Raleigh adalah salah satu yang terbaik di Britain dan Kriterium baharu ialah pemanduan yang lancar yang boleh dibanggakan
Pada zahirnya, Raleigh Criterium Sport kelihatan seperti motosikal yang ditentukan dengan jelas, mempunyai set kumpulan Shimano Tiagra, beberapa sentuhan praktikal (seperti pelengkap penuh pelaras tong untuk pelarasan gear yang mudah), dan baik. kit kemasan jenama sendiri yang berkualiti. Raleigh berkata basikal itu 'cukup pantas untuk berlumba dan cukup selesa untuk ditunggang sepanjang hari'. Dengan berat kurang daripada 9.88kg, ia bukan kelas bulu perlumbaan, tetapi kami menghampirinya dengan mata untuk menunggang sepanjang hari untuk melihat bagaimana ia bersaing dengan dakwaan tinggi pengeluar. Adil untuk mengatakan kami terkejut.
Bingkai
Bingkai berutas dua Criterium Sport menampilkan tiub atas berprofil berlian yang bentuknya digemakan oleh tiub ke bawah bersaiz besar. Tiub aluminium berbutang dua lebih tebal pada kedua-dua hujungnya, yang mengekalkan berat badan tetapi mengekalkan kekuatan. Di hadapan garpu karbon berbilah melindungi penunggang daripada gemuruh yang melemahkan tenaga yang paling teruk. Tempat duduk berprofil bulat, dan chainstay, bertemu dengan tabung tempat duduk yang agak kendur – ini memberikan lebih berat pada bahagian belakang basikal dan menghilangkan sedikit ketegangan dari pergelangan tangan anda. Penghalaan kabel dalaman sepenuhnya bagus untuk harga ini, dan pelaras tong bersepadu adalah tanda basikal yang direka oleh rakan penunggang basikal.
Sudut kepala yang agak 'Italian klasik' 73.1° mungkin tidak memberikan pengendalian yang tajam Criterium Sport, tetapi sangat dialu-alukan jika berjam-jam dalam pelana adalah apa yang anda cari.
Kumpulan
Kit Tiagra peringkat pertengahan Shimano menyediakan penukar, brek, mech depan dan belakang, set rantai dan pendakap bawah. Wang telah disimpan dalam penggunaan rantai KMC X10 dan kaset SRAM - tetapi anda tidak akan perasan kerana semuanya berfungsi bersama dengan lancar. Kaset PG1030 menawarkan pelbagai jenis gear, dengan susunan 11-32 menyediakan nisbah untuk setiap kesempatan. Digabungkan dengan set rantai 50/34 yang padat, anda dapat meningkatkan tahap kecerunan yang paling dahsyat sekalipun.
Kit penamat
Komponen daripada RSP jenama dalaman Raleigh digunakan sepanjang masa. Helaian spesifikasi menuntut lebar hendal 400mm pada 52cm kami, tetapi ukurannya adalah 'luar ke luar' supaya ia kelihatan lebih sempit daripada yang anda sangka. Bar RSP adalah antara yang terbaik yang kami gunakan pada basikal dalam julat harga ini - ia mempunyai jumlah lentur yang betul, dengan selekoh padat yang sentiasa meletakkan anda pada kedudukan yang betul. Tiang tempat duduk aloi 27.2mm menangani getaran dari hujung belakang, dengan pelana R1 Raleigh sendiri yang selesa dan empuk terletak di atas.
Roda
Sekali lagi, peralatan RSP mendominasi, dan set roda depan 24 jejari AC2.0 dan 28 jejari belakang nampaknya merupakan tambahan yang tahan lama. Dengan basikal harga ini, roda adalah kompromi besar. Set ini mempunyai berat 1.4kg untuk bahagian depan, dan 2kg untuk belakang, dengan pelepasan cepat, tayar, tiub dan kaset dipasang. Tayar Schwalbe Lugano 25c yang mencengkam sangat bagus, jika agak perlahan untuk naik ke kelajuan, tetapi pilihan getah ini bergolek dengan baik dan kami tidak mengalami satu pun tusukan (walaupun kami tidak mengelilingi kemudahan memecahkan kaca sama ada…).
Perjalanan
Setelah anda mengatasi hakikat bahawa basikal seberat hampir 10kg tidak akan memecut seperti anjing greyhound, Criterium Sport benar-benar mula menarik perhatian. Sensasi perjalanan umum sangat lancar, yang mengagumkan untuk basikal aluminium bajet. Kedudukan tunggangan mendapat manfaat daripada geometri santai, dan kami mendapati kedudukan selesa yang boleh kami pegang selama berjam-jam tanpa sebarang ketidakselesaan. Terdapat 25mm spacer untuk dimainkan, jadi jika anda lebih suka kedudukan yang lebih rendah, susun beberapa daripada ini di atas batang. Bukan basikal sedia perlumbaan yang kami jangkakan, tetapi tunggangan yang stabil dan bertatasusila.
Penukar gear Shimano Tiagra pernah menimbulkan kegelisahan, tetapi Tiagra 2016 jauh berbeza daripada versi lama. Jika bukan kerana sistem yang sedikit kekok, anda boleh bersumpah anda memegang 105 tudung. Walaupun tidak tersedia sebagai kumpulan kumpulan 11-kelajuan, kaset 10-kelajuan, 11-32 sangat sesuai untuk kegunaan basikal. Walaupun berat basikal itu, mendaki bukit tempatan bukanlah kesukaran yang kami takuti.
Kualiti perjalanan lancar Raleigh hampir membuatkan anda berfikir ia adalah binatang tua yang jinak. Dengan kekasaran tunggangan yang sedikit, dan redaman tambahan dan rintangan guling yang lebih rendah daripada tayar 25c, kami menempuh lebih banyak jarak pada kelajuan dengan selesa berbanding basikal karbon yang lebih tinggi, lebih ringan dan lebih mahal. Walau bagaimanapun, Criterium Sport mempunyai sisi yang lebih liar. Bertentangan dengan geometri ketahanannya, jika anda berdiri dan memecahkan gear besar pada jatuh, ada banyak keseronokan untuk berlumba pecut untuk mendapatkan tanda atau malah memalukan beberapa rakan pada basikal yang lebih baik. Ia juga memberikan keyakinan yang mencukupi semasa melakukan selekoh, sekali lagi dibantu oleh tampalan sentuhan yang lebih luas daripada tayar Schwalbe, tetapi lebih-lebih lagi kerana bahagian hadapan yang kukuh yang berjaya menembusi garis antara pepejal batu dan pematuhan.
Raleigh.co.uk
