BMC Teammachine SLR03 mendakwa sebagai Jelajah Dunia yang diilhamkan tetapi adakah rangka karbon yang dilengkapi 105 ini adalah pemenang?
BMC mendahului mengenai jangkaannya untuk Teammachine SLR03. Walaupun berkongsi namanya dengan Teammachine SLR01 yang ringan dengan spesifikasi Jelajah Dunia, dakwaan SLR03 adalah bahawa ia 'memberi penghormatan kepada ciri-ciri keluarga Teammachine'. Oleh itu, bertujuan untuk apa yang BMC panggil 'pelumba yang bersemangat dari mana-mana umur atau jantina', dan bukannya seperti Philippe Gilbert atau Tejay van Garderen, basikal yang dilengkapi Shimano 105 ini sepatutnya membawa prestasi tinggi pada harga yang menarik. Tetapi adakah ia?
Frameset
Tiub karbon SLR03 menggemakan bentuk abangnya, SLR01. Tiub ke bawah heksagon bersaiz besar bertemu dengan tiub tempat duduk tirus dan chainstay yang besar. Semuanya direka untuk menahan kelenturan dan memaksimumkan output kuasa. Tempat duduk nipis yang keluar dari tiub tempat duduk 140mm yang baik di bawah pengapit tempat duduk direka untuk menyerap getaran sambil mencipta segi tiga rangka belakang yang padat, sekali lagi untuk mengurangkan daya yang berkomplot untuk merampas pecutan anda. Sudut kepala 72.2°, walaupun tidak ekstrem seperti geometri Specialized Tarmac, menawarkan stereng pantas, manakala tiub kepala 128mm memberikan kedudukan tunggangan yang sedia perlumbaan, berjongkok dengan dua daripada tiga spacer tersedia disusun di atas batang.
Kumpulan
BMC menggabungkan Shimano 105 (untuk penukarnya, mech depan dan belakang serta kaset) dengan komponen bukan siri (terutamanya set rantai, brek dan rantai RS500 kompak 50/34). Kami ingin melihat 105 penuh sepanjang binaan, tetapi komponen Shimano yang lebih berat telah digunakan untuk mengurangkan harga. Terdapat pelbagai pilihan gear yang ditawarkan untuk mengangkut 8.58kg SLR03 ke atas bukit; gear terkecil 34x32 akan mendorong makcik besar anda naik ke Alpe d'Huez, jadi kami tiada aduan di sana. Roda gigi 11 gigi bermakna terdapat sedikit lonjakan antara nisbah, yang menyebabkan peralihan yang kurang lancar, terutamanya di bawah beban.
Kit penamat
Kit kemasan jenama sendiri BMC menyerlahkan SLR03, dan ia agak bercampur-campur. Bar aloi 42cm, walaupun sesuai untuk bingkai saiz 51 kami, adalah sangat tegar. Semuanya baik dan bagus apabila anda memandu menaiki bukit di atas bukit, dengan imej Amstel Gold terlintas di fikiran anda; tetapi dari hari ke hari, kami mendapati sukar untuk berasa selesa untuk apa-apa tempoh masa tanpa menukar posisi tangan dengan kerap. Batang aloi 100mm dan pengatur jarak 30mm pada steer memberikan pelarasan yang mencukupi untuk mencapai pendirian yang selesa, walau bagaimanapun. Tiang tempat duduk aloi 27.2mm tidak berkesan seperti item karbon yang setara, tetapi bahagian belakang kami telah diselamatkan daripada getaran jalan yang paling teruk oleh tempat duduk Selle Royal Seta yang empuk.
Roda
Serupa dengan Specialized Tarmac Sport – dan sebenarnya kebanyakan basikal berbingkai karbon dalam julat harga ini – BMC bergolek pada roda ‘belanjawan’ yang jelas. Set roda RS010 Shimano ialah musim sejuk atau rakan latihan yang kukuh, dan direka untuk jangka hayat kalis peluru dan bukannya sorti Pyrenean. Walau bagaimanapun, mereka memakai tayar Ultra Sport II Continental yang sangat baik. Walaupun setakat ini paling ringan dalam julat, ia boleh dipercayai, sangat tahan tusukan dan memberi keyakinan dalam semua keadaan.
Perjalanan
Tidak syak lagi bahawa ini adalah basikal yang berpotensi besar. Ia menggabungkan persediaan yang sengit dengan pematuhan yang kurang dalam kualiti tunggangan Specialized. Tiub-tiub yang gemuk memberikannya kekukuhan yang hampir meminta anda untuk keluar dari pelana dan menyapunya. Dengan sedikit lenturan yang boleh dilihat pada bingkai, BMC menjalankan sistem tanpa kerugian. Dua perkara yang menjejaskan keseronokan sepenuhnya ialah hendal yang kaku dan pelana kenyal yang khas.
Persediaan 105 11-kelajuan Shimano adalah satu rahmat, dengan anjakan ke atas yang pantas mendorong kami sepanjang gelung ujian kami. Malangnya, lompatan antara nisbah pada kaset 11-32 105 jarak luas membuat kemajuan perlahan. Ini dikompaun sebaik sahaja anda menghalakan SLR03 ke atas bukit. Condongan tajam dengan perubahan gear yang minima dihantar secara lepas tangan, walaupun motosikal ini mempunyai pukal yang besar. Tetapi, apa-apa yang lebih panjang daripada pendakian 1km, dan memerlukan penilaian semula yang berterusan terhadap gear anda, telah menyebabkan kami memaki hamun antara syif. Brek menuruni bukit pada kaliper bukan siri Shimano adalah mencukupi dan bermeter dengan baik, sebaik sahaja pad dipasang. Dalam keinginan basikal ini untuk menarik minat pendaki, ia terlepas satu helah. Kaset nisbah rapat adalah mencukupi, memandangkan set-up 50/34 set rantai RS500. Seperti Specialized, ia boleh berfungsi dengan baik dengan penukaran roda. Gelung RS010 Shimano paling sesuai untuk bekerja.
Belum berjuang dalam revolusi 25c, SLR03 montok untuk tayar 23mm. Tiada apa-apa yang salah dengan mereka, tetapi kami tidak boleh mengelak daripada berfikir bahawa tampung kenalan tambahan 25 akan memberi inspirasi lebih keyakinan selekoh. Yang berkata, BMC benar-benar memberi anda peluang dalam pendekatan ke sudut. Dengan kedudukan hadapan yang rendah dan set rangka yang menyampaikan setiap hentakan di jalan raya (dengan cara yang paling sopan) kami mendapati diri kami membelok dengan penuh keyakinan, terutamanya melalui bahagian selekoh menuruni bukit (di mana kami bersedia untuk mengakui fantasi mengejar ke bawah Tour de France yang memisahkan diri di Pergunungan Alps mendapat lebih baik daripada kami).
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 537mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 505mm | 510mm |
| Tiub Bawah (DT) | 620mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 370mm | 370mm |
| Tiub Kepala (HT) | 128mm | 128mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 | 72.2 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Wheelbase (WB) | 967mm | 966mm |
| BB drop (BB) | 69mm | 72mm |
Spesifikasi
| BMC Teammachine SLR03 | |
|---|---|
| Bingkai | Teammachine SLR03 rangka karbon & garpu |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano BR-R561 |
| Rantai | Shimano FC-RS500, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | BMC RDB3, aloi |
| Batang | BMC RST3, aloi |
| Tiang tempat duduk | BMC RSP3, 27.2mm |
| Roda | Shimano RS010 |
| Tayar | Sukan Ultra Continental, 23c |
| Pelana | Selle Royal Seta |
| Hubungi | evanscycles.com |
