Pinarello Dogma K10S Disk dikeluarkan dengan Sistem Suspensi Elektronik baharu

Isi kandungan:

Pinarello Dogma K10S Disk dikeluarkan dengan Sistem Suspensi Elektronik baharu
Pinarello Dogma K10S Disk dikeluarkan dengan Sistem Suspensi Elektronik baharu

Video: Pinarello Dogma K10S Disk dikeluarkan dengan Sistem Suspensi Elektronik baharu

Video: Pinarello Dogma K10S Disk dikeluarkan dengan Sistem Suspensi Elektronik baharu
Video: Диск Pinarello Dogma k10s 2024, April
Anonim

Basikal cobble Pinarello mendapat ubah suai elektrik dan brek cakera

Apabila Pinarello mengeluarkan K8-S belakangnya pada tahun 2015, ia sangat menggembirakan. Di antara bahagian atas tempat duduk dan tiub tempat duduk terdapat kejutan berasaskan elastomer kecil yang memberikan bahagian belakang basikal sehingga 10mm perjalanan menegak, boleh ditala melalui pertukaran antara sisipan elastomer atau squidginess berubah (istilah teknikal).

Lantunan hentakan juga boleh ditala, dengan memusingkan gelang di atas hentakan yang mengetatkan elastomer, dengan pramuat secara berkesan menjadikannya lebih kukuh.

Hari ini, Pinarello telah menjadi lebih baik, namun ia dilakukan dengan agak senyap, melancarkan Pinarello K10-S Disk hampir di bawah radar.

Penonton Klasik bermata Eagle pasti akan melihat tambahan yang ingin tahu tentang kejutan K8-S di Paris-Roubaix tahun ini, dan kini, nampaknya, Pinarello akhirnya telah mengeluarkannya kepada orang ramai.

Imej
Imej

Langkah ke hadapan sistem Suspensi Elektronik. Ya, itulah satu-satunya nama yang boleh kami temui untuknya sekarang – walaupun 'eDSS 2.0' dan 'Electronic Dogmas Suspension System' adalah istilah yang terdapat di sekeliling prototaip, tetapi seperti yang tertulis pada tin, redaman belakang K10- serba baharu S dikawal secara elektronik menggunakan siri pecutan dan penderia giroskopik yang secara automatik menukar redaman, lantunan dan kadar spring mengikut kehendak permukaan.

Jalan lancar? Penderia akan mengesan ini dan menguatkan kejutan untuk kecekapan mengayuh yang lebih baik.

Cobbles? Penderia akan menetapkan kejutan untuk menyeterika benjolan.

Kami percaya terdapat kunci keluar jauh melalui butang pada bar hendal. Oh, dan terdapat juga brek cakera, pelekap kotak simpang tiub bawah baharu untuk Di2 dan sistem pelekap botol 3X Udara Pinarello, yang pada asasnya bermakna anda boleh menjatuhkan kedudukan sangkar botol pada tiub bawah untuk menjadikan botol itu sendiri membantu aerodinamik.

Semua ini benar-benar tidak penting walaupun. Kisah besar di sini ialah Pinarello meneruskan penggantungan pada basikal jalan dengan lebih jauh.

Adakah ini masa depan yang boleh kita semua nantikan? Dan bilakah kita akan mendapat basikal jalan raya (sekali lagi)?

Kami akan memaklumkan anda dengan butiran lanjut apabila kami menemuinya.

£TBC, pinarello.com

Disyorkan: