Banak tulen berkilauan yang akan berjalan dengan gembira sepanjang hari
Berabad-abad jalan raya yang cepat, perlumbaan batu kelikir, berulang-alik, dan sudah tentu tur penuh muatan. Walaupun anda memiliki basikal yang berbeza untuk segala-galanya, anda masih perlu mempunyai basikal yang boleh melakukan semuanya.
Basikal itu ialah Kuda Angkasa. Sekurang-kurangnya, menurut All-City.
Geometrinya menggabungkan jalan dan randonneur, dengan hujung belakang yang agak pendek dan kurungan bawah yang lebih rendah daripada purata untuk pengendalian tangkas apabila menunggang tanpa beban, dan meningkatkan kestabilan apabila beg pelananya penuh.
Beli basikal jelajah jalan Spice Horse dari All-City
Bingkai
Sangat klasik dan minimalis, bingkai Kuda Angkasa itu menawan serta-merta. Dengan tiub lurus dan geometri klasik tidak padat, garpu seret mahkota rata adalah aising di atas.
Sebenarnya, gores itu. Cat berkilauan adalah aising di atas. Dengan tiub kepala yang mencucuk di atas tiub atas, susunannya adalah sederhana, namun standover tetap boleh diterima.
Kolar tempat duduk brazed gaya retro kelihatan hebat, begitu juga pemain yang tercicir, manakala penyangkut pemindah gigi moden yang boleh diganti ialah konsesi yang wajar kepada dunia moden.
Semua kabel berjalan secara luaran, dan pendakap bawah adalah pemasangan standard BSA 68mm. Diperbuat daripada keluli Chromoly dua butang tanpa nama, All-City telah membuat pelekat khas yang kelihatan seperti pelekat daripada Reynolds.
Kami tidak boleh mengatakan kami perasan perbezaannya. Ia menunggang dengan lancar dan sepantas yang anda harapkan untuk basikal jenis ini, iaitu secara sederhana.
Dengan ruang untuk tayar 42mm dan pelindung lumpur, anda boleh muat lebih luas jika anda membuang spatbor.
Sekian kecil, tetapi kami akan menghargai set ketiga pelekap botol air di bahagian bawah tiub bawah untuk membolehkan kapasiti tambahan apabila melintasi padang pasir, tundra dan sebagainya.
Kumpulan
Set kumpulan Rival 11-kelajuan Sram dilihat di sini dalam format cincin tunggal. Dengan cincin rantai 44-gigi yang dipadankan dengan kaset SunRace 11-42, ia menyediakan gear rendah semudah yang anda dapati walaupun pada set-up berganda berkisar.
Syukurlah, ia sudah cukup untuk menghalang anda daripada menghadapi masalah apabila sarat dan menunduk ke atas bukit. Tanpa memerlukan mekanisme hadapan, peralihan dipermudahkan, berat dijimatkan dan estetika dipertingkatkan.
Ramai penunggang akan membuat pendapat tentang peralihan DoubleTap Sram, di mana satu tuil mengawal kedua-dua anjakan ke atas dan ke bawah. Kami sudah tentu berdamai, jika tidak berkawan dengannya.
Brek TRP Spyre-C yang dikendalikan kabel mudah dilaraskan, kuasanya meningkat dengan penggunaan rotor 160mm.
Kit penamat
Disediakan oleh jenama rumah Gusset pengedar yang malangnya dinamakan, kami lebih tertarik dengan alat ganti daripada nama mereka. Khususnya, kami menyukai tiang tempat duduk sebaris yang sukar.
Perkakasan keluli tawanan dan bolt berkembar menjadikannya mudah untuk dilaraskan dan berkemungkinan tidak boleh dihancurkan. Pelana juga mungkin sesuai dengan kebanyakan citarasa, dengan profil konvensional yang tidak menakutkan kuda dan jumlah upholsteri yang melebihi purata.
Palang adalah model jalan raya konvensional. Pada lebar 46cm lebarnya, tetapi tidak seperti model bersuar besar pada basikal touring lain.
Roda
Basikal jelajah boleh menjadi sedikit ringan pada sos, jadi sukar untuk mencari set roda yang berzip dengan betul pada Kuda Angkasa dalam bentuk Halo Vapours, yang memaparkan penglibatan hampir serta-merta, terima kasih kepada 120- hab pengambilan titik.
Ini bermakna ia memindahkan kuasa sebaik sahaja anda menolak pedal. Ini juga bermakna mereka mengeluarkan bunyi 'rzzzzzz' yang kuat apabila anda menggunakan roda bebas.
Jisim yang sangat rendah dan dengan lebar rim dalaman 21mm yang lebar, ia juga sedia untuk disediakan tanpa tiub. Dijepit padanya ialah tayar Surly Knard yang tegap.
Lebar penuh 41mm, ia cukup besar untuk kerikil, tetapi terima kasih kepada tapak tengah yang rapat, ia juga boleh bergolek dengan baik di atas landasan.
