Venticinquesimo bermaksud ke-25 dalam bahasa Itali. Legenda hanya bermaksud legenda
Bulan lepas Timbalan editor penunggang basikal Stu Bowers berkata jika dia mempunyai wang, dia akan membeli basikal Rolo yang dia semak. Itu adalah 'sekiranya' yang besar kerana basikal itu berharga bahagian terbaik sebanyak £13, 000. Dan yang terbaik saya maksudkan anda mempunyai baki £200 untuk dibelanjakan untuk kaunseling perkahwinan. Jadi, tidak ketinggalan, saya tergesa-gesa memaut pedal saya ke Legend Venticinquesimo sebaik sahaja ia mendarat di pejabat dan sibuk mengaturnya dengan pita pengukur dan sepana tork terbaik Cyclist. Pada £6, 300 untuk set bingkai sahaja, saya tidak dapat merawat perkara ini dengan apa-apa selain sarung tangan yang paling kiddiest. Memanggilnya sebagai karya seni adalah sesuatu yang remeh.
Pertandingan kecantikan
Terdapat hampir sama banyak petikan tentang kecantikan dalam kesusasteraan berbanding insiden lucu yang melibatkan kucing di internet (untuk tujuan itu, Google 'Kucing berkostum jerung mengejar itik sambil menunggang roomba', yang dalam beberapa tahun ke datang berkemungkinan akan diiktiraf sebagai kemuncak kreativiti manusia). Salah satu yang terbaik ialah daripada Aldous Huxley dalam puisinya Leda: ‘Kecantikan bagi sesetengah orang memberikan pelarian/Yang memperoleh kebahagiaan dalam memandang/Punggung kera yang cantik/Atau musim luruh matahari terbenam yang sangat indah.’
Walaupun itu mungkin terdengar seperti sentuhan berbunga-bunga, ini adalah cara terbaik untuk merumuskan perasaan saya tentang Venticinquesimo. Saya akan membuat garisan untuk cuba mencari persamaan antara posterior primata dan rangka tiub karbon, titanium, tetapi ia adalah basikal di mana kecantikan menyediakan pelarian. Maksud saya, lihat sahaja…
Sekarang semoga anda faham maksud saya. Bersebelahan dengan Cinelli Laser asal (yang tidak akan diperbaiki lagi) ini adalah basikal paling cantik yang pernah saya lihat.
Selak mungkin kelihatan lancar tetapi sebenarnya diperbuat daripada satu siri tiub titanium gred 9 dan 5 bersalut, dikimpal dan difailkan tangan, setiap satu direka oleh pengasas Legend, Marco Bertoletti. Tiub gentian karbon yang dipesan lebih dahulu dimasukkan ke dalam setiap lug dengan mudah, yang telah dibalut dan dipotong dengan teliti supaya jahitan yang memanjang sepanjang anyaman sejajar dengan hujung setiap lug. Huruf dan logo yang diukir tangan melada tiub kepala dan tiub tempat duduk, malah muncul di bawah cangkerang kurungan bawah. Tahap perinciannya menakjubkan, ketukangan yang mengagumkan. Terdapat satu kes untuk mengatakan ia berbaloi dengan harga kemasukan sahaja. Namun Venticinquesimo melakukan lebih daripada sekadar duduk di sana dan kelihatan cantik.
Hubungan kaum
Sebelum kita meneruskan, mari kita meluruskan satu perkara: ini bukan basikal perlumbaan lebih daripada E-Type Jag atau Aston Martin DB5 yang dimiliki dalam litar. Ya, kereta itu boleh dilumba, tetapi ia terlalu berharga, dan ia sama dengan Venticinquesimo, yang menandakan ulang tahun ke-25 syarikat Encik Bertoletti.
‘Kami telah membuat basikal dengan campuran bahan ini untuk mewakili cerita kami,’ kata Manuel Colombo dari Legend. 'Kami bekerja dalam semua bahan, tetapi Bertoletti terkenal dengan keupayaannya untuk bekerja dengan titanium. Walau bagaimanapun hari ini kami melabur banyak tenaga dalam gentian karbon juga. Jadi di sini kami telah membuat bingkai dekat dengan titanium tetapi lebih ringan, namun masih mempamerkan kimpalan kami. Ini bukan basikal untuk pertandingan, tetapi untuk orang yang inginkan sesuatu yang eksklusif.’
Dengan teg harga £12, 000 untuk binaan ini, Legend boleh menjamin sedikit eksklusiviti. Ia adalah edisi terhad kerana ia, dan fakta bahawa kilang itu telah menghasilkan hanya 15 bingkai dalam 11 bulan memberitahu anda jenis kelab elit yang dimiliki oleh pemilik Venticinquesimo. Walau bagaimanapun, itu bukan bermakna jika anda tidak benar-benar berhati dingin atau sangat kaya – atau, sememangnya, kedua-duanya – anda tidak boleh berlumba dengan Venticinquesimo.
