29hb Mac akan menyaksikan penggali bergerak masuk untuk menyediakan trek kitaran yang diasingkan
Kerja ditetapkan untuk bermula pada penghujung bulan ini pada reka bentuk semula Pengangkutan untuk London bagi Westminster Bridge, bersama-sama dengan persimpangan di hujung selatannya. Didominasi oleh lalu lintas, TfL telah menyifatkan bulatan semasa yang dibentuk oleh Westminster Bridge Road, Addington Street dan York Road sebagai 'tempat yang menakutkan untuk berjalan dan berbasikal.' Sebagai sebahagian daripada Pelan Pemodenan Jalan Raya bernilai £4 bilion, TfL telah menyasarkan untuk mereka bentuk semula bulatan semasa untuk menyampaikan penambahbaikan untuk penunggang basikal dan pejalan kaki, bersama-sama dengan menambah peruntukan yang lebih baik untuk menyeberangi jambatan, yang menghubungkan Parlimen di utara dengan Waterloo di selatan.
Perubahan pada susun atur semasa pada mulanya dicadangkan pada tahun 2015 tetapi terbukti kontroversi, dengan kepercayaan NHS Guy dan St Thomas membantah pulau pejalan kaki terapung antara laluan jalan raya dan lorong berbasikal.
Bersama-sama ahli parlimen Vauxhall Kate Hoey, mereka percaya susunan itu, yang kini digunakan secara meluas di seluruh London, akan meletakkan pesakit dan orang lain yang menggunakan perhentian bas berisiko.
Walaupun begitu, dan bantahan daripada kumpulan tempatan menyebabkan cadangan reka bentuk semula yang terdahulu dan lebih radikal ditolak, rancangan semasa akhirnya diluluskan.
Berikutan perundingan awal, dua reka bentuk akhir telah dibentangkan, menawarkan pilihan antara lorong kitaran wajib selebar 2.3 meter atau trek kitaran yang diasingkan sepenuhnya selebar 1.8 meter.
Pengangkutan untuk London menerima 630 respons kepada perundingan mereka. Sekitar 74% responden menyokong sepenuhnya atau sebahagian daripada cadangan mereka. Daripada jumlah ini, 48% menyatakan keutamaan untuk pilihan trek kitaran terasing berbanding 20% yang memilih alternatif lorong wajib 2.3 meter disediakan di sepanjang jalan sedia ada.
Ditandatangani oleh bekas Datuk Bandar, Boris Johnson, terdapat soalan sama ada Datuk Bandar semasa akan meneruskan rancangan tersebut.
Namun kini sudah pasti Westminster akan menjadi yang terbaharu dalam rangkaian jambatan London untuk mendapatkan reka bentuk semula yang mesra rakyat.
