Bukti bahawa basikal keluli bertiub kurus masih boleh memberikan tunggangan yang kaku dan responsif
Taip perkataan 'margin kemenangan terbesar di Tour of Flanders' ke dalam Google dan anda akan menemui nama Henri 'Ritte' Vanlerberghe.
Pada tahun-tahun awal abad ke-20, pelumba basikal Belgium itu terkenal dengan gaya tunggangannya yang kurang ajar, sering menyerang dari awal tetapi hampir sama kerap tidak dapat mengekalkan pendahuluannya sehingga ke penghujungnya.
Satu kali ia berjaya, dengan hebatnya, adalah di Ronde van Vlaanderen 1919. Legenda mengatakan bahawa Vanlerberghe muncul ke perlumbaan tanpa basikal, setelah tiba terus dari barisan hadapan Perang Dunia Pertama, tetapi dia berjaya meminjam satu dan, dalam cara biasa, menyerang ke arah angin kencang 120km dari penamat.
Kali ini dia mendapat petunjuk besar, dilaporkan dibantu oleh insiden yang melibatkan kereta api pegun menghalang persimpangan aras di laluan itu. Vanlerberghe hanya menaiki kereta api, keluar melalui pintu bertentangan dan meneruskan perjalanannya. Selebihnya di padang kehilangan masa yang ketara semasa mereka menunggu kereta api bergerak.
Ketua Vanlerberghe kemudiannya terus berkembang ke tahap di mana, mengetahui kejayaannya terjamin, dia masuk ke sebuah kafe berhampiran penamat dan menenggelamkan beberapa biji bir bersama peminat.
Pengurus pasukannya mengambil masa untuk memaksanya naik semula dan melepasi garisan, masih 14 minit di hadapan pesaing terdekatnya, mengisytiharkan kepada orang ramai, 'Anda boleh pulang ke rumah, saya di hadapan separuh hari.'
Kisah ini mungkin telah diserikan dalam cerita selama bertahun-tahun, tetapi margin kemenangan Vanlerberghe kekal sebagai rekod perlumbaan – dan yang mungkin tidak akan dapat diperbaiki. Dan daripada bahasa Belgium yang sipi itulah Ritte Bicycles mengambil namanya.
Pengasas syarikat, American Spencer Canon, ingin mengulangi etos yang terkandung oleh Vanlerberghe dan mencipta jenama basikal yang menyeronokkan, megah dan tidak mengambil berat tentang dirinya sendiri.
Beli Ritte Phantom sekarang
Keluli baharu
Sebenarnya, Ritte tidak mendapat banyak tarikan di pantai ini sejak ia dilancarkan pada 2010. Tetapi ia mempunyai pengedar UK baharu untuk 2020 dalam Rocket dan Rascals yang berpangkalan di Dorset, yang bertujuan untuk mengubahnya – dan mempunyai setiap peluang untuk berbuat demikian, jika Phantom keluli ini adalah sesuatu yang perlu dilalui. Bingkai Reynolds 725 sangat cantik dalam setiap perinciannya.
Reynolds 725 ialah apa yang anda mungkin panggil 'keluli baharu'. Tiub dibuat dengan cro-moly yang dirawat haba menggunakan proses yang membolehkan ia mempunyai dinding yang sangat nipis (kuis tiub atas dengan kuku anda dan ia akan mengembalikan ping bernada tinggi yang indah), sambil juga memberikan kekakuan dan prestasi pada berat yang dapat dilihat oleh bingkai karbon.
Sudah tentu, ia masih lebih berat daripada karbon, tetapi kurang daripada yang anda fikirkan. Phantom bersaiz besar ini, dengan set kumpulan cakera mekanikal Force peringkat kedua Sram, mempunyai berat 8.59kg yang dihormati.
Selain itu tiada kekurangan kemodenan dalam butirannya, termasuk pendakap bawah berulir T47 terkini, kabel dalaman, brek cakera lekap rata, gandar melalui… semuanya ada di sini.
