Hampir satu daripada lima menjadi 'sedih' dengan perjalanan semasa manakala beberapa majikan menggalakkan ulang-alik aktif
Walaupun terdapat satu daripada sepuluh pekerja yang memandu atau berulang-alik dengan pengangkutan awam ke tempat kerja yang mendakwa pilihan pengangkutan mereka menjadikan mereka kurang produktif, hanya 8 peratus majikan yang membuat elaun untuk berulang-alik yang lebih aktif, kajian baharu menunjukkan.
Kajian yang ditugaskan oleh free2cycle menunjukkan bahawa 18 peratus penumpang British yang menggunakan kereta atau pengangkutan awam 'menyedihkan' kerana perjalanan ini, iaitu dua kali ganda berbanding mereka yang berjalan kaki atau berbasikal ke tempat kerja.
Ini diterjemahkan kepada lebih satu perempat orang yang mengembara dengan kereta, motosikal dan pengangkutan awam menyatakan mereka berasa 'tekanan' dengan perjalanan, tiga kali ganda berbanding penumpang aktif.
Dengan tekanan awal pagi ini, tidak hairanlah 10 peratus pekerja mendakwa mereka kurang produktif pada siang hari kerana pilihan pengangkutan mereka, sekali lagi dua kali ganda berbanding penumpang dengan berjalan kaki dan berbasikal.
Dengan produktiviti dilaksanakan, anda menjangkakan pekerja mengambil tindakan untuk mengelakkan perkara ini, namun penyelidikan yang sama mendakwa hanya 8 peratus majikan telah menyediakan elaun untuk perjalanan yang lebih aktif. Elaun ini terdiri daripada ketersediaan kitaran ke skim kerja kepada insentif yang lebih kecil seperti akses kepada kemudahan yang berubah-ubah dan waktu kerja yang fleksibel.
95 peratus pekerja yang tidak berjalan atau berbasikal ke tempat kerja juga telah mempertimbangkan bentuk perjalanan yang lebih aktif ini tetapi mengakui terdapat faktor, seperti elaun di atas, yang menghalang mereka daripada beralih.
Satu daripada lima pekerja menyebut isu berkaitan kerja seperti kekurangan kemudahan menukar yang sesuai atau rasa malu dengan rakan sekerja manakala 16 peratus orang mencadangkan isu keselamatan dan 12 peratus menganggap pembelian basikal terlalu mahal.
Walau bagaimanapun, penumpang UK akan membelanjakan purata £135, 000 seumur hidup untuk perjalanan ke tempat kerja, dengan sesetengahnya mengeluarkan wang melebihi £5, 000 untuk tiket kereta api tahunan mereka.
Pertimbangkan bahawa berjalan kaki adalah percuma dan basikal yang bagus bersama-sama dengan semua tambahan - seperti topi keledar dan pakaian tertentu - boleh dibeli dengan harga di bawah £750, tidaklah mengejutkan bahawa hanya 6 peratus daripada mereka yang berjalan dan menunggang bekerja mendakwa merasai masalah kewangan, 17 peratus kurang daripada pengguna kereta dan pengangkutan awam.
Tambahkan ini pada statistik yang mencadangkan penumpang yang kurang aktif percaya rutin harian mereka seperti kereta, bas atau kereta api menyumbang kepada peningkatan berat badan dan hujah untuk berbasikal atau berjalan kaki ke tempat kerja menjadi menarik.
Free2cycle telah menerbitkan penemuan ini menjelang Hari Kitaran ke Kerja pada hari Rabu 15h Ogos dalam usaha untuk memberi insentif kepada syarikat dan individu untuk menggunakan basikal biasa.
CEO free2cycle Eric Craig mengulas mengenai kajian itu, 'Penemuan kami mengukuhkan kisah seram harian yang anda dengar tentang tenaga kerja UK yang tidak cergas, tidak produktif dan tidak sihat. Perjalanan ulang-alik yang aktif ialah cara terbaik untuk meningkatkan kesihatan, kesejahteraan dan persekitaran kita. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh penyelidikan kami, negara mendapati perjalanan harian yang tidak aktif secara fizikal dan mental dan menyeru agar organisasi menyediakan kemudahan dan inisiatif untuk beralih kepada perjalanan yang lebih aktif. Ini perlu diubah, '
'Perniagaan UK bertanggungjawab untuk memimpin perubahan dalam mengutamakan kesihatan dan kesejahteraan pasukan mereka, dan untuk ini berjaya, mereka harus mengambil kira cara mereka pergi dan pulang dari tempat kerja.'
