Scott Speedster 40 ialah model bajet yang sangat meriah tetapi adakah penghantaran ke Foil tahap pro lebih mendatangkan mudarat daripada kebaikan?
Duduk betul-betul di bahagian bawah rangkaian basikal jalan raya Speedster Scott, model ini mendapat tiub aloi berbutang dua, tetapi set kumpulan dengan spesifikasi yang lebih rendah daripada kebanyakan basikal lain pada titik harga ini.
The Speedster 40 juga banyak meminjam daripada reka bentuk bingkai saudaranya yang lebih mahal, berorientasikan kaum, dengan garpu aero yang mengambil petunjuk daripada Scott Foil yang sedia untuk Lawatan Besar.
Tetapi adakah penjimatan pada binaan menyebabkan kita mempunyai bingkai unggul yang memerlukan peningkatan yang serius?
Bingkai
Walaupun pada rupanya, Speedster 40 tidak kelihatan seperti ia direka bentuk untuk menghiris udara, Scott mendakwa bahawa reka bentuk 'bingkai aloi aero'nya memberikan peningkatan 20% dalam prestasi aerodinamik, dan boleh menjimatkan penunggang 5% daripada output kuasa biasa mereka.
Tiub bawah berprofil segi tiga yang gemuk juga menambahkan kekakuan pada bungkusan, profilnya bergema di tempat duduk. Sudut kepala Scott adalah diukur 73°, menjadikan pengendalian neutral yang baik.
Sudut tempat duduk yang lebih curam 74.5° memang menolak berat badan anda ke hadapan dan ke pergelangan tangan. Kabel yang disalurkan secara luaran di sepanjang bahagian bawah tiub bawah ditutup dengan kotoran jalan, tetapi ia menjadikan penyelenggaraan dan pemasangan lebih mudah (anda boleh mendapatkan kabel yang dimeterai jika ternyata menjadi masalah).
Kumpulan
Ketika kita berurusan dengan Shimano Sora (ke arah bahagian bawah kumpulan kumpulan Shimano), Scott mendapat persediaan sembilan kelajuan dengan kabel gear muncul dari hud, dengan penunjuk kedudukan gear bersepadu.
Dealer dan shifter depan dan belakang semuanya Sora, manakala set rantai dan kaset 50/34 adalah Shimano bukan siri.
Kurungan bawah Octalink agak ketinggalan zaman berbanding unit Hollowtech II yang terdapat pada kumpulan kumpulan Shimano yang lebih mahal. Brek dwi-pangsi bajet Tektro melengkapkan gambar.
Kit penamat
Scott telah memiliki jenama kit kemasan Syncros sejak 2012, jadi tidak hairanlah untuk menemui produknya di seluruh Speedster 40. Tiang tempat duduk aloi 31.6mm lebih gemuk daripada kebanyakannya dan, dengan tiub tempat duduk 60mm mencucuk di atas tempat ia menyertai tiub atas, ia sama dengan rasa perjalanan yang lebih keras daripada biasa.
Kerusi Syncros berlapik adalah padat dan mempunyai bahan pencengkam di bahagian tulang duduk untuk memastikan anda berada di satu tempat. Kami juga sangat kagum dengan hendal dan pita kerana hanya terdapat lenturan yang cukup pada palang untuk mengelakkan perasaan 'mengemudi papan seterika', dan pita itu selesa sepanjang hari tanpa perlu memakai sarung tangan. Akhirnya, padanan warna pada basikal ini sememangnya sangat berkelas.
Roda
Penclincher aloi yang kuat ini mempunyai berat 1.4kg untuk bahagian hadapan dan 2kg untuk bahagian belakang – Syncros Aero 27s ialah roda tahan lasak, direka untuk kegunaan serba guna.
Tayar Kenda Contender tidak memberi keyakinan seperti Kountach yang lebih mahal pada Avanti. Ini lebih berat, dan menggunakan sebatian yang lebih keras, tetapi secara teorinya tahan tusukan, memakai lebih lama dan dikatakan sesuai untuk menunggang semua cuaca.
Perjalanan
Hanya beberapa batu dalam perjalanan kami, kami memalu di sepanjang lorong desa, membawa lebih kelajuan daripada yang kami jangkakan daripada basikal aloi berat dengan komponen bajet.
