Brek Cakera Basikal Jalan- Adakah lebih besar bermakna lebih baik?

Isi kandungan:

Brek Cakera Basikal Jalan- Adakah lebih besar bermakna lebih baik?
Brek Cakera Basikal Jalan- Adakah lebih besar bermakna lebih baik?

Video: Brek Cakera Basikal Jalan- Adakah lebih besar bermakna lebih baik?

Video: Brek Cakera Basikal Jalan- Adakah lebih besar bermakna lebih baik?
Video: punca brake tak makan sebab apa sebenarnya.tips info dan pencerahan ringkas 2024, April
Anonim

Bentuk dan saiz pemutar brek cakera yang berbeza bukan sekadar untuk menjadikannya kelihatan cantik

Saiz penting. Apabila ia datang kepada pemutar pada sistem brek cakera, lebih besar diameter semakin besar potensi daya brek (tanya sahaja Isaac Newton). Lebih-lebih lagi, diameter yang lebih besar biasanya bermakna luas permukaan yang lebih besar, yang membantu dengan pelesapan haba. Jadi, mengapa kita tidak menggunakan rotor bersaiz plat makan pada basikal jalan brek cakera baharu kami yang berkilat? Sebab utama ialah berat dan estetika.

‘Ini adalah masalah sebenar pada mulanya untuk pasaran brek cakera jalan,’ kata Alan Weatherill dari pengeluar komponen Hope yang berpangkalan di UK. 'Orang ramai mahukan cahaya dan kemas [cth, pemutar 140mm], jadi pemutar keluli yang besar tidak sesuai, tetapi anda perlu selamat, dan potensi pembentukan haba pada turunan jalan yang panjang adalah masalah yang lebih besar daripada berbasikal gunung, dan ia membuktikan cabaran terbesar untuk diatasi.’

Imbangan perlu dicapai, yang menjelaskan sebab kebanyakan basikal jalan brek cakera dilengkapi dengan rotor 160mm – tidak terlalu besar, tidak terlalu kecil. Terdapat juga sebab mengapa mereka bukan hanya keluli pepejal. Bentuk potongan dan gerudi yang anda lihat pada pemutar bukan hanya untuk estetika (walaupun ada yang kelihatan sangat cantik) – ia memainkan peranan penting untuk sistem brek dan merupakan sebahagian besar mengapa brek cakera berfungsi dengan baik dalam keadaan basah. dan keadaan yang kotor.

‘Sebuah cakera pepejal hanya akan memerangkap air atau kotoran di antara permukaannya dan alasnya,’ kata Weatherill. 'Lubang-lubang tersebut menyediakan ruang untuk kotoran dan air keluar melaluinya, dan juga bahagian tepinya yang kecil tajam menjaringkan permukaan pad untuk mengelakkan kaca [apabila permukaan pad menjadi sangat digilap oleh cakera, yang membawa kepada brek yang lemah]. Sebaik-baiknya, pada satu ketika, setiap bit pad harus bersentuhan dengan lubang [atau tepi], atau anda akan mendapat jalur berkaca. Mengurangkan berat badan hanyalah hasil sampingan yang positif.’

Brek Cakera menjadi semakin popular di tempat berbasikal jalan raya. Berikut ialah beberapa ulasan yang telah dilakukan oleh penunggang basikal terhadap basikal dengan mereka:

Ulasan Cakera Cielo Road Racer

Giant Defy Advanced SL 0

Ulasan Cannondale Synapse Hi-Mod

Disyorkan: