Penampilan yang menakjubkan dan keselesaan yang hebat, tetapi pastikan anda mendapat saiz yang betul kerana dail tunggal mengehadkan kebolehlarasan
Kasut berbasikal jalan DMT KR3 kelihatan menakjubkan, dengan bahagian atas rajutan yang sangat bersih. Mereka adalah adik kepada kasut KR1 premium dan walaupun KR1 mempunyai anyaman terbina dalam untuk menguatkannya, terdapat sedikit lagi kelebihan dalam fabrik KR3.
DMT telah bijak dalam menentukan penunggang profesional mana yang akan ditaja. Walaupun banyak pembuat kasut akan menaja seluruh pasukan untuk memakai kasut mereka, DMT menambah hubungan jangka panjangnya dengan Elia Viviani dengan menandatangani bintang yang sedang meningkat naik ketika itu Tadej Pogačar untuk memakai kasutnya.
Kemenangan Tour de France kemudian, ditambah dengan rentetan kemenangan lain, dan DMT ialah pembuat kasut kepada hartanah terhangat dalam sukan berbasikal. Lebih lanjut mengenai kasut Pogačar nanti.
Bahagian atas KR3 dikait dalam satu bahagian, yang bermaksud tiada jahitan. Malah tiada lidah yang berasingan, dengan regangan yang cukup pada bukaan dan tab penarik untuk membolehkan anda menarik kasut dengan mudah. Tiada apa-apa yang perlu digali ke bahagian hadapan tumit anda sebaik sahaja anda menunggang, jadi ia selesa walau bagaimanapun lama anda meneruskan.
Beli kasut berbasikal jalan DMT KR3 sekarang daripada ProBikeKit
Closure menggunakan dail IP1 Boa tunggal, dengan wayar melalui set kedua panduan kabel di atas kaki depan, yang menambah penampilan bersih. Terdapat bahagian yang lebih empuk di bahagian atas di bawah wayar Boa, yang menghalangnya daripada memotong kaki anda.
Selebihnya bahagian atas dikait, dengan binaan bersalut yang lebih tebal di bahagian tepi dan di bawah panduan Boa yang menambahkan sedikit sokongan dan membantu mengelakkan basah dan kotoran. Bahagian atas di atas kaki depan dan bahagian di sekeliling sisi diperbuat daripada kain tenunan tidak bersalut, yang memberikan aliran udara yang sangat baik, rasa lembut dan banyak keselesaan.
Bahan atas minimalis membantu mengekalkan berat DMT KR3 dengan sangat ringan, dengan sepasang kasut bersaiz 42.5 hadir pada 464g.
Terdapat bahagian bergetah di sekeliling bahagian dalam tumit yang membantu menghentikan angkat tumit. Itu ditambah dengan cawan tumit yang dinaikkan untuk mengekalkan kedudukan kaki anda dengan kukuh semasa anda menunggang.
Di bahagian bawah, unit tunggal karbon DMT cukup kaku untuk pemindahan kuasa yang berkesan. Saya tidak dapat membengkokkannya dengan tangan, walaupun DMT mengatakan bahawa tapak KR1 masih lebih keras. Terdapat beberapa lubang di bawah jari kaki untuk menambah kebolehnafasan bahagian atas.
Beli kasut berbasikal jalan DMT KR3 sekarang daripada ProBikeKit
Seronok melihat bahagian tumit berskru, yang mungkin boleh diganti, walaupun tiada perlindungan tambahan daripada haus di bahagian kaki.
Keselesaan ditambah dengan insole yang berbentuk baik dengan sokongan lengkungan dan tumit yang baik dan saya tidak pernah berasa tidak selesa atau mengalami sakit kaki, seperti yang pernah saya lakukan pada beberapa kasut lain.
Prestasi, tetapi pastikan saiz anda betul
Pada pandangan pertama, saya fikir kasut berbasikal jalan DMT KR3 akan menjadi agak panjang dan sempit untuk muat yang selesa untuk kaki saya yang agak sederhana. Itu tidak berlaku walaupun. Bahagian hadapan unit tunggal cukup lebar untuk menyokong kaki depan dengan baik dan terdapat banyak bahagian pada bahagian atas rajutan agar sesuai dengan kaki anda.
Terdapat sedikit ketidakpadanan antara saiz Eropah dan UK DMT, dengan saiz 42.5 ditandakan sebagai 8, sedangkan saya menjangkakan saiznya sebagai UK 8.5. Jadi saya mulakan dengan saiz 43 kerana saya fikir saiz 42.5 terlalu kecil untuk kaki saya.
Itu ternyata terlalu besar untuk saya. Mendail sesak untuk mengelakkan kaki saya tergelincir bermakna, dengan dail Boa tunggal, kebanyakan tekanan berada di bahagian tengah kaki saya, manakala bahagian hadapan kasut masih tidak terlalu ketat dan bahagian atasnya bergoyang sedikit ke sisi.
Beli kasut berbasikal jalan DMT KR3 sekarang daripada ProBikeKit
Mengurangkan saiz separuh kepada 42.5 menjadikan bahagian hadapan kasut lebih rapat dan membantu meratakan tekanan, tetapi adalah mudah untuk membeli sepasang KR3 yang tidak memberikan kesesuaian optimum dan kecekapan mengayuh, jika anda tidak mencubanya dahulu. Saiz Eropah ialah panduan yang lebih baik untuk dimuatkan.
Yang membawa kita kembali ke Pogačar. Dengan lebih banyak struktur, KR1 mungkin tidak terdedah kepada isu kesesuaian yang sama di bahagian atasnya, walaupun menggunakan penutupan dail tunggal yang sama seperti KR3. Tetapi Pogačar kini menaiki £350 KR TDF terbaharu.
Dengan binaan bertali, ia berkemungkinan membantu mengagihkan tekanan lebih sekata daripada Boa tunggal. Dan warna kuning Tour de France ialah peringatan yang bagus untuk pengguna bintang mereka.
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
