Daripada emas Olimpik kepada kebolehtelapan ditapis, Boardman lebih sibuk berbanding sebelum ini cuba menukar pengangkutan – terutamanya semasa penutupan
'Saya rasa "sementara dan kecemasan" adalah hebat, ' kata Chris Boardman apabila ditanya tentang langkah-langkah yang diambil di seluruh negara apabila sekatan koronavirus semakin berkurangan. 'Saya fikir ia adalah perkara yang paling penting kerana ia menghilangkan ketakutan. Ia mengatakan bahawa jika orang tidak menyukainya, anda boleh mengambilnya. Ia menghilangkan alasan terakhir untuk tidak bertindak.'
Sebagai pesuruhjaya berbasikal dan berjalan kaki Greater Manchester, Boardman bukan sahaja penyokong mengubah cara orang ramai bersiar-siar tetapi terlibat secara aktif dalam mewujudkannya dan mengawal belanjawan £160 juta untuk tujuan itu.
Sifat sementara beberapa infrastruktur yang dilancarkan di seluruh pekan dan bandar British – turapan yang lebih luas, lorong berbasikal, tempat letak kereta yang diperuntukkan semula untuk memberi manfaat kepada semua orang – telah menyebabkan sesetengah orang ragu-ragu tentang rancangan pihak berkuasa untuk jangka panjang.
Tetapi untuk Boardman, 'sementara' ialah pendekatan yang betul. 'Ia mengatakan bahawa jika saya tersilap, kerana saya cuba menangani kecemasan, maka saya akan mengambil kon dan memindahkannya ke tempat lain,' jelasnya.
'Anda melakukannya dengan cepat, anda melakukannya dengan murah. Secara berkesan ia adalah perundingan terbalik. Anda mempunyai persekitaran yang unik untuk membuat percubaan-sebelum-anda-beli. Saya akan menangani virus secara khusus dan keperluan sekitar menjauhkan. Saya akan mencipta ruang ini semasa sunyi dan kemudian saya boleh bertanya kepada anda bagaimana perasaan anda mengenainya dan adakah anda mahu mengekalkannya?
'Saya percaya dengan produk itu, satu-satunya perkara yang saya mahu lakukan ialah menarik orang ramai mencuba produk tersebut kerana saya yakin mereka akan membelinya sebaik sahaja mencubanya, jadi saya tidak mempunyai masalah dengan langkah sementara. Saya sangat menyukainya kerana ia menghilangkan rasa takut.'
Di Greater Manchester, £5 juta dalam pembiayaan kecemasan telah diperuntukkan untuk menangani penjarakan sosial dan perjalanan yang lebih selamat semasa penutupan koronavirus dan seterusnya, dibahagikan antara 10 daerah.
Berbeza dengan London, di mana TfL mengawal 5% jalan di ibu negara, semua Greater Manchester berada di bawah bidang kuasa daerah.
'Kami mengadakan panggilan kecemasan dengan pemimpin setiap daerah dan berkata, "Betul, anda mempunyai setengah juta quid, yang sepatutnya cukup untuk penanam dan cat. Kami hanya perlu memikirkan nombor untuk pergi dengan cepat. Anda perlu menyediakan peruntukan untuk orang ramai untuk berjauhan apabila mereka tidak memandu, " dan mereka sibuk di tempat kerja melakukannya sekarang, ' katanya.
Menjadikan semua orang selamat
Boardman sebelum ini berkata bahawa mewajibkan pemakaian topi keledar tidak termasuk dalam 10 perkara terbaik yang boleh dilakukan oleh Kerajaan untuk menjadikan penunggang basikal lebih selamat.
Apabila diminta untuk menamakan tiga teratas, dia berkata, 'Saya boleh memberi anda satu, iaitu ruang. itu sahaja. Ia adalah ruang. Tanya sesiapa sahaja mengapa mereka akan atau tidak akan menunggang basikal dan penghalang besar ialah ruang. Ruang selamat dari tempat saya tinggal ke tempat yang saya mahu pergi.'
Cara lain untuk meningkatkan daya tarikan berbasikal adalah dengan menangani betapa lunaknya sistem keadilan apabila melibatkan jenayah yang dilakukan semasa menggunakan kenderaan bermotor.
'Kita perlu merombak sepenuhnya undang-undang jalan raya kita dan ia perlu dianggap sebagai jenayah yang nyata dan sangat serius. Pen alti adalah tidak masuk akal kerana menggunakan kereta untuk membunuh seseorang.
'Seperti Superintendan Andy Cox [Pegawai jenayah jalan raya Bertemu Polis] mengetahui, setiap kali mereka melakukan seseorang untuk memandu laju, mereka mendapati rakit kesalahan lain. Orang yang akan berbuat demikian mempunyai pemikiran [tertentu], jadi ia sebenarnya cekap dari segi menangkap penjenayah juga.
'Pertama sekali, sediakan ruang yang selamat dan perkara kedua ialah alamat dalam sistem perundangan anda supaya anda menghargai dalam perundangan anda orang yang berjalan kaki dan berbasikal, anda menunjukkan bahawa mereka adalah yang paling penting.
'Itulah yang setiap negara lain menghalang UK, M alta dan Hong Kong lakukan dengan mempunyai beberapa bentuk liabiliti yang dianggap. Tanggungjawab perundangan untuk menjaga mereka yang lebih terdedah daripada diri anda.'
Berisiko kelihatan seperti ahli politik…
Boardman telah diberikan peranannya sekarang oleh Datuk Bandar Greater Manchester Andy Burnham, dengan siapa dia bekerjasama rapat ketika mereka cuba mengubah kawasan itu menjadi lebih baik. Bekas menteri Kabinet Buruh, Burnham adalah ahli parlimen selama 16 tahun sebelum meninggalkan Westminster untuk jawatan Manchester.
