Lebih berkebolehan dan kurang cerewet. Bolehkah V2-R menjadi jalan tengah yang sempurna untuk Colnago?
V1-R asal Colnago, yang dilancarkan pada 2015, menyaksikan jenama Itali itu tidak lagi meminati bentuk tiub yang agak tradisional dan memihak kepada profil yang lebih aerodinamik yang telah menjadi semakin popular sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Pengenalan Konsep yang kelihatan lebih radikal, bagaimanapun, menyebabkan V1-R mula kelihatan memerlukan kemas kini, dan V2-R adalah ia.
V2-R adalah perubahan yang agak radikal daripada pendahulunya, dan sebahagian besar perubahan nampaknya tertumpu pada meningkatkan kepraktisan dan kepelbagaian V2-R.
Dengan keupayaan untuk mengambil tayar sehingga 28c dan brek dipasang di tempat yang anda harapkan di antara tempat duduk, dan bukannya tersimpan dengan mengecewakan pada chainstays, ia kini terletak lebih mudah di antara C60 klasik Colnago dan Konsep aero sebagai basikal do-it-all jenama itu.
Gram untuk gram
Dalam mereka bentuk semula basikal Colnago telah berjaya memadankan berat V1-R tepat pada 835g untuk bingkai bersaiz sederhana. Malah gred dan binaan gentian karbon yang sama juga digunakan.
Walaupun demikian, Colnago berkata kekakuan telah dipertingkatkan sebanyak 13% pada kurungan bawah dan sebanyak 4% pada tiub kepala.
V2-R juga masih menggunakan standard pendakap bawah TF82.5 proprietari Colnago, yang menggabungkan kepraktisan pendakap bawah berulir, lebar dan ketegaran yang dipertingkatkan bagi standard PressFit.
Walaupun brek belakang telah berhijrah kembali ke tempat asalnya, kedua-dua ia dan angkup hadapan adalah unit pemasangan terus. Colnago mendakwa penggunaannya menghasilkan penyepaduan yang lebih baik dengan bingkai, dari segi struktur dan aerodinamik, bersama-sama dengan kuasa brek yang lebih baik.
Ia sememangnya kelihatan menarik dari segi estetika. Begitu juga dengan pengapit tiang tempat duduk yang baru disepadukan, yang seterusnya membantu menyelaraskan penampilan basikal. Profil terpotong pada tiang padanan unik yang diikat dengan pengapit juga direka untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik basikal.
Pada mulanya hanya tersedia sebagai binaan lengkap yang menampilkan set kumpulan Campagnolo Super Record dan roda Bora Ultra, harga yang diminta untuk V2-R ialah £9, 000. Frameset akan tersedia mulai pertengahan Julai dan berharga daripada £ 2, 900.
Walaupun Colnago tidak memberikan apa-apa maklumat khusus untuk kesan itu, salah satu gambar V2-R yang dikeluarkan hari ini jelas daripada versi berasaskan cakera – jadi jelas sekali versi brek cakera juga sedang dalam usaha.
Kami akan mencari untuk mendapatkan Colnago V2-R untuk ujian tidak lama lagi.
