Peralatan serba lengkap yang pantas, selesa tetapi di atas segalanya sangat menyeronokkan untuk ditunggangi
Menimbang pada angka sub-8kg yang dihormati, Infinito sememangnya mempunyai berat rendah yang diperlukan untuk mendorong anda menaiki bukit dengan sedikit kekecohan.
Tetapi tuntutan Bianchi yang paling mengagumkan ialah keupayaannya untuk menempuh jarak pada kelajuan dalam keselesaan yang lebih baik daripada basikal yang dilengkapi dengan sisipan redaman dan seumpamanya, dengan menggunakan teknologi pintar dalam solekan bingkai untuk mendail getaran.
Tiga jam dalam pelana akan melihat sama ada dakwaan itu berbunyi benar.
Frameset
Bianchi mendakwa teknologi pembinaan 'Countervail'nya meningkatkan keupayaan pembatalan getaran basikal ini sebanyak 80%.
Dengan menggabungkan polimer elastik dengan jalinan gentian karbon, firma itu menganggap rangkanya mengasingkan getaran frekuensi tinggi, dengan banyaknya mengurangkan keletihan penunggang.
Bingkai mempunyai tiub atas yang condong untuk meningkatkan ketinggian standover dan segi tiga rangka belakang yang padat. Tempat duduk melengkung dan chainstay bertemu di gandar belakang.
Fork karbon lurus anak panah bersentuhan dengan tiub kepala 155mm, yang memberikan basikal kedudukan menunggang yang santai.
Tiub ke bawah yang bersaiz besar besar, hampir segi tiga, menambahkan lagi keperluan basikal ini memindahkan kuasa.
Beli Bianchi Infinito sekarang daripada Tredz
Sudut kepala yang diukur 71.4° adalah dalam kategori ‘daya tahan’, manakala sudut tempat duduk 74.4° menggesa anda ke hadapan, untuk leverage maksimum dan perasaan sambungan jalan raya.
Basikal ujian kami memakai tayar 25c, tetapi terdapat kelegaan rangka untuk menjalankan 28s. Dari segi estetik semata-mata, jika sesiapa telah mencipta warna yang membangkitkan semangat seperti biru/hijau celeste Bianchi, kami masih belum melihatnya.
Ia boleh dikenali serta-merta, tetapi sebaliknya, babi perlu disimpan dalam keadaan bilik pameran, terutamanya dalam keadaan berubah-ubah pada awal musim bunga.
Kumpulan
Set kumpulan Potenza Campgnolo – empat langkah dari bahagian atas tangga komponen Campag – digunakan sepanjang.
Setanding dengan set kumpulan Ultegra Shimano dari segi berat dan fungsi, perbezaan utama di jalan raya ialah pemilihan gear yang lebih positif.
Basikal ini mempunyai set rantai Potenza kompak 50/34 dan kaset 11-29, memberikan pilihan nisbah yang mencukupi.
Tudung brek mesra ergo Campag menempatkan tuil lontaran panjang (tuil kiri untuk operasi mech hadapan, tangan kanan untuk mech belakang), manakala ibu jari beralih pada bahagian dalam tudung melibatkan gelang kecil dan gear lebih keras pada kaset.
Kit penamat
Kit kemasan aloi ‘Reparto Corse’ milik Bianchi sendiri (‘jabatan perlumbaan,’ kerana anda bertanya) kit kemasan aloi berfungsi dengan memuaskan dan selesa.
Bar 420mm dan 110 batang menawarkan capaian yang baik, manakala bar jatuh padat membolehkan kedudukan tunggangan yang sangat selesa dalam jatuh.
Tiang tempat duduk karbon mendail sebarang bunyi jalan ganti, manakala pelana R7 Fizik amat selesa dari jarak jauh.
Roda
Set roda LG Fulcrum’s Racing 5 menawarkan jangka hayat dan keteguhan, tetapi jangan benarkan rangka dan set kumpulan basikal yang luar biasa menunjukkan kepada kami semua yang mereka ada.
Jika anda mahu kekal dengan tema Itali, kami akan katakan satu set Campag Zondas akan menjadi peningkatan yang ideal.
Tayar 25c Rubino Pro Vittoria, sebaliknya, adalah pilihan yang baik di sini – mencengkam, lembut, bergolek cepat dan selesa.
Di jalan raya
Tayangan awal tertumpu pada keseronokan posisi tunggangan basikal yang lebih santai berbanding model firma yang lebih racer.
Setanding dengan Bianchi Intrepida yang kami uji baru-baru ini, sudut kepala yang santai digabungkan dengan tiub kepala yang tinggi dan sudut tempat duduk yang curam untuk meletakkan anda dalam kedudukan yang ideal untuk menyerang beralun. Semuanya baik setakat ini.
Untuk semua dakwaannya menawarkan tunggangan yang sangat selesa (lebih lanjut mengenai itu dalam satu minit), Bianchi gagal menyebut keupayaan basikal itu untuk menyeringai lebar di wajah anda.
