Grayson Perry memberitahu kami dia peminat Chris Boardman, cara dia berlumba MTB dahulu dan cara berbasikal sebagai pengangkutan perlu dinormalisasi di UK
Grayson telah menjadi penyokong Sustrans selama bertahun-tahun, dan baru-baru ini memberikan ceramah tentang berbasikal di acara pengumpulan dana untuk badan amal itu. Penunggang basikal mengejar artis, yang kini mengadakan pameran di Galeri Victoria Miro, untuk mendengar pandangannya tentang budaya berbasikal.
Penunggang Basikal: Adakah anda merasakan ledakan dalam berbasikal pasaran besar-besaran?
Grayson Perry: Ya. Ledakan dalam berbasikal adalah sukar dipercayai. Menjelang penghujung Mosquito Bikes, saya terserempak dengan pemilik bersama Phil Burnett, dan saya bertanya kepadanya bagaimana perasaannya tentang berbasikal? Dia berkata ia seperti apabila anda mengikuti kumpulan muzik di pub tempatan anda dan kemudian tiba-tiba mereka bermain stadium dan anda agak tertanya-tanya kerana itu adalah perkara anda.
Saya menulis novel grafik, Cycle of Violence. Ia bukan bacaan yang sangat sedap, tetapi di dalamnya saya meramalkan ledakan dalam berbasikal.
Cyc: Adakah langkah ke arah kemampanan memacu ledakan?
GP: Saya yakin jika anda menelusuri ke bawah kebanyakan orang tidak berbasikal kerana ia berwarna hijau. Mereka berbasikal kerana ia pantas dan menyeronokkan. Orang ramai tidak berbasikal berfikir 'Oh saya sedang hijau'. Mereka berfikir 'Saya perlu pergi ke kedai dan cara terpantas untuk ke sana ialah dengan menaiki basikal.'
Ingatlah, sesetengah orang dalam kelas pertengahan suka menjadi baik. Dahulu ia adalah agama, kini ia adalah persekitaran. Mereka berkata 'Saya mengitar semula, saya menunggang basikal tekan, saya tidak terbang, saya mempunyai tikar yoga, saya mempunyai botol air boleh guna semula, ' menunjukkan mereka berada dalam status pasca materialis.
Cyc: Adakah anda katakan berbasikal dikaitkan dengan kelas?
GP: Saya rasa dalam kalangan kelas pekerja, orang berkata 'Saya ada kereta. Tengok saya, saya ada kereta.' Saya fikir ini sebahagiannya berkaitan dengan fakta bahawa Puan Thatcher berkata bahawa jika seorang lelaki mencapai umur 30 tahun dan mereka masih dalam bas, mereka telah gagal. Saya rasa perkara itu masih berlaku.
Orang kelas pertengahan sama ada akan menunggang basikal jalan atau basikal Belanda. Mereka berkata, 'Lihat saya, saya hijau, saya dalam gambar di Instagram!'
Cyc: Adakah anda fikir wajar jika penunggang basikal kadangkala digambarkan secara negatif?
GP: Tidak, tetapi terdapat sedikit sifat mementingkan diri sendiri di kalangan sesetengah penunggang basikal. Saya memandu, saya menunggang motosikal, saya seorang pejalan kaki dan penunggang basikal. Apabila saya berhenti di lampu pada waktu malam, saya melihat penunggang basikal yang tidak mempunyai lampu dan mereka memakai serba hitam - hipster biasa. Dan saya berkata, 'Kawan adakah anda memandu?' Dan mereka selalu berkata, 'Tidak' dan saya berkata 'Saya boleh tahu. Anda tidak tahu bagaimana rupanya di sisi lain cermin depan hujan. Anda tidak kelihatan.'
Anda juga mendapat shoaling, di mana penunggang basikal yang perlahan sentiasa pergi ke hadapan kumpulan penunggang basikal di lampu isyarat dan memperlahankan semua orang. Jika anda mempunyai dua puluh penunggang basikal di lampu isyarat dan anda mempunyai banyak kereta yang lalu, anda perlu meletakkan diri anda dalam bahaya untuk melepasi orang itu. Ia menjengkelkan.
