The Ribble Endurance AL Disc 105 ialah basikal jalan brek cakera yang dibuat dengan betul: spesifikasi yang baik, pasti dan harganya sangat sukar untuk dipertikaikan
Basikal aloi dengan kumpulan kumpulan jarak pertengahan selalunya berisiko untuk diketepikan sebagai Jack dalam semua dagangan, tetapi Cakera AL Ribble Endurance patut dipertimbangkan oleh anda. Terutamanya apabila binaan lengkap basikal yang boleh melakukan hampir semua perkara yang anda minta dengan mudah boleh didapati di bawah £1300.
Dimodelkan pada model Audax yang telah teruji dan teruji, sedia untuk memandu sepanjang hari dari kandang firma Lancashire, Endurance AL telah menerima peningkatan menyeluruh untuk tahun 2020.
'Naik taraf nombor satu ialah menukar daripada caliper kepada brek cakera, ' kata ketua produk Ribble, Jamie Burrow. 'Selain itu, berbanding Audax lama ia mempunyai kelegaan tayar 28mm (berbanding 23), garpu karbon, penghalaan kabel dalaman dan bingkai yang lebih ringan.'
Jadi, bukan sedikit geli tetapi perombakan menyeluruh. Saya sertai. Ujian terbesar Ribble Endurance AL Disc ialah sama ada ia memenuhi dakwaan Burrow bahawa, 'ia boleh digunakan dengan mudah sebagai perlumbaan peringkat permulaan atau basikal sportif, serta pengembara musim sejuk.'
Tentukan untuk terkumpul
Cakera AL tersedia dalam dua binaan standard: model Shimano Tiagra dan yang saya tolak di lorong belakang yang kotor, versi 105.
'Shimano 105 ialah binaan paling popular, ' kata Burrow. 'Kebanyakan orang cenderung mengikut spesifikasi standard, tetapi penambahan pelindung lumpur dan tiang tempat duduk karbon sangat popular.' Dan inilah tarikan utama untuk membeli daripada syarikat seperti Ribble; 'pembina basikal' dalam talian mereka membolehkan anda menentukan basikal mengikut bajet anda.
Secara peribadi, spesifikasi pra-emptive tiang tempat duduk karbon adalah bijak, tetapi bunyi samar-samar melalui komponen aloi 27.2mm yang dipasang pada motosikal ini tidak menjadi sangat mengganggu.
Beli cakera Ribble Endurance AL 105 daripada £1, 119 di sini
Pilihan lain yang tersedia sebelum anda mengklik butang 'beli sekarang' yang tidak menyenangkan itu termasuk set rantai 52/36 dan kaset 11-28. Sesetengah orang mungkin merasakan keperluan untuk cincin yang lebih besar dan blok nisbah yang lebih dekat daripada set-up standard 50/34 dan 11-32, tetapi untuk titik serba boleh teratas, set-up standard sesuai dengan basikal dengan baik.
Satu-satunya sisihan daripada stok binaan pada basikal yang saya tunggangi ialah menukar tayar Corsa G2.0 yang dipertingkatkan graphene Vittoria untuk getah Grand Prix Continental 4-Musim. Saya dengan senang hati akan mengorbankan sedikit cengkaman habis-habisan untuk ketahanan tusukan yang terjamin, terutamanya pada akhir musim sejuk dan awal musim bunga.
Beli cakera Ribble Endurance AL 105 daripada £1, 119 di sini
Bersiap sedia untuk kemenangan
Setelah menunggang versi Tiagra tahun lepas, dan menderita di atas bukit, mencapai kecerunan tajam yang pendek datang sebagai kejutan yang hampir menyenangkan. Kegusaran utama saya dengan spesifikasi Tiagra ialah kaset 10-kelajuan 11-32 meninggalkan lompatan yang terlalu besar antara nisbah, dengan ketulan yang tidak menyenangkan apabila rantai cuba diletakkan pada roda gigi terbesar seterusnya apabila menukar ke bawah semasa beban.
Set kumpulan Shimano 105 11-kelajuan telah mengurangkan ini, sambil mengekalkan penyebaran gear 11-32 yang sama. Ia juga dicukur sebahagian besar daripada binaan; tunggangan Tiagra saya pada tahun 2019 hanya seberat 10kg (tepatnya 9.96kg), manakala basikal 105 mendahului penimbang pada 9.19kg.
