Dalam semakan basikal Factor baharunya, Froome berkata dia berpendapat 'teknologi itu masih belum mencapai tahap yang diperlukan untuk berbasikal jalan raya'
Chris Froome telah mengatakan bahawa dia 'tidak 100% dijual' pada brek cakera dalam ulasan jujur untuk motosikal Factor Ostro Vam baharunya.
Pelumba Israel Start-Up Nation baru-baru ini mula menunggang dengan brek cakera dengan bekas pasukannya, Ineos Grenadiers menjadi benteng terakhir brek rim dalam WorldTour (walaupun Fausto Pinarello mencadangkan bahawa mereka mungkin melakukan lompatan pada 2022).
Dalam video, Froome membawa kita melalui ciri-ciri utama Ostro Vam sebelum beralih kepada brek cakera.
'Saya sendiri belum 100% menjualnya, ' jelasnya dalam video di bawah. 'Saya telah menggunakannya selama beberapa bulan kebelakangan ini, dari segi prestasi ia hebat: sentiasa berhenti apabila saya perlu berhenti, kering, basah, mereka melakukan kerja itu.
'Keburukan brek cakera… gosokan berterusan, potensi mekanikal, terlalu panas, cakera menjadi melencong apabila anda menuruni selama lebih daripada lima/sepuluh minit brek berterusan. Secara peribadi, saya tidak fikir teknologi ini berada pada tahap yang diperlukan untuk berbasikal jalan raya.
'Saya rasa jarak antara cakera dan rotor masih terlalu sempit jadi anda akan mendapat gosokan itu, anda akan mendapat satu omboh yang menyala lebih daripada yang lain, anda akan dapatkan isu-isu kecil ini. Saya tidak fikir omboh agak menarik balik cara ia sepatutnya sepanjang masa. Selalunya ia akan berfungsi pada dirian apabila mekanik menyelesaikannya tetapi selepas anda sampai ke jalan raya, ia adalah cerita yang berbeza.'
Beliau menyimpulkan: 'Saya menerima itu arah yang ingin dituju oleh industri, kita sebagai penunggang basikal perlu menyesuaikan diri, belajar menggunakannya dan saya fikir jika anda tidak menggunakan brek cakera, itu hanya masa sebelum anda menjadi usang dengan cara tertentu dan dipaksa kepada mereka.'
Froome memuji reka bentuk dan pengendalian basikal baharunya, memperbesarkan pendakap bawah CeramicSpeed dan pemindah jarak belakang – yang dia berminat untuk mencuba dengan cincin rantai Osymetric – dan komputer Hammerhead Karoo 2.
Froome juga mengakui bar hendal Ostro Vam agak terlalu fleksibel tetapi Faktor itu sedang berusaha untuk menambah baiknya.