Cyc: Adakah anda terlibat dalam perlumbaan komuter?
GP: Ramai orang yang menunggang basikal, terutamanya saya, mahu berdaya saing. Anda berada di lampu isyarat dan ia tidak diperkatakan. Anda melihat penunggang basikal dan basikal mereka, kit mereka dan jika mereka dipotong. Itu selalunya tanda bahawa mereka mempunyai semacam kebanggaan, dan kemudian anda memberinya sedikit kacang.
Tiada apa yang lebih manis daripada melepasi MAMIL yang memakai kit lengkap semasa anda berpakaian, menunggang basikal wanita Belanda.
Cyc: Adakah penunggang lain mengenali anda di jalan raya?
GP: Saya tidak tahu, kerana saya selalunya tiada! Maklumlah, saya seorang lelaki berusia 60 tahun jadi saya tidak akan membakar keseluruhan populasi berbasikal.
Cyc: Adakah anda berasa selamat di jalan raya?
GP: Sebagai penunggang basikal di London anda berasa terancam secara fizikal. Saya mempunyai pengalaman hampir mati sekurang-kurangnya sekali seminggu. Ketukan kecil dari kereta boleh menyebabkan kematian bagi penunggang basikal. Jadi mungkin kurang empati daripada pemandu kereta.
Cyc: Berapa banyak kayuhan yang anda lakukan?
GP: Saya melakukan kayuhan basikal gunung yang lama sekurang-kurangnya sekali seminggu jika boleh. Ia biasanya gelung 30 batu di sekitar South Downs di Friston Forest dan Jevington, pada Stumpjumper 29er karbon Khas saya atau Skala Scott saya. Saya juga boleh naik ke Epping Forest dari studio saya dalam masa 25 minit.
Saya menunggang keliling bandar, pada beberapa hari melakukan 20 atau 30 batu dengan basikal Dutch Vogue Elite saya. Beratnya kira-kira 40 paun (18kg), 3-kelajuan tanpa gear menanjak, jadi ia sangat bagus untuk kekuatan teras.
Jika saya tidak mempunyai apa-apa pada suatu petang pada musim panas mungkin saya akan pergi bersiar-siar selama dua jam melalui Central London pada laluan yang sunyi dan menonton orang ramai. Sekurang-kurangnya separuh perjalanan berada di laluan berbasikal yang dilindungi, jadi ia menenangkan dan cukup menyenangkan.
Cyc: Apakah pendapat anda tentang e-basikal?
GP: Isteri saya menunggang salah satu daripada e-Bikes Gocycle itu. Saya fikir jika ia membawa orang keluar dari kereta, tidak mengapa. Saya bercadang untuk membeli basikal e-mountain supaya saya boleh melakukan dua tunggangan pada hujung minggu.
Jika saya keluar untuk menunggang basikal gunung yang panjang pada hari Sabtu, saya terlalu penat pada hari Ahad untuk melakukan perjalanan lain. Tetapi dengan e-basikal saya boleh menggunakannya sebagai sejenis lif kerusi, jadi saya boleh melakukan aktiviti menuruni bukit secara berterusan sepanjang masa. Saya masih akan berasa sedikit penipuan dan saya akan memberitahu orang ramai 'Saya menunggang basikal biasa saya pada semua hari yang lain!'
Cyc: …dan basikal batu?
GP: Saya memanggil mereka sebagai Lib Dems berbasikal – agak seperti bapa yang berpusat. Saya sedikit bengang, kerana sebagai penunggang basikal gunung jangka panjang, salah satu perkara penting tentang berbasikal gunung adalah terkawal jika anda terlanggar laluan atau terlanggar.
Apabila menunggang dengan hendal jatuh, anda juga boleh mengikat tangan anda ke belakang. Saya mendapati ergonomik hendal jatuh adalah misteri, melainkan anda berada dalam perlumbaan.
Cyc: Adakah anda berlumba?
