Pembuatnya mendakwa ia basikal jalan pintar pertama di dunia dengan pengiraan watt bersepadu
Tidak seperti jenama tradisional yang datang ke pasaran dengan tawaran awal model yang berbeza, SpeedX yang baru mula berusaha untuk membiayai setiap motosikalnya melalui Kickstarter.
Dengan dua motosikal yang telah berjaya dibiayai dan dihasilkan, SpeedX Unicorn, basikal jalan yang dilengkapi gentian karbon, brek cakera dengan komputer bersepadu dan meter kuasa sebagai standard, mewakili projek terbaharu jenama itu.
Pada mulanya dilancarkan pada Kickstarter Januari ini, kejayaan SpeedX dengan membawa projek sebelumnya ke pasaran dan video promosi yang luar biasa licin membantu firma itu mencapai sasaran pembiayaannya sebanyak $50, 000 dalam masa lebih kurang sejam.
Sejak itu reka bentuk telah mendapat perhatian di Pameran Elektronik Pengguna yang besar di Las Vegas, membantu memujuk sejumlah lebih 250 penyokong untuk menjanjikan wang yang cukup untuk mendapatkan salah satu basikal, yang akan dihantar ke seluruh dunia pada bulan April.
Seperti basikal jalan raya pertama jenama itu, Leopard berprofil aero, Unicorn didatangkan dengan komputer yang dipasang pada batang bersepadu.
Walau bagaimanapun dengan model terbaharu yang menampilkan meter kuasa berasaskan engkol, Unicorn akan membolehkan pengguna bergantung pada watt sebagai metrik utama mereka, tanpa perlu berbelanja untuk mendapatkan peralatan tambahan.
Duduk di belakang lengan engkol sebelah pemacu, meter kuasa Speed X mempunyai jangka hayat 400 jam dan mengecas melalui plumbum magnet gaya Mac.
Berdiri di hadapan batang, jenama itu mendakwa komputer SpeedForcenya adalah yang pertama menampilkan sistem pengendalian Android.
Skrin sentuh kaca tebal 2.2” yang cukup besar memaparkan pelbagai metrik dan juga boleh diaktifkan melalui suis jauh wayarles yang boleh ditemui di mana-mana sahaja pada bar hendal.
Mengklik dan mematikan basikal untuk pengurusan data dan pengecasan, sepatutnya hayat bateri melebihi 20 jam.
Walaupun tidak semua usaha jenama telah digunakan untuk membangunkan elektronik. Basikal ini juga mempunyai gugusan tiub tempat duduk yang unik dengan tiub tempat duduk itu sendiri melepasi bersih antara penginapan.
SpeedX panggil 'Sistem Kawalan Getaran' atau VCS ini. Mengingatkan basikal Domane Trek, tiub tempat duduk ditambat oleh spar karbon nipis yang menghubungkannya ke tiub atas.
Ke arah kurungan bawah bahagian keratan dan sisipan yang sepadan meningkatkan lagi keupayaan bingkai untuk melentur secara menegak, hasilnya ia mampu memberikan pergerakan menyerap getaran 15mm yang dituntut.
Berberat 870 gram, SpeedX menyediakan jaminan seumur hidup pada bingkai.
Tersedia sama ada dengan cakera Shimano Ultegra Di2, atau SRAM eTap Hydro dan pilihan untuk menaik taraf kepada penentu karbon Zipp 303 Firecrest, harga bermula pada $2, 999 untuk penyokong awal, yang walaupun turun naik kadar pertukaran, nampaknya bernilai baik.
Walau bagaimanapun ia masih mewakili banyak wang untuk basikal yang setakat ini belum banyak orang yang benar-benar menunggangnya. Kami mempunyai model pra-pengeluaran di pejabat Cyclist dan diharapkan dapat menaiki SpeedX Unicorn sebaik sahaja unit pengguna dikeluarkan.
