Engkol anda adalah penting untuk menukar kuasa kepada gerakan ke hadapan, tetapi berapa lama ia sepatutnya?
Adakah panjang engkol penting? Mungkin sebilangan besar orang yang membaca ini tidak tahu berapa panjang engkol yang dipasang pada basikal mereka. Mungkin ramai yang tidak menyedari bahawa ia mempunyai panjang yang berbeza.
Namun engkol mempengaruhi keberkesanan kita menjana daya mengayuh, serta keselesaan keseluruhan kita pada basikal, jadi bukankah kita sepatutnya memberi lebih perhatian?
Panjang engkol sekilas pandang
- Diukur dari pusat gandar pedal ke pusat gandar BB
- Tidak menjejaskan kuasa atau kecekapan secara langsung
- Adakah menjejaskan julat pinggul dan beban pada lutut anda
- Mempunyai implikasi untuk aero dan pernafasan
- Ramai penunggang boleh mendapat manfaat daripada engkol yang lebih pendek
Bagaimanakah engkol diukur?
Mari mulakan dengan perkara asas. Engkol diukur dari tengah gandar pedal ke tengah gelendong kurungan bawah (gandar). Panjang paling kerap adalah antara 160mm hingga 185mm, dalam kenaikan 2.5mm, dan biasanya basikal yang lebih besar akan datang dengan engkol yang lebih panjang.
Masalahnya ialah, industri telah lama menetap di atas engkol ‘panjang yang betul’ untuk saiz basikal tertentu – contohnya, cuba cari saiz 56cm tanpa engkol 172.5mm dipasang.
Namun, fikir Phil Burt, kita harus mempertimbangkan untuk mencabar status quo ini. Dan dia harus tahu, setelah menghabiskan 12 tahun sebagai ketua fisioterapi di British Cycling dan lima tahun sebagai fisio utama dan perunding kepada Team Sky.
Adakah panjang engkol penting?
‘Ketika saya mula-mula bertemu Bradley Wiggins dia menunggang engkol panjang 177.5mm, tetapi untuk mengejar pasukan Sukan Olimpik Rio dia menunggang 165mm [Wiggins memenangi emas]. Dia berada pada yang serupa untuk rekod Hournya. Itu bukan secara kebetulan – ia telah dirancang – dan jika ia boleh berkesan untuk seseorang yang telah memenangi Tour de France, ia mungkin berbaloi untuk anda pertimbangkan.
‘Panjang engkol boleh mempengaruhi beberapa perkara. Dalam kedudukan aero yang rendah, sudut sendi pinggul menjadi sangat tertutup, yang menjadikan pernafasan lebih sukar; lentur pinggul menjadi lebih ketat dan extensor pinggul [glutes] menghabiskan lebih lama menunggu untuk terlibat.
'Engkol yang lebih pendek membantu membuka pinggul di bahagian tengah mati atas lejang pedal supaya membantu mengurangkan perkara ini, dengan itu menjadikan kedudukan aero lebih cekap dan mampan.
'Engkol yang lebih pendek juga mengurangkan jumlah beban kinematik sendi lutut anda – fikirkan betapa mudahnya ia melompat ke kotak setinggi 20cm berbanding kotak setinggi 1m. Itu panjang engkol.’
Bikefitter Phil Cavell dari Cyclefit London bersetuju. 'Terdapat beberapa sebab untuk menukar panjang engkol, tetapi julat pinggul adalah yang besar,' kata Cavell. ‘Amat penting untuk dapat menunggang dengan lebih berkesan dalam kedudukan aero.’
Adakah engkol yang lebih pendek lebih baik?
Beliau jelas bahawa ramai di antara kita menunggang engkol yang terlalu lama untuk dilalui oleh badan kita dan syarikat basikal perlu mengubah cara mereka.
‘Mereka terperangkap pada masa lalu,’ kata Cavell. 'Sebuah basikal 54cm yang datang dengan engkol 172.5mm, apabila itu boleh ditunggangi oleh seseorang yang berukuran 5 kaki 6 inci, adalah gila.
‘Kami memasang engkol 165mm sepanjang masa sekarang. Saya benar-benar tidak ingat kali terakhir kami memasang engkol 175mm. Ia adalah item usang bagi kami.
‘Engkol yang lebih pendek hampir pasti akan membantu kebanyakan penunggang lebih selesa menaiki basikal,’ tambahnya.
‘Ia membantu melembutkan kesan berbasikal pada badan. Fikirkanlah: persamaannya ialah 2πr, jadi panjang engkol mengubah bulatan itu dengan ketara, dan menjadi lebih pendek dengan ketara mengurangkan julat pergerakan sendi.
‘Kami tidak berevolusi untuk menghasilkan kuasa dengan lutut difleksi dan pinggul difleksi. Jika anda boleh melakukan apa sahaja untuk membuka sudut pinggul, selalunya ia adalah perkara yang baik.’
