Kerajaan menerbitkan £1.2bn strategi pelaburan berbasikal dan berjalan kaki

Isi kandungan:

Kerajaan menerbitkan £1.2bn strategi pelaburan berbasikal dan berjalan kaki
Kerajaan menerbitkan £1.2bn strategi pelaburan berbasikal dan berjalan kaki

Video: Kerajaan menerbitkan £1.2bn strategi pelaburan berbasikal dan berjalan kaki

Video: Kerajaan menerbitkan £1.2bn strategi pelaburan berbasikal dan berjalan kaki
Video: cara menerbitkan silsilah trah Raja Keraton YOGYAKARTA 2024, Mac
Anonim

Kerajaan pusat mengumumkan strategi jangka panjang untuk infrastruktur berbasikal, tetapi dengan banyak pergantungan kepada pihak berkuasa tempatan

Pada 21 April - hari terakhir kemungkinan untuk membuat pengumuman sedemikian sebelum pilihan raya umum yang semakin hampir - kerajaan menerbitkan Strategi Pelaburan Berbasikal dan Berjalan Kaki (CWIS).

Penerbitan pertama kali diperkatakan tentang 2015, dan selepas pengumuman pilihan raya umum terdapat kebimbangan bahawa ia akan ditangguhkan lagi - atau dibatalkan sama sekali. Tetapi ia telah dikeluarkan dan tersedia untuk ditonton sepenuhnya di sini.

Dengan kata lain, ini adalah 'rancangan jangka panjang £1.2bn untuk menjadikan berbasikal dan berjalan kaki sebagai pilihan semula jadi untuk perjalanan yang lebih singkat.'

Menurut penerbitan itu, 'kerajaan mahu berbasikal dan berjalan kaki menjadi kebiasaan menjelang 2040 dan akan menyasarkan pembiayaan pada cara inovatif untuk menggalakkan orang ramai menaiki basikal atau menggunakan kaki mereka sendiri untuk perjalanan yang lebih singkat.'

Dengan pelancaran strategi itu, kerajaan kini terikat di sisi undang-undang untuk mengekalkan sasaran tersebut, serta memenuhi peruntukan pembiayaannya yang berpotensi.

Daripada £1.2 bilion yang dijanjikan untuk dilaburkan menjelang 2020/21, £50 juta telah dikhaskan untuk menyediakan latihan kemahiran berbasikal untuk 1.3 juta kanak-kanak lagi, £101 juta untuk menambah baik infrastruktur berbasikal dan mengembangkan laluan kitaran, £85 juta untuk penambahbaikan jalan raya untuk penunggang basikal, £80 juta untuk latihan keselamatan dan kesedaran untuk penunggang basikal, £5 juta untuk menambah baik kemudahan basikal di stesen kereta api dan £1 juta untuk skim 'Big Bike Revival' Berbasikal UK.

Itu daripada kerajaan pusat, meninggalkan lebih £800 juta yang akan diserahkan kepada kerajaan wilayah, majlis dan Perkongsian Perusahaan Tempatan.

Untuk memastikan perkara ini berlaku, penerbitan itu mengandungi panduan dan nasihat - dipanggil 'Rancangan Infrastruktur Berbasikal dan Berjalan Kaki Tempatan' - untuk diikuti oleh pihak berkuasa yang lebih setempat ini, menunjukkan cara infrastruktur berbasikal dan berjalan kaki boleh dirancang dan dilaburkan.

Tetapi walaupun panduan ini telah diberikan oleh kerajaan pusat, pihak tempatan tidak secara khusus diwajibkan untuk mengikutinya, dan oleh itu sementara penerbitan CWIS boleh diraikan, perhatian mesti beralih kepada ini untuk memastikan ia berpotensi telah direalisasikan.

Disyorkan: