The Canyon Ultimate CF SL 9.0 ditakrifkan sebagai senjata pendaki, tetapi terima kasih kepada beberapa bantuan teknologi tinggi ia juga bagus di tempat lain
firma jualan langsung Jerman Canyon menawarkan Ultimate CF SL sebagai alternatif yang lebih berpatutan kepada rangkaian SLX yang lebih ringan. Canyon Ultimate CF SL 9.0 Di2 (nafas dalam…) sangat sesuai untuk harganya, menampilkan bukan sahaja gear elektronik tetapi set roda yang sangat baik dalam bentuk Ksyrium Elites Mavic. Jika anda sudah mempunyai roda dan komponen yang sesuai terletak di sekeliling dan suka membina basikal anda sendiri, maka Canyon akan menjual anda pilihan set rangka sahaja pada harga £749 sahaja. Alangkah baiknya untuk hidup!
Frameset
Set rangka karbon Ultimate CF SL Canyon berbeza daripada bingkai CF SLX yang lebih tinggi berdasarkan susunan karbonnya. Ia masih membawa geometri yang sama dengan basikal yang dilumba oleh pasukan WorldTour Movistar dan Katusha. Canyon mendakwa berat 1.235kg untuk bingkai dan garpu, yang menandakannya sebagai gabungan yang agak langsing. Garpu One One Four SLX ialah komponen rangka spesifikasi perlumbaan yang telah direka bentuk untuk mengasingkan anda daripada ketidaksempurnaan tarmac yang lebih besar. Tempat duduk melepasi kedua-dua sisi tiub tempat duduk untuk membentuk sambungan lebar dengan tiub atas, yang dikatakan oleh Canyon menyediakan persimpangan tegar tetapi juga lentur yang mencukupi untuk memastikan anda selesa lebih lama. Malah titik masuk kabel Di2 dalaman adalah sesuatu yang perlu dilaungkan - sudut tajamnya direka untuk mengelakkan gosokan bingkai.
Kumpulan
Tiada sudut telah dipotong dalam menentukan set kumpulan Ultegra Di2 Canyon, daripada shifter dan mech depan/belakang melalui set rantai, kaset dan brek yang sangat baik. Gear terbesar 52x11 adalah cukup untuk pelari pecut terbesar atau pemberani menuruni bukit, manakala nisbah terkecil 36x28 sepatutnya cukup untuk mendorong anda menaiki semua kecuali tanjakan terpanjang dan paling ganas.
Kit penamat
Kit jenama Canyon sendiri digunakan secara keseluruhan dan ia adalah tandan aluminium berkualiti baik. Hendal aloi H17 Ergo menawarkan penurunan pendek yang selesa yang membolehkan kami menjadi rendah dan agresif dalam keselesaan relatif. Kami juga peminat tegar pelana Fizik Antares CF SL, kerana pembinaannya yang agak memaafkan, hinggap rata dan tepi kesan suede yang tahan gelincir. Ia ditetapkan pada bahagian atas Canyon berkesan 27. Tiang tempat duduk karbon 2mm, yang telah ditala untuk menjadikan perjalanan seselesa mungkin.
Roda
Apabila kami menguji motosikal berharga rendah dengan set roda yang berat tetapi kukuh, kami sering mencadangkan peningkatan kepada roda Ksyrium Elite Mavic. Di sini, mereka datang sebagai standard. Tayar Mavic Pro Griplink dan Powerlink yang sepadan adalah berdiameter 25mm, menanamkan keyakinan yang besar dan mengukuhkan perasaan keseluruhan kelancaran dalam tunggangan. Jauh lebih baik daripada tayar Mavic beberapa tahun lalu yang terkenal dengan kekurangan cengkaman semasa basah.
Perjalanan
Adalah wajar bahawa basikal ringan dengan penunggang ringan turun lebih perlahan daripada basikal setara dengan juruterbang yang lebih berat. Graviti, innit? Tetapi kami tidak dihalang oleh kekurangan pukal Canyon pada permulaan menuruni bukit kami, peralihan elektronik mengekalkan irama kami setinggi mungkin secepat mungkin, dalam gear setinggi mungkin. Kemajuan adalah pantas dan lancar. Dan itu sebelum kami mendaki…
Kami telah menunggang banyak penjelmaan siri 'Ultimate' yang sangat ringan di Canyon selama bertahun-tahun ujian kami, dan setiap daripadanya adalah basikal yang akan kami bawa dengan gembira ke Pyrenees selama seminggu. Versi ini tidak mengecewakan. Terdapat banyak basikal yang bertahan dengan hari yang sukar dalam pelana, tetapi yang satu ini adalah dalam liga utama pendaki yang selesa. Dengan tayar 25c, keselesaan tambahan yang datang daripada getah yang lebih lebar yang dijinak-jinakkan adalah bersekutu dengan tiang tempat duduk VCLS (pematuhan menegak, kekakuan sisi), yang menghilangkan hampir semua kekerasan dari jalan raya.
Kedudukan tempat duduk nipis di bahagian belakang dan garpu karbon yang sempit di hadapan membantu mendail keluar sebarang getaran yang tinggal. Walaupun tanpa Di2, Ultimate CF mendaki bukit dengan mudah, tetapi penambahan peralihan elektronik menjadikan pencarian gear yang betul daripada kaset Ultegra 11-28 lebih mudah, sama ada berlari pecut di atas rata atau menaikkan diri anda ke pendakian yang besar. Peralihan elektronik menjadikan basikal hebat ini benar-benar hebat. Set rantai 52/36 menawarkan gabungan gear yang hampir sempurna apabila dipadankan dengan blok 11-28. Set roda Mavic Ksyrium Elite ialah kompromi yang baik antara kelajuan dan ketahanan, tanpa bukti gosok brek.
Walau bagaimanapun, ini bukan semua tentang pendakian. The Canyon menanamkan keyakinan yang besar dalam keupayaannya untuk mengambil selekoh menuruni bukit, atau lorong desa yang berliku di flat. Ia nampaknya tidak boleh dikepal - dikekalkan stabil berkat sudut kepala yang terletak di sebelah santai dan jarak roda yang memastikan semuanya terkawal. Kami menggunakan tayar 25c khusus roda hadapan dan belakang Mavic pada 85psi untuk kebanyakan ujian kami, dan mendapati tiada kecacatan yang boleh dilihat dari segi kelajuan, tetapi timbunan perbezaan dalam keselesaan dan keyakinan selekoh melebihi Ultimate sebelumnya yang kami tunggangi pada 23s. Jejak yang lebih lebar sedikit membolehkan anda memundurkan basikal dengan lebih yakin. Dan mereka mengelak perubahan permukaan sudut tengah dan benjolan hampir seolah-olah tiada di sana. Luar biasa untuk motosikal ujian, dengan mengambil kira bajet yang telah kami tetapkan untuk motosikal ini, tiada satu komponen yang akan kami ubah yang akan membuat perbezaan yang boleh dilihat pada prestasinya.
Beli Canyon Ultimate CF 9.0 daripada £2, 349 daripada Canyon.com
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 536mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 505mm | 505mm |
| Tiub Bawah (DT) | 622mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 387mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 138mm | 138mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 973mm | 974mm |
| BB drop (BB) | 77mm |
Spesifikasi
| Canyon Ultimate CF SL 9.0 | |
|---|---|
| Bingkai | Canyon Ultimate CF SL |
| Kumpulan | Shimano Ultegra Di2 |
| Brake | Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bar | Canyon H17 Ergo, aloi |
| Batang | Canyon V13, aloi |
| Tiang tempat duduk | Canyon S13 VCLS, karbon, 27.2mm |
| Roda | Mavic Ksyrium Elite |
| Pelana | Fizik Antares R5 |
| Berat | 7.28kg (Saiz Kecil) |
| Hubungi | canyon.com |
