudi di mana jumlah logam dianggap berlebihan. Garis halus akan dibuat antara integriti struktur dan kecekapan penjimatan berat. Mereka akan terobsesi dengan tork, nisbah kuasa kepada berat dan VAM (meter menegak dinaikkan sejam).
Terus terang, mereka bukanlah jenis orang yang anda mahu terjebak dalam lif. Tetapi itu semua untuk tujuan yang baik, walaupun ia biasanya berlangsung tidak lebih daripada beberapa minit. Ini adalah permulaan musim mendaki bukit.
Sesiapa yang menjangkakan akaun orang pertama tentang bagaimana saya bergelut untuk mengekalkan bola mata saya semasa saya mendaki cerun dua angka di hadapan orang ramai yang sadis harus melihat ke tempat lain.
Pengalaman pertama saya tentang tradisi kuno dan mulia ini terhad kepada tidak lebih daripada beberapa acara terkurung kelab di mana saya dimarahi kerana tidak muntah pada penamat.
Tetapi pendakian bukit bukan untuk penunggang biasa yang bersaiz dewasa seperti saya. Seperti yang dikatakan oleh seorang ahli kelab, 'Di sebuah pub dengan rakan-rakan anda, saya pasti anda kelihatan paling cergas. Tetapi di sini bersama kami, anda kelihatan gila.’
Mendaki bukit – variasi tersusun dan kompetitif – adalah untuk mereka yang kurus dan kurus, jenis penunggang yang berguna untuk merangka di belakang seperti telur Paskah di sauna. (Walaupun Kejohanan Dunia Mendaki Bukit di California bulan ini menampilkan kategori ‘Clydesdale’ untuk lelaki lebih 90kg…)
Mendaki bukit tertanam dalam sejarah berbasikal British kerana kita adalah negara yang diberkati dengan banyak bukit yang sesuai untuk mendaki. Mereka tidak perlu menjadi gunung.
Ia tidak perlu terlalu lama. Ia hanya perlu curam, idealnya dengan pub dan tempat letak kereta di bahagian atas.
Monsal Head in the Peak District sangat sesuai, walaupun pub ditutup pada hari hujan Disember, saya menaikinya bersama pemenang pingat Olimpik dan bekas juara jalan raya kebangsaan Rob Hayles.
‘Ini adalah kecerunan yang agak malar, tetapi ia masih menjadi pesalah,’ adalah penilaian teknikal beliau terhadap laluan 470m padat yang purata 14%.
Kata sifat lain yang digemari oleh pendaki bukit termasuk, tetapi tidak terhad kepada: 'menguji', 'keras', 'mencabar', 'kaku', 'teruk', 'ganas', 'kejam', 'ganas', 'mengerikan' dan juga, membimbangkan, 'membunuh'.
Catford CC's Hill Climb – ‘brutal’ – bermula sejak 1887 dan mendakwa sebagai perlumbaan basikal tertua yang masih hidup di dunia, mendahului semua Monumen.
Ia berlangsung di Yorks Hill berhampiran Sevenoaks, Kent, dan mencapai kecerunan maksimum 20% pada penghujung laluan 640mnya.
Utara sempadan, pendakian bukit adalah kes istimewa. Sejak David Maxwell dari Gilbertfield Wheelers memenangi kejuaraan mendaki bukit kebangsaan Scotland yang pertama pada tahun 1946, penunggang di sini terpaksa bersaing dengan lebih daripada topografi semata-mata.
Walaupun pergunungan Scotland mungkin lebih kecil daripada gunung benua mereka, keperluan politik memerlukan banyak jalan yang merentasinya menjadi curam lutut.
Trajektori mereka yang tidak masuk akal adalah kerja Jeneral Wade dan Caulfeild, yang dihantar oleh kerajaan Inggeris pada pertengahan 1700-an untuk membina rangkaian jalan raya yang boleh mengangkut tentera secepat mungkin dari satu pemberontakan Jacobite ke yang lain.
Mereka memilih untuk membina jalan mereka di atas daripada di bahagian bawah, menghasilkan pendakian yang terkenal seperti Lecht yang menyerupai dinding berbanding jalan raya.
Sudah tentu, tidak semua orang melayan pendakian ini dengan sejarah penghormatan dan geologi yang telah dianugerahkan kepada mereka.
Aberdeen Wheelers sepanjang kilometer, 11% pendakian bukit kelab bulan lepas termasuk gelaran 'Lord and Lady of the Pies' untuk penunggang yang, setelah menamatkan pendakian dan makan ganjaran pai percuma, beroda bebas ke bawah. bukit yang paling jauh tanpa berhenti atau jatuh.
Untuk semua perbincangan mengenai rekod dan penderitaan, pendakian bukit mewakili berbasikal pada tahap yang paling demokratik. Tidak kira betapa besar atau kecil anda, atau seberapa cepat atau lambat masa anda, semua orang selesai dengan rasa pahit darah di mulutnya.
Semua orang merasai kejayaan dan pencapaian, sama ada mereka memenangi trofi atau tidak.
'Ini adalah usaha kasar dan kejam yang memerlukan anda membawa badan anda ke hadnya, kemudian melepasi sedikit dan kemudian menahannya di sana sehingga anda sampai ke puncak, ' kata juara mendaki bukit kebangsaan 2017 Dan Evans, seorang lelaki sangat terobsesi dengan perincian dia telah digubal oleh pengeluar roda Hunt untuk membantu mereka bentuk set gelung khusus pendakian bukit ultra-ringan terbaru mereka.
‘Sejauh mana anda boleh melakukannya, betapa teruk anda boleh menderita dan sejauh mana anda inginkan ia benar-benar boleh memberitahu anda banyak tentang diri anda.’
Penunggang basikal ialah penaja Catford Hill Climb tahun ini, jadi nantikan akaun perlumbaan dalam keluaran seterusnya.
Kejohanan Mendaki Bukit Kebangsaan berlangsung di litar permotoran Shelsley Walsh di Worcestershire pada hari Ahad 28 Oktober.
Seminggu sebelum itu, Matlock CC menganjurkan Riber dan Bank Road Hill Climb ‘Double Header’
