Berat rendah, tayar gemuk, prestasi besar - Kinesis Racelight GF_Ti mempunyai banyak tawaran
Kini dalam lelaran ketiganya, jika ada bukti diperlukan untuk menggariskan populariti berkekalan basikal ini, Kinesis GF_Ti dikatakan memberikan kelebihan bukan sahaja untuk basikal titanium, tetapi basikal jalanan di seluruh dunia – memberikan kelajuan, keselesaan dan ketangkasan dalam pakej yang ringan. Ditujukan untuk penunggang yang sportif, atau pun pengembara hujung minggu, kepelbagaian dan sifat serba bolehnya dibuktikan oleh pengadang lumpur dan pelekap rak, serta tayar 28c. Tetapi adakah GF_Ti terbaru akan menjadi yang terbaik atau adakah ini kes jambatan terlalu jauh? Lebih baik kita melompat ke dalam pelana untuk melihat apa yang ditawarkannya…
Frameset
Kami akan mendekati versi baharu bingkai GF_Ti ini dengan cara yang bertentangan dengan Enigma, dengan merujuk kepada butiran. Kualiti kimpalan melebihi kimpalan pada Enigma; tiub kepala tirus kelihatan seperti jam pasir logam; malahan lubang berlubang halus di bawah tiub bawah yang berfungsi sebagai pintu keluar untuk kabel mech hadapan dan belakang adalah menggembirakan. Tempat duduk tunduk, direka bentuk sedemikian untuk bertindak sebagai penyerap hentak, melengkung ke arah bahagian belakang yang tercicir, di mana chainstay berprofil lebih tajam menjejaki laluannya ke pendakap bawah. Bentuk tiub atas, mendatar apabila ia mencapai tiub kepala, adalah sesuatu yang menarik untuk mata, manakala porting untuk kabel Di2 juga adalah bukti.
Versi terbaharu bingkai GF_Ti ini juga telah menyemak geometri, dengan sudut kepala dikurangkan sebanyak setengah darjah, yang dikatakan firma itu adalah untuk 'menjadikan perjalanan yang lebih memaafkan dalam apa jua keadaan'. Pada 72.8° yang diukur ini sudah tentu memberikan GF_Ti jenis pusingan tepat yang anda mahukan sebagai basikal sportif kelas tinggi. Jarak roda yang panjang 1, 012mm juga membantu kestabilan. Walaupun basikal kami berharga £3, 025, set bingkai akan memberikan anda harga yang sangat berpatutan £1, 450.
Kumpulan
GF_Ti menjadi lebih mengagumkan apabila anda menganggap bahawa untuk harga binaan ini, basikal itu ditentukan dengan set kumpulan Shimano Dura-Ace – shifter, set rantai 53/39, mech depan dan belakang, malah 11- 28 kaset semuanya dari rangkaian teratas gergasi Jepun itu. Satu-satunya bahagian yang bukan Dura-Ace ialah brek depan dan belakang, dan ada sebab yang kukuh. Memandangkan basikal itu dipasang dengan tayar 28c dan mempunyai kelegaan untuk pengadang lumpur, Kinesis telah memasang angkup long-drop TRP RG-957.
Kit penamat
GF_Ti mempunyai hendal dan batang SL-K karbon FSA. Bar selebar 42cm sesuai untuk citarasa kami. Di tempat lain, tiang tempat duduk karbon Kinesis jenama sendiri dihiasi dengan pelana Arione Fizik yang selesa dan bebas kekecohan. GF_Ti dipasang dengan peneraju aloi Racelight sedia tanpa tiub Kinesis sendiri. Direka untuk kegunaan sepanjang musim, rim dalaman 18mm mereka cukup lebar untuk tayar 23-32mm. Galas yang dimeterai dan reka bentuk 28 jejari mencadangkan ketahanan yang tinggi. Cara tayar Schwalbe One 28c bergolek di atas jalan dengan hanya 85psi di dalamnya sangat mengagumkan.
Perjalanan
Dalam lima batu pertama gelung ujian kami, basikal ini cukup untuk meyakinkan kami bahawa ia adalah basikal yang paling selesa dalam ujian. Di sebalik cara tayar berdiameter lebar dan volum tinggi melembapkan ketidaksempurnaan, rangka itu direka dengan sempurna untuk perjalanan jauh di jalan yang buruk. Bayangkan bagaimana keadaan di permukaan jalan musim panas yang segar.
Sangat jarang basikal membina gel sebaik ini. Pertama, tahap keselesaan dari bahagian belakang hampir seperti dunia lain, dengan sebarang kekasaran yang diambil daripada tunggangan oleh reka bentuk tempat duduk dan menurunkan tekanan tayar 28c. Bahagian hadapan hampir sama sempurna, dengan pengendalian yang tepat dan terjamin serta set palang yang berkualiti. Berat keseluruhan binaan yang rendah menunjukkan dirinya di atas jalan bergolek, dengan GF_Ti memusnahkan kenaikan pendek dari pelana. Walaupun basikal kami mempunyai set-up 53/39, kaset 11-28 menawarkan pilihan yang mencukupi untuk mengangkut anda mendaki beberapa bukit besar, dengan bonus tambahan nisbah yang lebih besar untuk memalu di sisi lain, atau di laluan rata di lorong desa. Basikal ini sangat pantas, apatah lagi kerana rangka dan tayarnya yang ringan. roda? Untuk gelung dalaman, ia mengagumkan, dan bukan sahaja berputar dengan sedikit keinginan, tetapi juga mempunyai ketahanan jangka panjang yang sebenar. Bayangkan apa yang anda boleh lakukan dengan beberapa roda yang benar-benar terang.
Jarak roda yang agak panjang dan geometri stereng GF_Ti yang santai bermakna tiada apa-apa yang akan terlepas dari kawalan. Walaupun pada beberapa penurunan yang lebih pantas bagi gelung kami, hujung hadapan kekal tersusun di bawah perubahan arah pantas, bonggol di jalan dan apabila melaraskan garisan kami di sudut tengah. Ini bukan untuk mengatakan bahawa ia bukan mesin yang cukup tangkas. Jangan mengharapkan tahap basikal lumba dengan rasa bahagian hadapan, atau ketajaman stereng, tetapi harapkan basikal yang masih mempunyai kapasiti untuk mengujakan sepanjang laluan perjalanan 100 batu anda yang seterusnya. Pemandu tirusnya memberikan kekakuan yang sangat diperlukan pada prosiding, serta keyakinan terhadap kestabilan basikal. Kami juga tidak boleh mengelak daripada tayar. Mereka sangat sesuai untuk basikal, menawarkan timbunan keselesaan dan keyakinan. Walaupun dalam keadaan yang paling berlendir, permukaan licin Schwalbe One tetap ditanam. Ia adalah tayar yang laju dengan rintangan tusukan yang sangat baik dan kami tidak boleh mengesyorkannya dengan cukup tinggi.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 562mm | 560mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 520mm | 523mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 683mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 385mm |
| Tiub Kepala (HT) | 163mm | 161mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 72.8 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | T/A | 1, 012mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spesifikasi
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| Bingkai | Aerograde 3AL 2.5V rangka titanium, Tracer 1.5 garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano Dura-Ace |
| Brake | TRP RG-957 |
| Rantai | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| Bar | FSA SL-K, karbon |
| Batang | FSA SL-K, karbon |
| Tiang tempat duduk | Kinesis, karbon, 31.6mm |
| Roda | Kinesis Racelight aloi penentu |
| Pelana | Fizik Ariona |
| Berat | 7.94kg |
| Hubungi | kinesisbikes.co.uk |