Dengan potensi perubahan serius kepada status quo memandangkan masa yang tidak menentu yang kita hadapi sekarang, khabar angin bertiup kencang tentang potensi Burnham kembali ke Dewan Rakyat pada Pilihan Raya Umum akan datang. Walau bagaimanapun, Boardman tidak akan tertarik dengan spekulasi sedemikian atau di mana dia mungkin sesuai dengan langkah sedemikian.
'Dengan risiko kelihatan seperti ahli politik, saya fikir terdapat terlalu banyak "bagaimana jika". Bagaimana jika kerajaan itu masuk? Bagaimana jika dia ditanya kembali? Terlalu banyak yang perlu diselesaikan.
'Saya benar-benar bersemangat untuk mengubah cara kami mengembara. Keseluruhan sebab saya bekerja untuk Andy ialah dia merasakan perkara yang sama dan niat kami adalah untuk menukar rantau untuk mengubah negara. Untuk mencipta contoh pada skala sedemikian sehingga ia tidak dapat diabaikan. Jadi itulah misinya.
'Saya benar-benar tidak kisah siapa yang mengetuainya, siapa yang melaksanakannya, tetapi saya mengambil berat agar ia selesai, dan apa tempat saya dalam hal itu semasa ia berkembang, saya tidak tahu.
'Semuanya bergerak dengan pantas, ' katanya, sebelum menambah, 'Saya memang terdengar seperti ahli politik ketika itu!'
Bersara tetapi tidak pernah benar-benar bebas daripada adegan profesional
Boardman memenangi emas Olimpik, memakai jersi kuning di Tour de France dan terus memegang Rekod Jam 'Mutlak'. Oleh itu, dan walaupun peranannya sekarang dan minatnya yang jelas untuk berbasikal sebagai pengangkutan, perbualan kami kadang-kadang kembali kepada berbasikal profesional.
Dia berhenti menjadi sebahagian daripada pasukan liputan Tour de France ITV beberapa tahun lalu, sesuatu yang dia terkejut apabila mendapati dia terlepas tahun lepas.
'Ya, saya pernah [rindu berada di Jelajah], dan saya agak terkejut dengannya. Maksud saya untuk bermula dengan saya agak teruja untuk mendapatkan kembali Julai buat kali pertama dalam kehidupan dewasa saya. Salah seorang anak saya, Oscar, hari lahirnya pada bulan Julai dan saya tidak pernah pulang ke rumah untuk itu dan dia kini berusia dua puluhan.
'Saya teruja dengan perkara itu dan sementara saya menikmatinya, saya pasti sedih kerana sebahagian besar hidup saya telah berubah; perkara ini berterusan dan saya tidak lagi menjadi sebahagian daripadanya, jadi ia agak menyedihkan, kerana ia adalah tontonan yang luar biasa.
'Sudah tentu ia tidak glamor, makanan perhentian trak, banyak pemanduan, banyak malam di hotel, berkeliaran selama berjam-jam di taman trak dengan berkesan menunggu untuk melakukan perkara kecil dan kemudian bergerak ke tempat seterusnya.
'Jadi, terdapat banyak perkara tentangnya yang tidak glamor tetapi anda adalah sebahagian daripada cerita dan tiada siapa yang tahu apa yang akan berlaku dan itulah sebabnya orang menontonnya, itulah yang menjadikannya istimewa.'
Tour de France 2020 pada masa ini dijadualkan bermula pada hari Sabtu 29 Ogos selepas ditolak kerana wabak coronavirus. Sama ada ia benar-benar boleh berlaku adalah tekaan sesiapa sahaja, tetapi Boardman berpendapat dia tahu ke mana keadaan akan berlaku.
'Saya betul-betul meneka, sama seperti orang lain, tetapi perasaan peribadi saya adalah bahawa saya akan sangat terkejut. Terkejut betul. Saya faham bahawa mereka perlu berkata "betul, kita akan pergi untuk tarikh ini" dan mereka perlu membuat unjuran lebih awal untuk dapat merancang tetapi terdapat begitu banyak faktor di luar kawalan mereka yang boleh memberi kesan kepada [perlumbaan].
'Saya akan sangat, sangat terkejut.'
Menunggang pusingan dalam bulatan
Boardman mungkin gembira bercakap tentang perlumbaan tetapi minatnya untuk melakukan apa-apa telah lama tamat. Walau bagaimanapun, sejauh manakah dia fikir dia boleh pergi jika dia mencuba Rekod Jam esok?
'Tuhan mengetahui!' dia ketawa. 'Saya tidak tahu. Saya sudah dua bulan tidak menunggang basikal. Saya telah menjadi sukarelawan di kedai basikal satu hari seminggu dan saya telah menunggang di sana dan itu sahaja, itu satu-satunya menunggang. Jika tidak saya telah berlari, saya sebenarnya cukup cergas sekarang tetapi saya kebanyakannya telah berlari.
'Tiada idea. Tidak. Saya fikir mungkin saya juga tidak peduli, yang agak membebaskan untuk mengetahui. Ia adalah satu bab dalam hidup saya di mana saya meneroka apa yang boleh saya lakukan, sejauh mana saya boleh mendorong diri saya, apa yang saya mampu dan kemudian saat pada tahun 2000 apabila saya melakukan "Rekod Atlet", saya turun dari basikal dan tidak pernah menoleh ke belakang.
'Ia adalah satu bab yang hebat dan saya lebih gembira untuk membelok halaman ke yang seterusnya. Saya tidak tahu dan saya benar-benar tidak peduli. Saya tidak bermaksud dengan cara yang pahit dan mengerikan… bagus, ada perkara baharu untuk difikirkan.'