Pelaju mempunyai kewaspadaan yang tidak dijangka terhadapnya. Ia adalah contoh yang baik bagi bingkai berpunca dua yang dibina dengan baik yang membolehkan anda mengurangkan kuasa dengan cekap. Malah, ia bersempadan dengan menjadi terlalu kaku; yang tiang tempat duduk 31.6mm tidak membantu sedikit pun.
Kekakuan itu adalah anugerah apabila kami benar-benar menumbuknya dan di atas jalan yang berguling, ia membolehkan kami merayap melalui selekoh dan mengurangkan kuasa di seberang. Apabila berdepan dengan pendakian tempatan kami, Speedster tidak melakukan apa-apa, walaupun set-up sembilan kelajuan mempunyai kelemahannya dengan beberapa lompatan besar antara nisbah.
Posisi menunggang adalah satu yang lucu – ia tidak mempunyai kesediaan perlumbaan seperti yang didakwa Scott, mahupun kedudukan santai, bersedia sukan yang kami jangkakan. Basikal ini mendiami tempat dunia lain di mana kedua-duanya hampir bertemu; persediaan kompromi, tetapi yang tidak pernah menyebabkan keletihan.
Untuk menyedapkan sedikit, kedua-dua pengatur jarak 15mm digerakkan di atas batang, yang segera meletakkan lebih berat di atas roda hadapan.
Walau bagaimanapun, satu amaran untuk orang gila laju: Pastikan anda menekan brek dengan lebih awal. Brek sangat mengecewakan di sini, yang memalukan kerana ia melemahkan sedikit keyakinan semasa menuruni.
Ini bukan apa yang kita panggil tunggangan tajam. Bahagian hadapan mengalami satu atau dua petak pada permukaan yang buruk, tetapi bar Syncros menyerap kebanyakan buzz apabila anda menunggang jatuh.
Tetapi di laluan basah dan berangin di luar bandar England, tayar 25c Kenda terbukti menjadi pilihan yang sangat selesa.
The Kontenders berguling-guling melalui serpihan dan ranting yang tumbang, tidak mendapat tusukan mahupun goyangan. Kompaun yang lebih keras dan peningkatan daya tahan menjadikannya sesuai untuk musim sejuk.
Namun, kadangkala, perasaan lembut semasa berlari pecut atau mendaki dapat dilihat disebabkan oleh tayar Syncros Race 27 – dan kelenturannya merampas sedikit keperluan basikal ini.
Secara keseluruhannya ia adalah basikal yang boleh dipercayai yang kukuh tetapi brek dan tayar tersebut boleh menarik sedikit permaidani dari bawah anda, jadi kami berpendapat Speedster paling sesuai digunakan dalam perjalanan ulang-alik, berbanding larian kelab.
Penilaian
Bingkai - Baik untuk perjalanan jauh dan kelajuan tetapi boleh menjadi agak kaku - 8/10
Komponen - Kebanyakannya Sora, tetapi gearing mungkin lebih mesra - 6/10
Roda - Baik untuk perjalanan musim sejuk tetapi fleksibiliti melembutkan sesuatu - 6/10
The Ride - Tidak terlalu sporty atau terlalu tenang. Agak sopan - 7/10
Keseluruhan - Penampilan hebat dan kit kos rendah berfungsi dengan baik - basikal ini akan menjadi pilihan terbaik untuk musim sejuk - 7.9/10
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 524mm | |
| Tiub Bawah (DT) | 634mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 383mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 136mm | 144mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 73 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74.5 | 74.3 |
| Wheelbase (WB) | 971mm | 975mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spesifikasi
| Scott Speedster 40 | |
|---|---|
| Bingkai | Tiub 6061 berutas ganda Speedster Aero, garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano Sora |
| Brake | Tektro SCBR-525 |
| Rantai | Shimano FC-R345, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG50, 11-30 |
| Bar | Syncros RR2.0, aloi |
| Batang | Syncros R2.5, aloi |
| Tiang tempat duduk | Syncros RR2.5, aloi |
| Roda | Syncros Race 27 |
| Pelana | Syncros FL2.5 |
| Berat | 9.94kg |
| Hubungi | scott-sports.com |
