Jurulatih turbo Tacx Boost baharu adalah senyap, mudah dikendalikan dan berpatutan
Tacx Boost baharu ialah jurulatih turbo terbaharu daripada pakaian milik Garmin dan Tacx mendakwa ia satu-satunya pada titik harganya dengan unit rintangan tertutup.
Ditubuhkan pada tahun 1957 sebagai sebuah kedai basikal dan pembaikan, syarikat Belanda itu telah terkenal dengan rangkaian teknologi latihan di rumah termasuk pelbagai pilihan pelatih turbo.
Pada tahun 2019 Tacx telah diperoleh oleh Garmin, tepat pada masanya untuk industri berkembang pesat akibat penutupan seluruh dunia yang dikuatkuasakan oleh pandemik Covid-19.
Sementara jurulatih Neo 2T unggul Tacx digunakan untuk Kejohanan Dunia eSukan yang julung kali diadakan minggu ini, jenama itu telah melancarkan jurulatih asas baharu yang cuba mengambil langkah ke hadapan dalam rangkaian itu pada penghujungnya yang lebih mampu milik.
Isi rangsangan anda
Pada asasnya duduk di ruang antara jurulatih peringkat permulaan Tacx dan jurulatih pintar kelas bawah, persediaan Boost sangat serupa dengan Aliran Tacx dan Blue Matic. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkara yang membezakannya.
Pertama, walaupun ia mengekalkan kawalan rintangan manual 10 peringkat dan magnet ferit Blue Matic, ia boleh melakukan lebih banyak lagi. Tacx mendakwa kuasa maksimum Boost ialah 1, 050 watt, berbanding Blue Matic 700 dan 800 watt Flow.
Beli Tacx Boost daripada Garmin sekarang
Selain itu, daya brek maksimum 50N yang didakwa oleh Boost juga mengatasi masing-masing 45N dan 36N bagi Flow dan Blue Matic.
Dimensinya adalah sama dengan Flow walaupun Tacx mengatakan beratnya hampir satu kilogram kurang pada 8.5kg, dan pelekap roda hadapan disertakan sebagai standard.
Dengan pilihan untuk membeli Boost dengan sensor kelajuan, ia boleh disambungkan kepada apl termasuk Zwift dan TrainerRoad tetapi, tidak seperti Flow, ia tidak mempunyai kapasiti untuk mensimulasikan condong dan hanya boleh dikawal melalui tuil rintangan manual.
Apa yang benar-benar baharu untuk Boost ialah unit rintangan tertutup. Tacx berkata ia menjadikan perjalanan lebih lancar dan juga meminimumkan bunyi bising yang dihasilkan oleh mesin.
Tacx berkata Boost baharu ialah satu-satunya jurulatih turbo dengan unit tertutup pada titik harganya, berpotensi menjadikannya pilihan yang lebih baik daripada jurulatih lain yang serupa untuk melatih waktu yang tidak mesra atau di rumah dengan lantai dan dinding nipis.
Ia mengisi jurang yang sama dalam hal harga juga.
Dengan sendirinya, Boost ialah £229.99, £90 lebih daripada Blue Matic dan £40 kurang daripada Flow, tetapi ia meningkat kepada £249.99 dengan sensor kelajuan, yang biasanya dibeli secara berasingan dengan harga £34.99.
Serta penderia kelajuan Garmin, himpunan Boost disertakan dengan langganan percuma sebulan untuk aplikasi latihan Tacx yang memberi anda data prestasi, rancangan latihan, lawan secara langsung dan filem berkualiti tinggi untuk meniru menunggang di seluruh dunia.
Apl ini juga boleh dipautkan ke Garmin Connect untuk memastikan tunggangan luaran dan dalaman anda berada di tempat yang sama dan sesi muat naik ke Strava. Pada jurulatih yang lebih tinggi, peranti Edge juga boleh digunakan untuk menukar rasa jalan untuk membawa tunggangan luar jalan ke dalam.
