Kami melihat basikal ini dicipta khusus untuk menghancurkan bukit curam di Catford Hill Climb tajaan Penunggang Basikal 2019. Foto: David Wren
Climb Catford Hill tidak berbeza dengan mana-mana pendakian bukit yang berlaku di atas dan ke bawah Britain sepanjang September dan Oktober. Usaha sengit yang memerlukan penunggang antara dua dan enam minit untuk diselesaikan. Kecerunan yang melonjak melebihi 25%. Orang ramai yang mengaum yang memastikan setiap peserta sampai ke puncak. Potensi hujan lebat.
Hanya dengan Catford adalah perkara kecil untuk menjadi perlumbaan berbasikal tertua di seluruh dunia.
Ia adalah perlumbaan yang dilalui penunggang semalaman untuk bertanding, kumpulan pecut ringan yang telah menghabiskan musim panas mereka dengan mengatakan tidak kepada pencuci mulut dan mengelakkan pub turun di sudut Kent yang rimbun ini untuk melihat sama ada mereka mempunyai apa yang diperlukan.
Selain apa yang boleh mereka lakukan pada badan mereka sendiri, terdapat banyak perkara yang boleh dilakukan pada basikal mereka untuk menjadikan mereka sebagai kelas bulu yang mungkin untuk membantu usaha mereka.
Cukup tanya Jon Saunders, 27, yang menunggang Kelab Berbasikal Charlotteville yang berpangkalan di Guildford, Surrey dan menunggang Catford Hill Climb pada 2018.
Mulai bulan Februari, dia telah mendapatkan bahagian yang diperlukan untuk menjadikan basikal seringan tetapi sekeras mungkin untuk mencabar tembok iaitu York's Hill.
Anda lihat, badan Percubaan Masa Berbasikal (CTT) tidak berada pada halaman yang sama dengan UCI apabila ia berkaitan dengan berat basikal minimum; 6.8kg tidaklah serendah yang anda boleh pergi dan ramai yang menolak hampir kepada penanda 5kg.
Terdapat beberapa peraturan yang perlu dipatuhi oleh mekanik rumah baru. Brek perlu boleh diakses dari bahagian terluas bar yang tidak boleh lebih sempit daripada 35cm dan tab anda mestilah dalam keadaan baik, itu sahaja.
Jadi untuk menolak sempadan perkara yang boleh ditunggang, Jon menjadi kreatif dengan basikalnya, sambil memberitahu Penunggang Basikal selepas melepasi garisan penamat.
'Saya telah memilih rangka Cannondale SuperSix, yang bukan hujung atas, dengan satu set rim Enve cetek dibina pada hab Chris King dengan tayar tiub Continental 22mm di hadapan dan 25mm belakang, yang kesemuanya saya membeli sesuka hati awal tahun ini, ' nafas Jon masih cuba memulihkan nafasnya.
'Untuk menjimatkan berat, saya kemudiannya melakukan kejutan pasangan dan memotong hujung beberapa palang Ritchley yang sangat ringan dan saya telah memasang penukar butang di bawah palang.
'Saya kemudian memasang lengan engkol karbon THM yang hanya 230g dengan set rantai 36t 1x. Selebihnya set kumpulan ialah eTap Sram Red terpakai kerana ia adalah set kumpulan paling ringan di pasaran.
'Untuk menyelesaikannya, saya mempunyai beberapa pedal kuasa Garmin, brek Planet X Forge, rantai emas KMC dan pelana karbon serta tiang tempat duduk yang saya temui di eBay.
'Semua di dalamnya seberat sliter melebihi 5.5kg.'
Menarikkan, boleh dikatakan, dan anda menjangkakan bahawa mesin mendaki bukit yang begitu bermakna akan membantu menghasilkan masa yang layak untuk sekurang-kurangnya 10 teratas.
Melainkan, seperti Jon, anda terlupa mengecas gear anda dan terpaksa menaiki seluruh bukit dalam satu gear.
'Jadi saya menunggang menuruni bukit ke permulaan dengan gear yang agak berat, 36-13. Kemudian sebelum saya bertolak, saya mengetik pengalih butang saya untuk mendapati tiada apa yang berlaku. Saya tidak mengalami penukaran gear kerana bateri eTap saya kempis, ' Jon ketawa melihat kesakitan yang nyata.
'Saya terus berlumba kerana saya di sini walaupun saya hampir terhenti di bahagian yang paling curam.'
Jon akhirnya menduduki tempat ke-105 dengan catatan masa 3.06.2, lebih seminit di belakang pemenang perlumbaan Rowan Brackston.
Penunggang basikal ialah penaja Catford Hill Climb yang berlangsung pada hari Ahad 13 Oktober.
Foto - David Wren