Ritte berhasrat Phantom menjadi basikal perlumbaan, jadi jangan tertipu dengan rangka kurusnya. Geometrinya hampir sama dengan basikal perlumbaan Cannondale, SuperSix Evo, dan itu diterjemahkan kepada rasa yang sangat indah di jalan raya.
Sememangnya ia bukan pemanduan yang santai, juga tidak sangat patuh dan selesa kerana basikal keluli sering diandaikan. Semasa tunggangan ujian saya, Phantom menawarkan keseimbangan maklum balas yang baik dari jalan raya dan penyerapan yang mencukupi bagi sebarang hentakan secara tiba-tiba, walaupun saya sangat mengesyaki bahawa tanpa tayar Vittoria Corsa Control 30mm saya akan merasakan lebih banyak bunyi jalan raya.
Dengan kepala saya jatuh dalam mod serangan penuh, saya sering melihat tiub nipis itu dan tertanya-tanya bagaimana ia boleh menahan semua yang saya lemparkan ke arahnya. Memang, saya bukan Robert Förstemann, tetapi saya masih kagum dengan kekurangan kelenturan melalui bingkai.
Walaupun begitu, tidak dinafikan keluli memberikan sensasi yang berbeza kepada karbon. Tidak kira kualiti bahan dan binaan (dan Phantom berada di sana dengan yang terbaik), saya tidak dapat menahan perasaan bahawa basikal perlumbaan keluli adalah serupa dengan menonton filem dalam definisi standard dan bukannya HD. Rasanya saya kehilangan tahap ketajaman tambahan yang boleh dibawa oleh pelantar perlumbaan karbon kelas atas.
Beli Ritte Phantom sekarang
Dengan basikal seperti Phantom, walau bagaimanapun, membandingkan keluli dan karbon tidak penting. Jika anda jenis orang yang serta-merta tertarik dengan garisan klasiknya yang kacak, bersih dan kimpalan yang elegan, maka semua bahan bingkai ini menjadi tidak relevan.
Pilih kit
Lapisan asas tanpa lengan Castelli Active Cooling, £70, saddleback.co.uk
Sama ada anda perlu memakai lapisan asas pada hari yang panas masih diperdebatkan, tetapi nombor tanpa lengan baharu daripada Castelli ini merupakan bukti kukuh untuk pembelaan.
Kain Polartec Delta menggunakan gabungan benang hidrofilik dan hidrofobik, menahan sedikit kelembapan di sebelah kulit anda sambil membenarkan aliran udara melalui fabrik menghasilkan kesan penyejukan penyejatan dekat dengan badan untuk mengurangkan suhu teras. Itu teorinya, dan saya rasa ia berfungsi dengan baik.
Beli lapisan asas tanpa lengan Castelli Active Cooling daripada Tredz
Sebagai alternatif…
Pergi kerikil
Like the Phantom, Ritte's Satyr (£1, 999 frameset) ialah kerjasama dengan guru bina bingkai Amerika Tom Kellogg, jadi mempunyai rupa dan rasa klasik yang sama seperti Phantom, hanya kali ini ditujukan kepada kerikil.
Beli Ritte Satyr
Lebih suka karbon?
Dibina dalam binaan monokok sebenar, Ritte Ace mempunyai prestasi ringan sebagai nilai terasnya. Lebih-lebih lagi ia sebenarnya akan membuatkan anda kembali kurang daripada Phantom keluli, berharga £1, 700 untuk set bingkai.
Beli Ritte Ace
Spesifikasi
| Bingkai | Ritte Phantom |
| Kumpulan | Sram Force |
| Brake | Sram Force |
| Rantai | Sram Force |
| Kaset | Sram Force |
| Bar | Easton EA70 |
| Batang | Easton EC70 |
| Tiang tempat duduk | Easton EC70 |
| Pelana | Sukan Scoop Fabric |
| Roda | Cakera Carbon Aero Hunt 30, Tayar Vittoria Corsa Control 2.0 30mm |
| Berat | 8.59kg (besar) |
| Hubungi | ritte.cc> |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
