Bahu patah di Dauphine mengekalkan tempat ketiga tahun lalu daripada perlumbaan
Penyudah podium Tour de France Steven Kruijswijk akan terlepas perlumbaan edisi tahun ini selepas mengalami patah bahu di Criterium du Dauphine.
Pelumba Jumbo-Visma terbabit dalam kemalangan dengan pelbagai penunggang lain semasa menuruni Col de Plan Bois di Peringkat 4 Dauphine. Lelaki Belanda itu tidak dapat meneruskan selepas diketahui bahawa dia telah terkehel bahunya.
Pasukannya telah mengesahkan bahawa pemain berusia 33 tahun itu juga patah bahu dalam kemalangan itu dan tidak akan dapat berlumba Jelajah lagi, bermula pada hari Sabtu 29 Ogos di Nice.
'Malangnya, akibat daripada kemalangan saya di Dauphine ternyata lebih serius daripada yang diharapkan. Yang sangat mengecewakan saya, saya tidak dapat menyertai Tour de France kerana patah pada bahu dan banyak melecet, ' kata Kruijswijk di media sosial.
'Saya kini akan mengusahakan pemulihan saya dahulu dan kemudian saya akan memberi tumpuan kepada Giro d’Italia sebagai matlamat baharu. Saya mengucapkan selamat maju jaya kepada pasukan dalam Jelajah. Saya sangat kecewa saya tidak dapat menjadi sebahagian daripadanya.'
Kruijswijk mendapat tempat ketiga pada Jelajah tahun lalu di belakang beregu Team Ineos Egan Bernal dan Geraint Thomas dan akan bersama-sama menghadirkan pendekatan kepimpinan trisula pada perlumbaan tahun ini bersama Primoz Roglic dan Tom Dumoulin.
Kruijswijk kini akan digantikan oleh juara Norway Amund Grondahl Jansen, yang melengkapkan pasukan dengan George Bennett, Sepp Kuss, Robert Gesink, Tony Martin dan Wout van Aert.
Penurunan Col de Plan Bois di mana Kruijswijk terhempas dari Dauphine telah dikritik oleh gelombang penunggang selepas peringkat dengan ramai yang menyifatkan ia tidak boleh diterima untuk perlumbaan. Keturunan yang sama turut menyaksikan rakan pesaing Jelajah, Emmanuel Buchmann dari Bora-Hansgrohe, meninggalkan perlumbaan.
Selepas perlumbaan, Dumoulin berkata, 'Adalah memalukan bahawa keturunan itu berada dalam perlumbaan. Keseluruhan penurunan itu benar-benar rumit tetapi dua atau tiga kilometer pertama penuh dengan kerikil, jalan berlubang, bonggol jalan, 15% jatuh ke bawah … menuruni bukit ini tidak sepatutnya berada dalam perlumbaan.'
Keesokan harinya, penunggang menganjurkan bantahan yang menyaksikan mereka meneutralkan 10km pertama penurunan pertama hari itu.
