Dengan pengakuannya sendiri, pada berat 112kg, Sasha Muller memberikan kehidupan yang sukar, tetapi IRC Formula Pro Tubeless X-Guards mengagumkannya tanpa henti
Selera kami yang tidak terpuaskan untuk keuntungan kecil telah membawa pengeluar dalam usaha yang tidak berkesudahan untuk bahan ajaib yang boleh memberikan kelebihan prestasi. Itu telah memberi kita karbon, graphene dan sekarang – beras.
Pengilang tayar Jepun IRC telah mengeluarkan tayar basikal dan tiub dalam secara senyap-senyap sejak tahun 1926, tetapi bukan tayar basikal: itu adalah usaha niaga yang lebih baru dalam 10 tahun yang lalu, dan mereka telah menjadi tanpa tiub jalan sejak awal.
Inovasi terbaharu IRC – kompaun tayar Rice Bran Ceramic – adalah gaya lama yang menyegarkan.
Proses ini kedengaran kurang berteknologi tinggi dan lebih Great British Bake Off tetapi IRC mengambil sekam luar butir beras, mencampurkannya dengan resin termoset, kemudian meletakkannya di atas dulang pembakar kalis minyak pada tanda gas 6 selama sejam (OK, ini mungkin tidak 100% tepat) untuk mencipta berjuta-juta bebola seramik dedak padi, yang kemudiannya diuli ke dalam sebatian getah dalam tayarnya.
Hasilnya? Genggam, dan banyak lagi.
Butiran
Keluarga tayar Formula Pro IRC dibahagikan kepada tiga kumpulan – Light, RBCC dan X-Guard dalam ujian di sini.
Seperti yang anda jangkakan, julat Light mengurangkan setiap gram yang mungkin untuk mengekalkan sarung yang paling lembut dan berat paling ringan untuk jalan musim panas.
Julat RBCC, sementara itu, menambah sebatian RBC (seramik dedak padi) yang lebih melekit untuk cengkaman yang lebih baik dalam keadaan basah, dan X-Guard melangkah lebih jauh dengan mengambil bunga RBCC yang sangat melekit dan menambah tusukan 40x40tpi -tali pinggang kalis meregang dari manik ke manik.
Ketiga-tiganya adalah serasi tanpa tiub, tetapi sementara Light dan RBCC datang dalam 23, 25 dan 28mm, X-Guard hanya tersedia dalam versi 25 dan 28mm.
Tiada jurang yang besar antara julat berat yang berbeza, walaupun: tayar 25mm dalam setiap tiga keluarga mempunyai berat masing-masing 265g, 275g dan 300g.
Walaupun ia jauh lebih tinggi daripada pelumba perlumbaan yang paling ringan, rangkaian Formula Pro direka secara jelas untuk kegunaan tanpa tiub, jadi anda tidak perlu mengambil kira berat tambahan tiub dalam.
Selama lima bulan ujian, saya memasang tayar IRC Formula Pro Tubeless X-Guard dahulu pada sepasang rim H Plus Son Archetype, dan kemudian pada rim Kinlin XR31T OCR – dan dalam kedua-dua keadaan, proses persediaan adalah tidak menyakitkan seperti yang anda harapkan.
Setelah dipasang dan dipam ke atas, lapisan nipis lateks pada dinding dalaman IRC bermakna ia tidak memerlukan sebarang pengedap untuk mengekalkan tekanan – jika anda benar-benar tidak tahan dengan idea gram tambahan maka anda boleh melakukannya lupakan sepenuhnya.
Tidak seperti kebanyakan saingan mereka, tayar IRC direka bentuk agar sesuai dengan saiz pada rim yang lebih lebar. X-Guards 28mm sebenarnya muncul kurang daripada 28mm lebar pada rim Archetype (yang mempunyai lebar dalaman 17.5mm), dan hanya pendek 29mm pada rim Kinlin (yang mempunyai lebar dalaman 19mm).
Sebagai perbandingan, tayar Schwalbe Pro One dalam 28mm datang kira-kira 2mm lebih lebar daripada lebar undiannya.
Ujian jalan raya dan luar jalan
Di jalan raya X-Guards adalah wahyu. Tayar 28mm diberi nilai maksimum 100psi dan, memandangkan berat saya sekitar 112kg, saya menggunakan 85-90psi di hadapan dan antara 95-100psi di belakang.
Pada tekanan ini mereka tidak berasa lebih seret berbanding Schwalbe Pro Ones 28mm yang mereka gantikan, namun peningkatan cengkaman yang ditawarkan segera ketara.
Sukar untuk menyatakan sama ada ia disebabkan oleh kualiti kompaun RBC, atau keputusan IRC untuk kekal dengan reka bentuk tapak fail, atau sememangnya gabungan kedua-duanya, tetapi IRC telah mengambil jalan yang paling jahat dan paling teruk. muncul dalam langkah mereka.
Saya tidak pernah mendapati diri saya roda berputar apabila menumbuk berminyak 20%+ keluar dari pelana dan saya pastinya tidak boleh menyalahkan X-Guards kerana cengkaman selekoh mereka juga.
Menyandarkan basikal sambil mengukir di sekitar jalan desa yang kasar dengan salutan baja, lumpur dan pasir yang banyak membuatkan mereka tidak terpengaruh sama sekali, dan pada kesempatan yang ganjil saya membawa mereka ke luar jalan di sepanjang laluan kitaran kerikil, mereka membuat persembahan jauh lebih baik daripada yang saya jangkakan.
Memang memalukan kerana IRC tidak membuat versi yang lebih luas, atau ia akan menjadi padanan yang sempurna untuk basikal kerikil baka baharu dengan kelegaan untuk tayar 30mm+.
Apabila saya menolaknya cukup jauh untuk hampir kehilangan cengkaman pada permukaan yang lebih longgar dan berminyak, mereka memberi saya banyak maklum balas yang baik, dengan getahnya menggeliat sedikit menandakan saya mungkin akan berakhir mengukir seluruh sudut di bahagian belakang saya.
Ketahanan adalah raja
Secara saksama, kualiti tunggangan tidak selembut sutera dan tidak juga pantas dengan mudah. Saya mengesyaki bangkai bertetulang harus dipersalahkan kerana rasa mati di jalan raya dalam hal ini, tetapi ini adalah sesuatu yang menarik.
Jika rintangan bergolek adalah keutamaan yang lebih tinggi daripada rintangan tusukan maka tayar IRC Formula Pro RBCC adalah pertaruhan yang lebih baik kerana ia tidak menggunakan lapisan kalis tusukan untuk menghasilkan bangkai yang lebih lembut dan bergolek lebih cepat.
Sekiranya ketahanan berada di atas senarai beli-belah anda, namun, sukar untuk menyalahkan tayar Formula Pro X-Guard. Pada berat 112kg, saya lebih cepat haus tayar berbanding penunggang yang lebih ringan.
X-Guards kelihatan agak tidak terjejas walaupun selepas 3000km, dengan hanya beberapa luka kecil di sana sini.
Malangnya, saya tidak dapat mengelak syaitan tusukan lagi dan saya terkena tetak pada tayar belakang – kesan yang merobek lapisan kalis tusukan – semasa ulang-alik London saya (kemungkinan besar disebabkan oleh kaca).
Akhirnya ia masih menahan angin, dan tidak ada bonjolan, tetapi demi keselamatan saya memilih untuk menggantikannya.
Jika tayar IRC Formula Pro Tubeless X-Guard adalah sesuatu yang perlu digunakan, maka IRC berhak mendapat profil yang lebih tinggi daripada yang mereka miliki sekarang.
Pada £50 setiap satu, ia sememangnya tidak murah, tetapi tayar IRC Formula Pro Tubeless X-Guard mempunyai pelbagai bakat yang mengagumkan – rintangan tusukan yang hebat, cengkaman basah yang sangat baik dan kadar haus yang rendah, untuk menamakan tiga sahaja – jadikan mereka sebenarnya pelaburan yang cukup bagus.
Hubungi: thecycleclinic.co.uk
Ringkasan
Jika anda sedang mencari tayar tanpa tiub terbaik untuk tunggangan jalan sepanjang tahun, maka anda boleh berhenti sekarang: IRC Formula Pro X-Guard ialah