GP: Saya melakukan perlumbaan basikal gunung di seluruh negara selama 12 tahun. Saya jelas bukan pencabar di peringkat kebangsaan, tetapi saya memenangi beberapa perlumbaan tempatan. Sekarang saya sukar untuk menyelesaikan kursus kerana saya tidak mempunyai masa untuk berlatih. Semasa saya berada di puncak perlumbaan saya, saya mempunyai jurulatih dalam talian dan saya melakukan empat sesi seminggu, hanya untuk mengekalkan kedudukan saya.
Pemandu adalah satu lagi sebab saya berhenti berlumba. Mengapa memandu selama tiga jam sedangkan saya boleh berbasikal pada masa itu? Selain itu, apabila saya berlumba, saya mengalami banyak kemalangan. Jauh lebih mahal untuk saya menyakiti diri sendiri sekarang.
Cyc: Apakah kenangan menarik yang anda miliki semasa hari perlumbaan anda?
GP: Selain daripada ketika saya mencecah bahu saya semasa melakukan kelajuan penuh melalui lubang bom dalam perlumbaan menuruni bukit di Dorset, dan masa saya patah pergelangan tangan selepas kehilangan bahagian hadapan saya roda, terdapat juga persaingan dengan seorang lelaki bernama Carl, semasa perlumbaan Beastway. Dia seorang lelaki yang cantik sehingga dia menaiki basikal, dan kemudian dia adalah orang yang paling kejam dan akan mendorong anda ke dalam jelatang yang menyengat.
Tidak mengapa, itulah perlumbaan. Saya fikir ia adalah kerana pada perlumbaan basikal gunung pertama saya di Beastway, saya mengalahkannya dan dia marah kerana dia tidak tahu siapa saya. Saya hanyalah orang yang tiada siapa tahu.
Menjelang penghujung pengalaman saya di Beastway, saya berlumba untuk Mosquito Bikes, yang merupakan kedai basikal tempatan saya, dan saya telah membeli basikal gunung pertama saya dari sana. Saya sentiasa merasakan sedikit penipuan.
Cyc: Pada pendapat anda, apakah yang boleh dilakukan untuk meningkatkan kayuhan?
GP: Imejnya perlu berubah. Ramai orang menganggap berbasikal adalah sukan. Perkara yang perlu kita lakukan ialah menjadikannya normal. Kadangkala ada idea bahawa berbasikal ialah perkara istimewa yang anda hanya suka apabila anda pergi ke Center Parcs.
Jika anda berada di Belanda, anda tidak menunggang basikal, anda hanya akan pergi ke suatu tempat. Itulah yang kita perlukan di negara ini, supaya orang ramai hanya berbasikal, tidak perlu memakai kit khas.
Cyc: Adakah anda fikir ia adalah satu perintah yang tinggi untuk UK mempunyai budaya berbasikal yang sama seperti Belanda?
GP: Adalah mitos bahawa Belanda sentiasa menjadi tempat yang mesra basikal ini. Apabila anda menyelidiknya, anda mendapati bahawa mereka membuat keputusan kerajaan khusus pada tahun 60-an untuk menjadikannya mesra kitaran. Jadi ia tidak lama dahulu. Saya rasa Chris Boardman melakukan kerja yang baik. Dia sangat bijak dalam perkara seperti ini. Saya mengikutinya di Twitter.
Cyc: Anda rasa berbasikal akan pergi ke mana?
GP: Saya tidak fikir minat untuk berbasikal akan berkurangan. Pada tahun 50-an dan 60-an, ibu saya berkata dia pernah berbasikal keluar dari London ke Southend untuk hujung minggu. Ia tidak seperti mereka pelancong berbasikal. Mereka hanya melakukan apa yang orang biasa lakukan. Saya berpendapat bahawa untuk berbasikal dilihat sebagai satu bentuk pengangkutan, orang ramai perlu berasa lebih selamat.
Masalahnya ialah orang ramai ketagih dengan kemudahan pengangkutan lain. Kemudahan itu adalah musuh untuk membuat perubahan yang lebih sihat untuk kita dan planet ini.
