Fausto Pinarello menjanjikan Nytro adalah basikal yang paling rasis dan terbaik dalam kelasnya
Di tempat di tepi pendakian kejam Muro Di Ca’ Del Poggio di Itali Timur Laut, Pinarello telah melancarkan platform basikal e-jalan yang dipanggil Nytro.
Pada hanya 13kg, basikal e-road Pinarello Nytro ialah salah satu basikal e-road paling ringan yang ada pada masa ini dan kelihatan sangat serupa dengan bingkai Dogma Pinarello; Sesungguhnya, dengan mendapatkan sumber motor dan bateri yang canggih, sistem Evation Fazua, Pinarello telah dapat mengekalkan sebahagian besar geometri yang digunakan dalam basikal lumbanya.
Walaupun tahap kerahsiaan tinggi seputar pelancaran sifatnya menjadi jelas apabila Fausto Pinarello, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat itu, mula memberi penekanan pada hakikat bahawa walaupun jenamanya mengeluarkan basikal lumba tulen, teknologi boleh memainkan peranan besar dalam meningkatkan pengalaman menunggang.
‘Kami sedang memikirkan perasaan yang anda perolehi apabila anda menakluki pendakian alpine,’ jelas Pinarello.
‘Kami ingin menjadikan perasaan itu dapat dicapai oleh lebih ramai orang, yang bermaksud mereka bentuk sesuatu yang boleh memberi bantuan kepada beberapa penunggang.
'Kami fikir Nytro akan membawa jenis penunggang basikal baharu kepada jenama kami.’
Pinarello mengatakan bahawa penunggang basikal baharu yang memikat tidak datang dengan mengorbankan kaedah tradisional jenama itu. Selain daripada jarak roda 1% lebih panjang dan tiub kepala 10% lebih tinggi, geometrinya adalah sama dengan Dogma F10, dan estetika Nytro juga sangat mengingatkan.
Daripada memasang sistem pada bingkai sedia ada, perhatian penting diberikan kepada tiub Nytro, supaya ia boleh dibentuk untuk menampung dan mengambil kira motor serta bateri dalam usaha untuk menjadikan aerodinamik, kualiti tunggangan dan penampilan basikal sebiasa mungkin - Pinarello masih menggunakan konsep tiub 'Asimetri' pada Nytro, ia hanya mengubahnya mengikut kesesuaian.
Bingkai kebanyakannya diperbuat daripada gentian karbon Toray T700, yang merupakan gred gentian yang lebih rendah daripada yang biasa dilihat pada bingkai Pinarello bahagian atas tetapi jenama itu mengatakan ia memberikan keseimbangan kekuatan tegangan dan rintangan hentaman yang diperlukan untuk mengatasi dengan daya motor.
Evation Fazua
Pinarello telah bekerjasama dengan Fazua untuk memasukkan sistem Evationnya ke dalam Nytro, yang dijelaskan oleh jenama itu kerana beberapa sebab.
Sistem ini adalah salah satu yang paling ringan di pasaran dengan berat 4.7kg dan cukup padat untuk mengekalkan geometri kegemaran Pinarello; pusat jisimnya sangat rendah, yang meminimumkan kesan pada pengendalian basikal, dan ia mudah ditanggalkan - anda boleh mengeluarkan motor dan bateri dan menggunakan Nytro seperti yang anda lakukan pada basikal biasa, dengan hanya pen alti 1kg yang datang dari Kotak gear BB.
Sistem Evation mempunyai empat mod, ditakrifkan oleh LED berwarna pada alat kawalan jauh yang dipasang pada bar.
Putih bermaksud motor tidak memberikan bantuan, hijau (tetapan paling cekapnya yang menyediakan jarak sehingga 50km) memberikan bantuan 75% sehingga 125 watt (jadi jika anda menjana 100 watt, motor akan menjadi menyediakan tambahan 75 watt, berjumlah 175), biru memberikan bantuan 150% sehingga 250 watt (output 100 watt anda akan ditingkatkan kepada 250 watt), manakala merah jambu memberikan bantuan 240% sehingga 400 watt (100 watt anda sendiri akan meningkat kepada 340).
Ini dengan syarat anda berjalan kurang daripada 25kmj, kerana selepas itu kelajuan motor, mengikut undang-undang, tidak dapat membantu anda mengayuh.
Bikal jalan raya Pinarello Nytro: Ulasan tunggangan pertama
Rasional di sebalik pemilihan tempat menjadi jelas selepas basikal e-road Pinarello Nytro dilancarkan. Muro Di Ca’ Del Poggio ialah pendakian yang singkat tetapi sangat tajam di pinggir selatan Dolomites.
Panjangnya kurang daripada dua kilometer tetapi mempunyai tanjakan sehingga 24%, dengan purata kecerunan sekitar 17%, jadi jika kumpulan wartawan berbasikal yang berkumpul memerlukan bantuan elektronik di mana-mana sahaja, ia ada di sini.
Pendaki itu berfungsi sebagai pengurangan kepada gelung pendek 12km, jadi mula-mula kami merasai basikal pada menuruni berliku-liku turun ke lantai lembah untuk melihat sama ada dakwaan Pinarello tentang pengendalian yang terpelihara dan kualiti tunggangan adalah berasas.
Sebuah e-basikal seberat dua kali ganda daripada mesin biasa akan sentiasa berasa berbeza - cuma ada sedikit lagi inersia untuk diatasi, yang saya katakan terzahir dalam keasyikan semula jadi - tetapi geometri Nytro dan pusat jisim Evation yang rendah digabungkan untuk melakukan kerja yang baik untuk mengurangkan beban tambahan: Saya pasti sukar untuk menentukan berat basikal ini sama seperti beratnya.
Anda cepat terbiasa dengan pengendalian Nytro dan berat tambahannya membuatkan ia terasa ditanam dengan cemerlang melalui selekoh yang menyapu.
Di flat melebihi 25kmj, apabila motor tidak dapat memberikan sebarang bantuan, tiada sebarang rintangan mengayuh yang ketara jadi Nytro berkelakuan seperti basikal biasa.
Apabila tiba masanya untuk menangani Muro Di Ca' Del Poggio, saya menukar LED jauh saya daripada hijau kepada merah jambu dengan cepat, dan saya kagum dengan input motor, yang dibantu oleh kekakuan bingkai Nytro.
Motor Evation adalah pintar - ia mempunyai pengukuran tork dan penderia irama disepadukan ke dalam reka bentuknya supaya input tambahannya terasa sangat semula jadi.
Terdapat sedikit lag jadi semakin banyak yang anda lakukan, semakin banyak motor berfungsi, sama seperti skim pencen yang bagus.
Ia mencipta pengalaman menunggang yang sangat tulen: menunggang keras masih sukar, kerana anda perlu berusaha untuk mendapatkan bantuan, tetapi ia menjadi jauh lebih boleh dicapai daripada hanya dengan tenaga anda sendiri.
Sebagai muda dan cergas sederhana saya tidak pernah melihat nilai dalam konsep e-basikal, tetapi menunggang Nytro telah membantu saya memahami kesahihannya; ia meletakkan apa-apa jenis tunggangan dalam jangkauan khalayak yang jauh lebih ramai, dan lebih ramai orang menunggang basikal hanya boleh menjadi perkara yang baik.
