Berbasikal adalah stereotaip sebagai sukan kelas pertengahan putih. Apakah yang telah menghalang orang kulit berwarna & komuniti LGBTQ dan bagaimanakah perkara ini boleh ditangani?
Pada hari cerah yang jarang berlaku, Mymuna Soleman digelar ‘Superman’ oleh seorang penunggang basikal lelaki kulit putih. Dia baru sahaja menjadi duta untuk Nextbike UK, sebuah syarikat penyewaan basikal, dan keluar untuk merayakan tunggangan dengan hijabnya yang mengalir seperti jubah. Tetapi itu bukan pujian untuknya. Dia merasakan bahawa penampilannya adalah satu penggalian.
Sebagai seorang wanita Wales yang berasal dari Somalia dengan Burqa dan bertudung, Mymuna jelas kelihatan hitam, kelihatan Muslim. Dia berkata dia terkejut apabila dia memanggilnya dengan nama itu tetapi tidak membiarkannya melemahkan perasaannya.
Ia mendorongnya untuk meneruskan: ‘Tetapi keyakinan saya memainkan peranan utama. Ini mungkin menjadi penghalang kepada orang lain.’
Ini bukan kali pertama perkara seperti ini berlaku, dan bukan juga dia satu-satunya yang mendapat komen sinis di jalanan British. Walau bagaimanapun, dia adalah salah seorang daripada segelintir yang telah mengambil alih tugas memecahkan stereotaip, menjadikan berbasikal sebagai perkara biasa bagi orang kulit berwarna dan komuniti terpinggir lain.
Pencegahan bukan hanya berpunca daripada mereka yang membawa berat sebelah perkauman atau mereka yang membenci penunggang basikal secara amnya. Ia juga datang dari kalangan masyarakat terpinggir. Alasannya, bagaimanapun, nampaknya bertindih.
Mymuna berkata, ‘Jika anda melihat sekeliling dan anda terfikir tentang penunggang basikal, adakah anda terfikir tentang seseorang yang kelihatan seperti saya? Saya rasa itu tidak. Ia adalah kerana ia bukan perkara biasa.’ Maksudnya ialah apabila anda tidak sering melihat sesuatu, sukar untuk melihatnya sebagai perkara biasa - seorang wanita berhijab di atas basikal menjadi contoh.
Dia teringat dihalang oleh wanita Somalia kerana bagi mereka melihatnya menaiki basikal dalam pakaian itu adalah bukan perkara biasa.
Laporan oleh kumpulan kempen Cycling UK pada tahun 2017 mendedahkan bahawa daripada mereka di England yang mengatakan mereka berbasikal lebih daripada tiga kali seminggu, bilangan paling rendah datang daripada komuniti Asia Selatan dan Kulit Hitam.
Salah seorang jiran Mymuna terkejut kerana dia tidak biasa melihat wanita sepertinya, berpakaian seperti dia, menaiki basikal sebelum ini. Selepas berbual pendek, jiran itu mendaftarkan anak perempuannya dengan kumpulan itu. 'Ia adalah mengenai menjadikannya normal dengan mendidik orang ramai,' kata Mymuna.
Willoughby Zimmerman ialah pengarah urusan di SpokesPerson, sebuah syarikat kepentingan komuniti di Wales yang bekerja secara eksklusif dengan komuniti terpinggir untuk menjadikan berbasikal lebih inklusif.
Dia menyuarakan sentimen Mymuna: ‘Anda perlu melihat orang berbasikal untuk menjadi orang berbasikal. Ramai orang melihat siapa yang berada di jalan raya, dan mereka tidak melihat diri mereka tercermin dalam perkara itu, dan kemudian mereka fikir berbasikal bukan untuk mereka.’
Kumpulan Mymuna yang terdiri daripada 20 ahli bertujuan untuk memperkasakan wanita kulit berwarna melawan kejahilan dan menunggang basikal, dengan set pakaian mereka sendiri – daripada jubah, hijab, hingga salwar kameez – agar mereka menjadi jenis mereka sendiri daripada adiwira.