Tanggapan pertama
Dengan pusingan pertama pedal, Kuda Angkasa bergemuruh. Walau bagaimanapun, sebaik sahaja mencapai kelajuan cantering, bingkai yang ketat bermakna ia tidak terasa meletihkan.
Malah, ia sangat pantas membelok untuk basikal jelajah kerana sudutnya yang agak tajam. Meningkatkan coretan pantas ini ialah roda ringan.
Walaupun memakai tayar Surly Knard 41mm yang luas, ia membantu Kuda Angkasa berasa lebih hebat daripada kuda kuda lumpen.
Ini adalah cadangan menarik yang lebih menarik daripada yang kami jangkakan.
Di jalan raya
Jarak roda Space Horse adalah pendek untuk basikal touring, manakala sudut kepalanya juga tidak terlalu kendur.
Sukar untuk digodam, geometri yang lebih hebat daripada biasa yang dipadankan dengan tayar luar jalan yang molek ini nampaknya menandakannya sebagai kuda yang sesuai untuk dilengkapi dengan beg pembungkusan basikal untuk pesiar di medan bercampur.
Namun walaupun ia berfungsi dengan baik sebagai keldai pembungkus basikal, ia juga tambang dengan cekap di atas jalan raya dengan pannier berat.
Terbukti kurang berat berbanding alternatif yang lebih banyak, namun tidak pernah berasa terlalu gelisah, kami akhirnya menghabiskan banyak masa kami di atas kapal dengan menggunakan tayar yang lebih berorientasikan jalan tar konvensional.
Bertukar-tukar ini menjadikannya lebih meriah di jalan raya, walaupun dengan mengorbankan sedikit keupayaan batu kerikil.
Tidak kira bagaimana anda menjalankannya, selaras dengan kecenderungan motosikal yang biasanya pantas, bahagian hadapannya agak rendah.
Baik untuk kerja jalan biasa, selepas beberapa jam, kami mendapati ia agak sukar untuk ditahan.
Jika anda bersedia untuk menunggang lebih santai, mungkin lebih baik untuk menterbalikkan batang ke atas dan membawa palang lebih tinggi.
Pengendalian
Dengan bingkai kaku dan roda yang ringan, Space Horse mempunyai pusingan kelajuan yang baik, menjadikannya platform yang cekap untuk beberapa aplikasi yang berbeza.
Di luar jalan, kami menyukai kebolehpercayaan set kumpulan 1x11 Sram. Mudah mengangkut diri dan menaiki pannier ke atas bukit yang paling kejam, di atas landasan lompatan besar di antara setiap gear mungkin mengganggu sesetengah penunggang.
Namun, tidak ada yang mungkin ketinggalan dengan julat keseluruhan yang besar yang disediakan oleh kaset 11-42. Brek Spyre TRP bagus untuk model tergerak kabel, walaupun ia tidak akan mengatasi sebarang alternatif berkuasa hidraulik.
Sekurang-kurangnya ia membenarkan tuas kekal kecil dan tampan. Dengan lebar penuh 46cm, hendalnya sangat lebar.
Memberi banyak skop untuk mengendalikan basikal, ia sesuai dengan kebolehan campurannya tanpa kelihatan terlalu luar biasa di jalan raya.
Di atas rupa bumi yang longgar, atau apabila menyokong kit tambahan, tayar memberikan banyak cengkaman dan kusyen, walaupun beratnya menahan basikal sedikit di atas permukaan berturap.
PENARAFATAN
Bingkai: Tiub lurus gaya retro dan geometri klasik. 7/10
Komponen: Penggearan 1x jarak luas dan kit kemasan yang baik. 8/10
Roda: Roda berzip disarung dengan tayar mesra kerikil lemak. 8/10
Perjalanan: Setelah mencapai kelajuan, ia lebih zip daripada yang dijangkakan. 7/10
Banak tulen berkilauan yang akan berjalan dengan gembira sepanjang hari.
Beli basikal jelajah jalan Spice Horse dari All-City
Geometri
| Saiz | 55sm |
| Berat | 11.4kg |
| Top Tube (TT) | 555mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 565mm |
| Timbunan (S) | 589mm |
| Jangkau (R) | 379mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 darjah |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 darjah |
| Wheelbase (WB) | 1030mm |
| BB drop (BB) | 77mm |
Spesifikasi
| Kuda Angkasa Seluruh Bandar | |
|---|---|
| Bingkai | Fork keluli berpunca dua kali |
| Kumpulan | Sram Rival 1, 11-kelajuan |
| Brake | cakera mekanikal TRP Spyre |
| Rantai | Sram Saingan 1, 44t |
| Kaset | SunRace, 11-42 |
| Bar | Suar Genetik |
| Batang | SLR Genetik |
| Tiang tempat duduk | Genetik |
| Roda | Halo Vapour, Tayar Surly Knard 41mm |
| Pelana | Gusset |
| Hubungi | ison-distribution.com |