Beli pakej Tacx Boost daripada Garmin sekarang
Tacx Boost: Ulasan perjalanan pertama
Menyediakan Boost adalah agak mudah. Hanya terdapat dua skru yang terlibat – untuk dipasang dengan kunci Allen yang disertakan – dan satu-satunya pemikiran datang dalam menentukan ketinggian unit rintangan.
Jika basikal yang anda gunakan untuk latihan dalaman adalah sama dengan yang anda bawa semasa dalam perjalanan, anda mungkin berbaloi untuk melabur dalam tayar jurulatih, yang Tacx jual pada harga £34.99, kerana seperti semua jurulatih yang serupa, roller akan memakai penat.
Tacx mengiklankan Boost sebagai 'sedia dalam dua klik', namun ini tidak benar.
Walaupun dua 'klik' diperlukan untuk memasang roda belakang pada pelekap, ia juga memerlukan gandar pelepas cepat Tacx untuk sudah berada di dalam, yang tidak mungkin berlaku jika kali terakhir anda menunggang basikal anda di jalan raya.
Apabila bercakap tentang tunggangan, ia berjaya mendapatkan rasa yang stabil – sebahagiannya dibantu oleh sokongan roda hadapan – dan terasa semula jadi seperti yang anda jangkakan.
Roller licin dan tidak sukar untuk mencapai irama yang selesa tidak kira tahap rintangan yang anda pilih.
Beli Tacx Boost daripada Garmin sekarang
Seperti mana-mana turbo, ia boleh berasa pelik kerana tidak mempunyai apa-apa jenis freewheeling tetapi melainkan anda memaksimumkan kedua-dua rintangan dan gear anda, anda mungkin tidak akan menyedarinya.
Mengenai rintangan, walaupun mempunyai 10 tahap ditambah semua gear anda untuk bermain kelihatan seperti idea yang bagus, ia tidak perlu melainkan anda menggunakan penderia kelajuan.
Anda mungkin boleh melakukan semua senaman anda pada tahap 10 hanya berjalan di antara gear dan lebih berpuas hati dengan pelbagai kesukaran.
Boost tidak senyap tetapi tahap hingar pastinya tidak menjadi masalah melainkan permukaan yang anda letakkan terdedah kepada getaran.
Keheningan jurulatih sahaja tidak membezakannya dengan jumlah yang besar daripada jurulatih lain tetapi ia adalah bonus kecil.
Di mana ia benar-benar berbaloi dengan garamnya ialah rasa. Unit rintangan bergolek licin dan progresif, dan pangkalan yang stabil meletakkan basikal secara semula jadi. Akibatnya, jurulatih kekal sebagai peralatan yang selesa dan berkesan untuk digunakan walaupun semasa anda menyambung pada tahap rintangan tertinggi atau untuk tempoh yang lama.
Memandangkan ia sangat serupa dengan Aliran, ruang yang didudukinya dalam harga dan prestasi adalah penanda yang tepat untuk perkara yang anda perolehi. Satu-satunya perkara yang mengurangkan Boost dalam perbandingan ialah integrasi pintar Flow.
Untuk maklumat lanjut tentang Tacx Boost, lawati tapak web Garmin di sini
Spesifikasi
| Dimensi fizikal | 675x650mm |
| Dimensi apabila dilipat | 565x410x245mm |
| Berat | 8.5kg |
| Tinggi | 410mm |
| Kawal oleh | Tuas rintangan bar pemegang dengan 10 kedudukan |
| Magnet | 2x8 magnet ferit kekal |
| Transmisi | Roller, 30mm |
| Keperluan elektrik | Tiada kuasa diperlukan |
| Gandar yang sesuai | Lebar garpu belakang: Lumba 130mm, MTB 135mm. Penyesuai untuk lebar lain tersedia |
| Kuasa maksimum | 1, 050 watt |
| Tork maksimum | 17Nm |
| Kuasa brek maksimum | 50N |
| Roda terbang | 1.6kg |
| Inersia jisim | 9.2kg |