Acara Her Privilege Café, yang merangkumi pelbagai perbincangan yang berkaitan dengan topik berkenaan kaum, keistimewaan, jantina, adalah 'ruang selamat' untuk orang kulit berwarna untuk menyiarkan pandangan dan pendapat mereka. Penyertaan terdiri daripada 55 hingga 344 orang, tetapi ia lebih daripada sekadar tempat untuk bercakap.
Bercakap tentang bagaimana perbualan mengenai berbasikal sebelum ini menyebabkan orang ramai berpindah dari kafe ke kumpulan berbasikal, dia menambah, 'Kafe telah menjadi faktor penyebab untuk meneruskan kerja dalam menggalakkan wanita Islam dan wanita kulit berwarna dalam sukan.'
Mymuna sedang berusaha ke arah membuat perubahan dari bawah. Begitu juga dengan Willoughby dan beberapa kelab tempatan besar dan kecil. Perbualan mereka menunjukkan bahawa diskriminasi kaum dan kemarahan yang ditujukan kepada penunggang basikal secara amnya bukanlah satu-satunya isu yang melanda sukan berbasikal di UK.
Isu seperti reka bentuk kitaran dan kos peralatan turut menyumbang kepada sebab mengapa sesetengah wanita daripada kumpulan etnik tertentu tidak menggunakan pelana.
Bercakap tentang cabaran wanita Asia Selatan, Willoughby berkata: ‘Orang ramai telah memberitahu mereka bahawa mereka tidak boleh memakai salwar kameez kerana ia tersangkut di roda belakang. Jadi, mereka perlu berpakaian berbeza. Itu adalah sampah mutlak. Anda boleh mendapatkan pelindung skirt yang melepasi roda belakang.’
Mymuna berkata, 'Saya dibesarkan dalam rumahtangga yang sporty dan sangat mementingkan kecergasan, tetapi berbasikal hilang daripada radar apabila saya semakin dewasa kerana saya beragama Islam dan saya tidak dapat melihat diri saya menaiki basikal dan pakaian Islam saya tidak sesuai dengan berbasikal. Oleh itu, apabila NextBike menutup rantai dengan papan besar beberapa tahun yang lalu, saya suka, ini menakjubkan kerana mereka menggunakan teknik yang sangat mudah untuk menyelesaikan masalah itu.’
Zahir Nayani, seorang peguam cara asal India dan gemar berbasikal, menambah, ‘Berbasikal di UK merupakan hobi yang didominasi lelaki dan terdapat halangan untuk masuk, seperti kos basikal. Ini mungkin telah menyumbang kepada pemuliharaan jenis penunggang basikal tertentu.’
Dalam kumpulan Mymuna, penunggang boleh berbasikal tanpa bayaran kerana dia menerima beberapa set basikal dari Nextbike UK secara percuma.
Satu lagi isu yang menambah kekurangan kepelbagaian dalam berbasikal didakwa sebagai tidak mencukupi atau bahkan sifar perwakilan orang dari komuniti Kulit Hitam, Asia dan LGBTQ di papan berbasikal di seluruh negara.
Willoughby menghubungkan kekurangan dalam infrastruktur dengan kekurangan kepelbagaian ini: ‘Orang yang membuat basikal, orang yang membuat undang-undang, orang yang membuat infrastruktur di bandar adalah lelaki berkulit putih dan berkemampuan. Apabila mereka membayangkan cara membuat laluan basikal, mereka fikir ia perlu pergi dari pinggir bandar ke pusat bandar kerana penunggang basikal komuter pergi dari rumah mereka ke tempat kerja mereka.
'Corak pergerakan ini sangat tipikal bagi lelaki kulit putih kelas pertengahan. Manakala seorang wanita meninggalkan rumah, pergi ke sekolah anak-anaknya, kemudian ke kerja sambilan, kemudian kembali ke sekolah.
‘Mereka tidak memikirkannya kerana mereka mempunyai idea satu perjalanan ini dan mereka tidak menyedari bahawa itu adalah perjalanan seorang lelaki.’
Adalah menarik untuk diperhatikan di sini bahawa daripada enam orang di lembaga kepimpinan di laman web Cycling UK, tiada seorang pun daripada komuniti warna. Ia adalah organisasi keahlian amal yang menyokong penunggang basikal dan mempromosikan penggunaan basikal. Pasukan kepimpinan eksekutif British Cycling juga terdiri daripada orang kulit putih. Walau bagaimanapun, ringkasan melalui halaman pasukan Ibu Pejabat NextBike UK menunjukkan bahagian warna yang lebih baik.