Cara jentera ini bertindak balas terhadap input mengayuh di gelanggang besar hampir meletakkannya setanding dengan beberapa motosikal perlumbaan terbaik yang telah kami uji.
Terdapat perasaan padu pada bahagian bawah kurungan, dan kerugian yang sangat minima dalam pacuan, yang semuanya menambah kepada tunggangan yang responsif apabila anda merasakan keinginan untuk keluar dari pelana dan cuba memulakan tanda amaran elektronik 30mph.
Beli Bianchi Infinito sekarang daripada Tredz
Kami menyukainya – sangat. Apabila jalan rata pudar dan kami memasuki bahagian ujian yang lebih banyak dalam gelung ujian kami, bagaimanapun, keseronokan terus dibina, dengan pembinaan Infinito yang agak ringan dan kekakuan keseluruhan memberikan salah satu pendakian paling menarik yang kami alami setakat tahun ini.
Ia menggesa anda untuk kekal dalam gelang rantai besar pada pendakian yang lebih pendek, tetapi sama cekapnya apabila anda memanjat di gelanggang kecil, dengan tangan anda di bahagian atas palang.
Sehingga tugas
Tidak perlu menukar kaset ini dengan nisbah yang lebih dekat jika anda melakukan perjalanan besar atau dua kali pada musim panas ini – ia akan mengendalikan sebarang kecondongan.
Tuas anjakan Potenza memang menunjukkan diri mereka mempunyai lontaran panjang, walau bagaimanapun, ia agak menjengkelkan jika anda terbiasa dengan operasi balingan pendek Shimano shifter.
Pengendalian Walaupun tiub kepala basikal yang agak tinggi, terdapat ketinggian 32mm untuk dimainkan terima kasih kepada empat pengatur jarak karbon pada pemandu.
Kami berbesar hati untuk meninggalkan mereka semua di bawah batang pada kesempatan ini, berseronok dengan cara yang sangat ditanam di mana Infinito mengambil masa yang lama, selekoh menyapu, dan lebih ketat lagi, selekoh menuruni bukit yang memerlukan tarikan yang besar pada brek sebelum tip masuk.
Angkup Potenza dwi-pivot itu adalah iklan yang sangat baik untuk mengelakkan brek cakera juga. Dengan prestasi berhenti secara langsung yang menakutkan, apatah lagi kuasa yang dimodulasi dengan sangat mudah, kerana apabila sedikit kemahiran diperlukan, mereka adalah yang berprestasi terbaik dalam pakej ini.
Kami dengan senang hati akan melepasi penurunan sejauh 20km dengan penuh kepercayaan kepada mereka. Titik hubungan utama tayar juga memberi keyakinan, menawarkan rasa yang baik untuk jalan raya dan perjalanan yang selesa sepanjang perjalanan. Dan ada perkataan itu lagi…
Hakikat bahawa basikal ini membolehkan anda melepaskan neraka hanyalah sebahagian daripada cerita; Perkara yang lebih mengagumkan ialah anda boleh membuat diri anda pening dengan rasa keletihan yang ketara daripada yang mungkin dicetuskan oleh pelumba penuh.
Ia adalah basikal yang kami gembira untuk menaikinya sehingga matahari terbenam. Ia melengkapi pemula, namun masih membenarkan lebih ramai ahli sukan berpengalaman untuk menyinar.
CV Infinito menyanjung tunggangan anda, dan apa yang tidak menggemarinya?
Penilaian
Bingkai: Menggunakan sihir (atau sesuatu) untuk membatalkan kebanyakan benjolan. 9/10
Komponen: Campagnolo direka dengan teliti. 8/10
Roda: Teguh dan boleh dipercayai tetapi kurang adil. 7/10
Perjalanan: Sungguh istimewa. Keselesaan dan keseronokan melimpah ruah. 9/10
VERDICT
Infinito CV ialah serba lengkap serba lengkap yang pantas, selesa tetapi di atas segalanya sangat menyeronokkan untuk ditunggangi
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 500mm | 500mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 623mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 371mm |
| Tiub Kepala (HT) | 155mm | 155mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74 | 74.4 |
| Wheelbase (WB) | T/A | 987mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spesifikasi
| Cakera Trek Domane SL5 | |
|---|---|
| Bingkai | Bingkai dan garpu karbon infinito |
| Kumpulan | Campagnolo Potenza |
| Brake | Campagnolo Potenza, dwi-pivot |
| Rantai | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Kaset | Campagnolo, 11-29 |
| Bar | Reparto Corse Compact, aloi |
| Batang | Reporto Corse, karbon |
| Tiang tempat duduk | Fizik Aliante R7 |
| Roda | Fulcrum Racing 5 LG |
| Pelana | Reporto Corse, karbon |
| Berat | 7.88kg (53sm) |
| Hubungi | bianchi.com |