Adakah panjang engkol menjejaskan prestasi?
Jika kita menggunakan engkol yang lebih pendek bukankah kita akan kehilangan leverage dan oleh itu kehilangan kuasa? Tidak menurut Jim Martin, profesor bersekutu di Universiti Utah di Amerika Syarikat.
‘Ujian kami mendedahkan bahawa memanjangkan julat jauh daripada standard [170-175mm] tidak mempunyai kesan yang besar pada kuasa atau kecekapan,’ kata Martin.
‘Kami menguji sehingga 120mm dan sehingga 220mm. Terdapat penurunan yang ketara [dalam kuasa maksimum] di bawah 145mm, tetapi kita bercakap tentang engkol lebih daripada satu inci lebih pendek daripada kebanyakan kita menunggang, dan pada masa itu ia hanya penurunan 4%.
‘Anda perlu mengambil kira kadar mengayuh,’ tambahnya. 'Dengan engkol yang lebih pendek anda memerlukan irama yang lebih tinggi, tetapi itu adalah penyesuaian kecil yang berlaku secara semula jadi untuk kebanyakan orang.
‘Setakat kuasa pecut maksimum dan kos metabolik berkenaan, panjang engkol boleh antara 145mm hingga 195mm dan ia tidak penting.
‘Engkol yang lebih panjang pada asasnya ialah nisbah gear yang lebih rendah. Ia mungkin membolehkan anda mendaki dengan lebih baik, tetapi kesannya adalah kecil berbanding mengalihkan dua sproket pada kaset anda.
‘Apa yang lebih penting ialah pengaruhnya terhadap hubungan antara paha dan badan anda. Ini adalah mengenai keselesaan, rasa asas paha anda naik ke dada anda atau meregangkan otot anda sehingga ia seperti tali gitar, hanya untuk melepasi bahagian atas pukulan pedal.’
Apakah panjang engkol yang saya perlukan?
‘Saya akan katakan sekurang-kurangnya separuh daripada pembaca anda tidak seaero kerana engkol mereka terlalu panjang,’ kata Martin.
‘Sesiapa sahaja dalam julat dari 5 kaki 8 inci hingga 5 kaki 10 inci tidak akan mendapat kedudukan badan mendatar dengan engkol panjang standard [170-175mm]. Ia biasanya akan menjadi lebih teruk bagi wanita, yang secara purata lebih pendek, apatah lagi sesiapa yang lebih tua, yang hampir pasti akan mengurangkan julat pergerakan di pinggul mereka.
‘Fikirkan seperti ini: bolehkah anda mencangkung lebih berat daripada jongkong dalam atau jongkong cetek? Cetek kan? Itu sama seperti menggunakan engkol yang lebih pendek.
'Selain itu, jika anda memendekkan engkol anda sebanyak 20mm, anda perlu menaikkan ketinggian tempat duduk anda sebanyak 20mm juga, jadi ini bermakna kaki anda kini 40mm lebih dipanjangkan di bahagian atas lejang pedal dan sudut pinggul anda adalah lebih terbuka.'
Penemuan Martin menafikan mitos bahawa engkol panjang menghasilkan lebih banyak kuasa, kesimpulannya sebagai pelumba individu pada asasnya bebas untuk memilih. Walau bagaimanapun, engkol yang lebih pendek akan membawa banyak perkara positif.
‘Saya tidak berhasrat untuk menemui "tidak penting", ' kata Martin. 'Saya ingin mencari yang optimum, tetapi ternyata ia tidak penting dalam hal kuasa.
‘Engkol yang lebih pendek sememangnya penting untuk menunggang secara aerodinamik, apatah lagi membantu masalah pergerakan atau sakit sendi dan juga pelepasan tanah untuk pedal. Saya akan katakan dalam kebanyakan kes, engkol anda mungkin terlalu panjang.’
Burt menyatakan perkara yang sama.
‘Bukti kajian adalah jelas: panjang engkol tiada bezanya dengan kuasa di atas jalan – trek berbeza sedikit – melainkan anda pergi sependek 80mm atau sepanjang 320mm. Dan sebagai jurulatih basikal dan ahli fisioterapi, saya tidak pernah mempunyai sebab untuk menjadi lebih besar.
'Jadi jika apa-apa yang dibangkitkan di sini bergema dengan anda, cuba turunkan panjang engkol anda sebanyak 5mm, tetapi ingat juga, jika anda tidak menghadapi sebarang masalah, biarkan sahaja!’
Telah menggunakan engkol panjang yang sesuai untuk kaki anda? Langkah seterusnya untuk mengetahui tentang jarak antara roda anda boleh mengubah cara basikal anda berfungsi dengan panduan kami untuk memahami jarak roda.
Artikel ini mula-mula muncul di Cyclist pada 2018 dan sejak itu telah dikemas kini.
