Bagaimana anda menerangkan Van Dessel WTF? Adakah ia raksasa? Ia adalah binatang untuk semua musim
Van Dessel ialah sebuah syarikat yang berpangkalan di New Jersey dengan silsilah perlumbaan yang kukuh, terutamanya dalam cyclocross – bidang sukan yang benar-benar berkembang pesat di timur laut AS sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Whiskey Tango Foxtrot, atau singkatannya WTF, ialah pencakar kepala basikal - sebahagian penyilang raksasa, sebahagian penggiling kerikil, sebahagian komuter. Ia sememangnya serba boleh dan juga memukau pandangan dengan tiub atas berkembar tersebut. Van Dessel berkata WTF terbuka kepada cadangan, jadi kami meluangkan masa dengannya dengan fikiran terbuka.
Bingkai
Dua kepala lebih baik daripada satu, atau begitulah kata pepatah, jadi siapa kata dua tiub atas tidak lebih baik daripada satu juga? Ia bukan sesuatu yang anda sering lihat, tetapi tiub atas berkembar WTF bukan tanpa preseden - kami telah melihat basikal dari akhir abad ke-19 yang menggunakan reka bentuk yang serupa, dan baru-baru ini jenama Jerman Corratec telah menggunakan sistem untuk kesan yang baik. Tetapi adakah ia memberi banyak manfaat? Secara teorinya, tiub atas berkembar harus menghilangkan lebih banyak getaran bingkai dari roda belakang, tetapi kami mengesyaki ia digunakan di sini kebanyakannya untuk penampilan. Ia sememangnya satu perkara yang diperkatakan.
Di tempat lain, bingkainya agak tradisional, dengan kabel dihalakan secara luaran, garpu keluli dan tiub pemandu tidak tirus. Terdapat rak dan pelekap pelindung lumpur di hadapan dan belakang, dan jumlah kelegaan yang besar, terutamanya di bahagian belakang yang tiada jambatan brek di antara tempat duduk, manakala chainstay sisi pacuan mengecil menjadi plat rata ke arah pendakap bawah. Bercakap mengenainya, ia adalah gaya PF BB30, yang tidak mempunyai ramai peminat tetapi sangat mudah disesuaikan - anda juga boleh menjalankannya sebagai kelajuan tunggal menggunakan kurungan bawah sipi. Tiub kepala agak tinggi dan pendakap bawah tidak terlalu rendah, lebih condong ke arah serba boleh berbanding perlumbaan batu kelikir. Dengan harga £500 untuk bingkai dan garpu, ia bernilai hebat untuk binatang eksotik seperti itu.
Komponen
Revolusi cincin tunggal SRAM bermula dalam basikal gunung, di mana ia memperkenalkan XX1, yang memasangkan cincin rantai tunggal dengan kaset 11-kelajuan julat luas – dengan 10 gigi pada gegancu terkecil sehingga 42. Oleh menggunakan gelang rantai yang berselang-seli antara gigi tebal dan nipis, dan mekanisme belakang dengan klac terbina dalam (yang memastikan ketegangan rantai yang konsisten walaupun di atas tanah bergelombang), pengekalan rantai dijaga tanpa memerlukan mesin hadapan atau apa-apa jenis lain. panduan rantai. Sistem ini sangat berjaya di luar jalan sehingga SRAM membawa sistem ke dunia drop-bar, bermula dengan CX1, versi khusus cyclocross bagi kumpulan Forcenya. Basikal ujian kami datang dengan versi bukan hidraulik kumpulan kumpulan, menggunakan cakera tergerak kabel Avid BB7 yang sangat baik, cincin rantai 40t dan kaset 11-32. Hamparan gear adalah sempurna untuk etos WTF untuk berseronok, meneroka alam liar dan menolak sempadan.
Roda
Stan’s ialah salah satu syarikat pertama yang memanfaatkan trend ke arah tayar tanpa tiub. Ini berfungsi paling baik, mengikut pengalaman kami, pada tekanan yang lebih rendah daripada yang terdapat pada basikal jalan raya - jadi 60-80psi yang kami jalani melalui ujian ini adalah ideal. Basikal ujian kami datang dengan tiub, tetapi penukaran kepada tanpa tiub adalah mudah, terutamanya dengan tayar WTB TCS - hanya bungkus pita tanpa tiub di sekeliling rim untuk menutup lubang jejari, masukkan sedikit pengedap dan anda pergi. Tayar serba boleh yang cemerlang dibina dengan baik dan rimnya berfungsi dengan baik dengan slick 30mm hingga ke tayar cyclocross 40mm yang knobbly.
Perjalanan
Seperti Cotic, WTF didasarkan pada rangka keluli bernilai hebat yang lebih menarik daripada Specialized atau Kinesis. Ia tidak ringan, tetapi fleksibiliti jarang berlaku - jika anda memiliki dua set roda cakera, ini adalah basikal yang boleh menjadi komuter jalan raya pada hari kerja, kemudian MTB yang tidak cukup pada hujung minggu dengan tayar besar. Pendakap bawah sedikit lebih tinggi daripada basikal jalan pengembaraan menunggang terbaik, tetapi dengan tiub atas berkembar yang berorientasikan keselesaan dan berbilang titik pelekap untuk rak dan pelindung lumpur, WTF dikonfigurasikan terutamanya untuk pengembaraan jarak jauh dan bukannya melarikan diri berkelajuan tinggi dari pinggir bandar. Di jalan raya, kami sangat kagum dengan binaan kit. Kumpulan kumpulan CX1 SRAM berfungsi dengan sempurna dan kami tidak pernah bimbang tentang kekurangan gear.
Tiub selari gaya cruiser pantai WTF kelihatan hebat dan menyediakan banyak ruang untuk tayar yang paling lebar, termasuk tombol basikal gunung – kami mendapati diri kami meragut paha dalam pada tiub atas. Gandingan tiub keluli kurus dan keciciran konvensional adalah kurang tegar berbanding kebanyakan basikal karbon atau aluminium, jadi ia bukanlah jenis bingkai yang memberi ganjaran kepada usaha yang besar dan di luar pelana. Jika anda sedang mencari atribut ini, Van Dessel mempunyai pilihan basikal yang lebih sesuai. Kelenturan tambahan dialu-alukan apabila menyerap ketukan yang dilemparkan oleh jalan berturap teruk. Kami juga mendapati diri kami telah memaafkan keterkejutan apabila membelok di atas akar dan akar. Basikal ini sesuai untuk apa sahaja. Ditanam dengan selamat, boleh diramal, serba boleh – senang menjadi apa sahaja yang anda mahu lakukan.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 590mm | 586mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 520mm | 525mm |
| Tiub Bawah (DT) | 638mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 413mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 172mm | 175mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 71.8 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 | 72.3 |
| Wheelbase (WB) | 1068mm | |
| BB drop (BB) | 65mm | 69mm |
Spesifikasi
| Van Dessel WTF | £1, 900 seperti yang diuji |
|---|---|
| Bingkai | WTF Rangka keluli berbutang dua & garpu |
| Kumpulan | SRAM CX1 |
| Brake | SRAM Force mechanical |
| Rantai | SRAM Force CX1, 40t |
| Kaset | SRAM Force CX1, 11-32 |
| Bar | FSA SL280 |
| Batang | FSA SLK |
| Tiang tempat duduk | FSA SLK |
| Roda | Stan's Iron Cross |
| Tayar | WTB Semua Rupa Bumi |
| Pelana | Prologo Scratch Pro |
| Hubungi | beardedman.co.uk |