Apa yang menghalangnya sekarang ialah set roda Cakera Mavic Aksium. Rim 24 jejarinya mempunyai diameter dalaman 17mm, yang dikatakan Mavic akan memuatkan tayar sehingga 32c, tetapi pasangan itu mengetuk tanda 2kg sebelum anda menambah tayar dan tiub.
Rakan fleksibel
Di mana Ribble Endurance AL Disc unggul adalah dalam keupayaannya untuk menyampaikan saya dalam keselesaan jarak jauh sambil masih menyembunyikan beberapa helah di lengannya. Bukti kelayakannya yang 'berupaya serba boleh' adalah jelas sebaik sahaja saya mengosongkan bandar dan mengharungi B-roads, dengan pelana Prologo Kappa RS menawarkan kelenturan dan sokongan dalam ukuran yang hampir sama, dan bingkai aloi aluminium berbutang dua menyerap banyak. daripada getaran (walaupun beberapa getaran frekuensi tinggi dapat dilihat jika anda menunggang tanpa sarung tangan).
Tudung hidraulik Shimano 105 memanjang menambah sedikit jangkauan tambahan juga. Apabila segi tiga keselesaan berjalan, ini adalah salah satu yang paling mesra. Tetapi ia juga mempunyai beberapa vim. Di atas jalan bergolek dan jalan bertar yang lebih licin, Ribble Endurance AL Disc boleh menumbuk kecondongan yang lebih cetek, 105 shifternya melancarkan penukaran gear positif ke rumah untuk momentum maksimum. Dan apabila keadaan menjadi lancar, anda mempunyai separuh peluang untuk memenangi pecut papan tanda.
Beli cakera Ribble Endurance AL 105 daripada £1, 119 di sini
Berbanding dengan basikal seperti Specialized Allez Sport – pesaing dalam kategori ‘aloi sporty’, chainstay 410mm Ribble adalah 10mm lebih pendek, menyumbang kepada pemindahan kuasa yang agak pantas di sepanjang pacuan.
Walaupun jarak roda Ribble menghampiri satu meter, pada 990mm, ini memberikan pakej perasaan yang terjamin apabila anda bersandar. Persediaan brek hidraulik menyempurnakan segala-galanya dengan kuasa yang terjamin, manakala jika ia hanya hembusan brek yang anda cari, juga boleh menggigit rotor 160mm dengan daya bermeter yang mudah.
Pergi semua?
Apakah yang menjadikan Ribble Endurance AL Disc 105 lebih menyeronokkan untuk dihayati, lebih cepat mendaki bukit, pengalaman yang lebih halus? Boleh dikatakan, kesesuaian kumpulan kumpulan Ultegra. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh Jamie Burrow, itu tidak bermakna.
'Ultegra tersedia sebagai peningkatan kepada basikal standard dalam pembina basikal kami, ' jelasnya. 'Tetapi setakat spesifikasi asas berkenaan, kami lebih suka mengekalkan ini pada tahap Tiagra atau 105. Ribble R872 ialah langkah seterusnya dalam julat, titik masuk kami ke bingkai gentian karbon penuh dan tahap pertama yang kami cadangkan untuk dipasang dengan set kumpulan Ultegra.'
Memandangkan tahap prestasi konsisten yang anda perolehi daripada model 105, saya bersama Burrow dalam model ini. Di mana kami berbeza ialah saya tidak boleh mengatakan secara langsung bahawa ia akan membebaskan dirinya dengan baik dalam mana-mana perlumbaan yang saya cukup malang untuk menjadi sebahagian daripadanya. Tetapi ia mampu memberikan keyakinan yang tinggi dan keseronokan yang ganjil kepada penumpang, ahli sukan, penunggang kecergasan dan pahlawan hujung minggu jarak jauh.
Beli cakera Ribble Endurance AL 105 daripada £1, 119 di sini
Spesifikasi
| Bingkai | Ribble Endurance AL bingkai aluminium, garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Penukar hidraulik Shimano 105/angkup lekap rata, rotor Tektro CL 160mm |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | Tahap 1, aloi |
| Batang | Tahap 1, aloi |
| Tiang tempat duduk | Tahap 1, aloi, 27.2mm |
| Pelana | Prologo Kappa RS |
| Roda | Cakera Mavic Aksium, Tayar Continental GP 4 Musim, 700 x 25 |
| Berat | 9.19kg (saiz S) |
| Hubungi | ribblecycles.co.uk |