Sebagai permulaan, ia mempunyai pengendalian yang sempurna. Bukan sahaja tajam, tepat atau yakin, tetapi sempurna, menajam lebih pantas anda menunggang. Ia adalah cerita yang sama di tempat lain. Walaupun berat bingkai sekitar 1, 350g (setiap satu berbeza kerana setiap satu dibuat untuk mengukur), binaan keseluruhan di sini ialah 7.19kg untuk saiz 56cm. Akibatnya, Venticinquesimo terapung dengan cukup halus ke atas kecerunan, dengan perasaan bahawa banyak berat telah dipegang di bahagian bawah bingkai supaya basikal boleh dijentik dari sisi ke sisi dengan usaha yang minimum.
Terdapat satu kawasan yang saya dapati Legenda mahu: kekakuan. Pertukaran daripada tayar tersuai cetek oleh Ambrosio kepada sepasang bahagian dalam Reynolds 46 Eros memberikan lebih banyak pukulan, tetapi masih separuh bahagian bawah basikal itu terasa kurang mendesak pada masa-masa tertentu. Walaupun hanya kelihatan apabila menolaknya - lebih jauh ke bawah julat putar dan ia cukup padu - ia cukup fleksibel untuk membuat dirinya diperhatikan. Walau bagaimanapun, Venticinquesimo boleh jadi mi dan saya masih menyukainya.
Cara awak buat saya rasa
Terdapat banyak basikal yang mengatasi Venticinquesimo dari segi prestasi, dan saya tidak fikir Legend akan tidak bersetuju, tetapi terdapat sangat sedikit yang memberikan pengalaman menunggang yang bulat dan ditanam. Festka One yang kami uji dalam isu 33 ialah basikal seperti itu, begitu juga dengan Colnago C60 dari isu 27. Kedua-duanya sangat berbeza – satu mesin karbon tersuai, satu lagi pelantar perlumbaan peringkat tertinggi – tetapi dengan cara mereka sendiri, kedua-duanya menunjukkan diri mereka sendiri dengan cara yang sama. Mereka telah diperhalusi. Mereka mempunyai watak. Mereka membuat saya ingin menunggang mereka. Dan itu, saya fikir, adalah ciri yang paling penting bagi sebuah basikal. Adakah ia membuatkan anda mahu menunggangnya? Jika jawapannya ya, basikal itu untuk anda.
Sebab untuk ini adalah pelbagai, dan selalunya cetek. Sehebat mana pun basikal anda memanjat atau berlari pecut atau menipu angin, jika anda jujur, anda mungkin menyukainya kerana bentuk tiub, warna atau lencana kepala. Dan itu OK, kerana berbasikal selalu seperti ini. Ia adalah perniagaan yang berubah-ubah, dengan pasukan datang dan pergi mengikut kehendak penaja, kisah-kisah hebat mengatasi usaha sukan dan menjadi romantik menjadi cerita rakyat. Kami suka teater sukan itu, kami suka perasaan kami. Kami berasa tertarik kepadanya. Itulah perasaan anda tentang basikal anda, dan itulah perasaan saya tentang Venticinquesimo.
Adakah saya akan menyukai basikal ini jika harganya £1, 500 dan ramai orang memilikinya? Mungkin tidak. Apabila saya menunggangnya, saya berasa istimewa, dan perasaan itu berkait rapat dengan satu eksklusiviti. Panggil saya dangkal, tetapi begitu juga berbasikal. Sebagai sukan ia hanyalah hiburan; sebagai hobi ia hanya memanjakan. Di luar kecergasan atau perjalanan ulang-alik yang menyelamatkan planet, anda menunggang untuk kesenangan anda sendiri, jadi maksimumkan ia. Beli sesuatu yang anda suka, suka memilikinya dan suka menunggangnya.
Saya rasa saya mempunyai sekurang-kurangnya 30 tahun lagi perjalanan yang tinggal dalam diri saya, yang bermakna Venticinquesimo akan berharga hanya £7.69 seminggu. Tawar-menawar.
Spesifikasi
| Legenda Venticinquesimo | £6, 300 set bingkai |
|---|---|
| Bingkai | Legenda Venticinquesimo |
| Kumpulan | EPS Rekod Super Campagnolo |
| Rantai | Rotor 3D+ chainset dengan Q-ring |
| Bar | Bar kawalan legenda |
| Batang | Control Tech TiMania |
| Tiang tempat duduk | Titanium legenda |
| Roda | Tiub karbon tersuai Ambrosio |
| Pelana | Selle Italia SLR TeknoFlow |
| Hubungi | legendfactory.it |