Mymuna berkata, ‘Papan berbasikal sepatutnya mempunyai orang daripada komuniti warna di meja kerana bagaimanakah anda akan mengutamakan isu kami apabila anda mempunyai semua kakitangan kulit putih?’
Dia menjelaskan bahawa walaupun penglibatan organisasi ini dengan komuniti ini mestilah bermakna – perkara seperti 'kami telah meninggalkan risalah di perpustakaan' tidak mencukupi.
Selain itu, menurut Willoughby, kekurangan latihan dan kepekaan semasa berurusan dengan komuniti terpinggir, terutamanya mereka yang pernah menghadapi buli, menyebabkan penunggang basikal tertentu (seperti mereka dari kumpulan LGBTQ) tidak berada di jalanan. Kekurangan dana yang mencukupi untuk memperbaiki jurang ini tidak membantu. Ia harus menjadi kebimbangan Kerajaan dalam usahanya untuk menjadikan berbasikal inklusif.
Willoughby berkata, ‘Saya transgender, dan saya telah melihat bahawa bagi ramai orang terpinggir yang telah dibuli, kerana terdapat homofobia dan perkauman, berbasikal boleh menakutkan. Jadi, jika anda mempunyai sejarah ini, anda tidak mungkin teruja dengannya.
‘Anda memerlukan akses kepada jurulatih. Tetapi jika mereka daripada latar belakang putih, cis-jantina dan tidak faham dari mana anda datang, ia mungkin menakutkan, ' kata Willoughby. 'Mereka mungkin memberitahu anda bahawa anda bodoh kerana ia tidak menakutkan dan anda hanya perlu menunggang. Bukan itu yang orang yang benar-benar takut mahu dengar.’
Namun, Willoughby teragak-agak untuk menerima bantuan Kerajaan.
Dia berkata, ‘Saya berhasrat untuk mendapatkan geran kebanyakannya daripada pemberi bantuan amal. Kerajaan sekarang tidak cekap dan rasis. Saya mahu orang yang bekerja dengan saya mempercayai saya.’ Dia berkata dia juga tidak akan mengadakan program dengan Polis.
Menjelaskan keraguannya, dia berkata, ‘Saya tidak fikir orang mempercayai mereka atau berasa selamat bersama mereka.’
Sebuah kelab bernama Brothers on Bikes (BoB), yang dimulakan oleh generasi kedua India di United Kingdom, menjadikan sukan berbasikal inklusif pada skala yang lebih besar daripada Mymuna atau Willoughby dan impaknya sedang dirasai.
Pengasas bersama BoB, Abu Thamim Choudhury dan Junaid Ibrahim, mengatakan bahawa kumpulan itu bermula apabila sekumpulan rakan dari latar belakang Muslim Asia Selatan berkumpul: 'Pengalaman kami pada masa ini adalah menunggang dengan kelab yang kebanyakannya berkulit putih, pertengahan umur, keahlian kelas pertengahan. Walaupun ini bukanlah sesuatu yang negatif, terdapat jurang budaya.’
Beberapa jurang ini, jelas mereka, termasuk berhenti di pub, yang tidak selaras dengan amalan agama sesetengah ahli, atau memakai Lycra, kerana tidak semua ahli komuniti berbasikal berasa selesa dengannya.
BoB beroperasi di seluruh UK dan memenangi anugerah Kempen Berbasikal London 2016 untuk Projek Komuniti Terbaik Tahun Ini.
‘Adalah perlu untuk mempunyai kelab di mana orang Islam boleh menunggang bersama dan berkongsi minat yang sama dari segi budaya, ' kata Abu. ‘Kami berbangga kerana kami berada di penghujung gelombang untuk kebangkitan berbasikal dalam kumpulan minoriti di negara ini tetapi kami juga menyedari bahawa banyak yang perlu dilakukan.’
Seperti yang mereka katakan, tidak semua hero memakai jubah – ada yang memakai Lycra, ada yang berhijab, ada yang salwar kameez.
