Pengendalian pantas dan tidak dapat dinafikan selesa, Solace hampir merupakan mesin sportif yang ideal
Beli Cakera Scott Solace 20 daripada Tredz di sini
Scott mereka bentuk Cakera Solace 20 untuk menghadapi keadaan jalan yang paling teruk tanpa menjejaskan keselesaan penunggang.
Menggabungkan teknologi rangka pintar dengan brek cakera hidraulik dan tayar volum tinggi, semua bahan sedia ada untuk mesin ketahanan retak, dibina untuk menaiki tunggangan jarak jauh tanpa sebarang halangan.
Pada satu sen di bawah £2, 200, ia juga mempunyai harga yang kompetitif, yang seharusnya meningkatkan daya tarikannya kepada sesiapa yang merancang untuk melakukan satu atau dua sukan besar pada 2017!
Frameset
Rangka karbon modulus tinggi Scott telah direka bentuk dengan dua zon berbeza – satu untuk kuasa, satu lagi untuk keselesaan.
Kawasan yang kekal kaku untuk kecekapan pemindahan kuasa termasuk tiub kepala tirus, tiub bawah bersaiz besar, cangkerang pendakap bawah dan chainstay asimetri. Kurungan bawah BB86 yang bersaiz besar juga sepatutnya membantu.
Elemen yang terdiri daripada ‘zon selesa’ ialah tiub atas, tempat duduk dan tiub tempat duduk – tempat duduk memintas tiub tempat duduk untuk menyambung ke tiub atas, menawarkan pesongan yang lebih baik ke atas bonggol.
Scott juga mendakwa bentuk tiub yang diilhamkan oleh aeroangkasa, terutamanya rantaian asimetrik, membolehkan penunggang mengekalkan kelajuan purata yang sama untuk watt yang lebih sedikit.
Terdapat pelaras tong sebaris untuk kedua-dua mech hadapan dan belakang, manakala kabel dan hos dihalakan secara dalaman (hos brek hadapan berjalan dengan kemas melalui garpu, bukannya diikat zip ke bahagian luar).
Sebutan istimewa diberikan kepada sistem kemasukan kabel dalaman yang paling kemas yang pernah kami lihat.
Kumpulan
The Solace 20 menawarkan pelengkap penuh Shimano 105, termasuk set rantai 50/34, kaset nisbah lebar 11-32, serta pemindah gigi depan dan belakang.
Penukar khusus brek hidraulik BR-505 juga bersamaan dengan paras 105, dengan hidraulik terkandung dalam hud brek yang memanjang.
Gabungan set rantai padat dan cog terbesar 32 gigi pada kaset lebih daripada petunjuk kepada fungsi yang dimaksudkan basikal ini sebagai pendaki yang baik, dan satu yang boleh digunakan oleh mana-mana penunggang.
Kit penamat
Syncros dimiliki oleh Scott, jadi tidak hairanlah untuk melihat kit Syncros dihiasi dengan Solace 20.
Tiang tempat duduk karbon terbentang dari tiub tempat duduk, yang dengan sendirinya mengunjur 60mm di atas simpangnya dengan tiub atas.
Bar aloi padat 400mm yang disapu belakang digantung oleh batang aloi 100mm, yang menawarkan pelarasan ketinggian 50mm pada tiub kepala yang sudah agak tinggi, melalui lima pengatur jarak berasingan.
Pelana Syncros FL2.5 bukanlah yang paling selesa yang pernah kami uji, tetapi sangat sesuai untuk mengisar beberapa jam dalam pelana tanpa rehat.
Roda
Untuk basikal yang direka bentuk untuk menangani sukan berbukit biasa anda, set roda Cakera Jalan Syncros mengecewakannya sedikit.
Pukalnya memang menjejaskan serangan pendakian pada kelajuan, tetapi tidak mencukupi untuk menahan anda sepenuhnya.
Ia menggambarkan keseluruhan pakej, sungguh, kerana anda akan sampai ke puncak dalam masa yang baik dan keselesaan relatif, jika tidak pada kepantasan yang mengganggu KOM.
Getah Grand Sport Race Continental ialah pilihan yang baik, terutamanya dalam saiz 28c yang membolehkan anda menjalankannya pada tekanan yang lebih rendah untuk meningkatkan penyerapan benjolan.
Perjalanan
The Solace terasa serta-merta lebih tidak bersesuaian berbanding dengan Specialized Tarmac Comp yang lebih berorientasikan perlumbaan, menawarkan bukan sahaja posisi menunggang yang lebih tegang tetapi juga geometri yang lebih santai.
Ini tidak diterjemahkan kepada perasaan pemanduan perlahan, lebih kepada peningkatan kestabilan, yang dikekalkan dalam semua keadaan penunggangan.
Kelancaran perjalanan Solace jelas kelihatan dalam masa 10 minit selepas lawatan pertama kami, sebab paling jelas untuk ini adalah tayar Continental 28c yang telah kami turunkan kepada 85psi untuk tunggangan ujian.
Skotlandia sangat kecil, tetapi semasa menunggang musim sejuk apabila keadaan berada pada tahap yang paling teruk, terdapat banyak bunyi berbual di bahagian hadapan, yang jauh lebih keras daripada bahagian belakang.
Posisi menunggang yang agak tegak membolehkan kami kekal selesa sepanjang masa, tetapi tidak mengorbankan beberapa saat keterujaan.
Basikal bertindak balas dengan baik terhadap input usaha, membantu kami memecut ke puncak naik mudah dan mengekalkan kelajuan purata yang tinggi di atas jalan yang beralun dan beralun sedikit.
Gandar bolt-thru membantu meminimumkan kelenturan pada kedua-dua hujung apabila kuasa dimatikan.
Ini mungkin basikal ketahanan, tetapi ia masih mempunyai kapasiti untuk mendebarkan, dan pada masa-masa seperti inilah kami gembira dengan bahagian hadapan yang lebih kaku.
Walau bagaimanapun, Menyerang pendakian terbesar dalam gelung ujian kami tidaklah seseronok seperti menumbuk pedal di jalan bergolek, bagaimanapun, dan kami berterima kasih atas kaset 11-32.
Pada hampir 9kg, Solace bukanlah yang paling ringan kerana beratnya hanya dapat dilihat pada pendakian yang lebih panjang dan lebih curam.
Walaupun berat Solace, jarak roda jauh di bawah 1, 000mm memberikannya sedikit ketangkasan, walaupun di selekoh menuruni bukit yang lebih ketat.
Ia akan menjejaki garisan dengan ketepatan, dibantu oleh perasaan langsung di hujung hadapan, walaupun ia berasa sedikit kabur di bahagian belakang – satu pertukaran untuk sejauh mana ia membantu anda.
Tayar Continental 28c berprestasi baik di selekoh seperti yang anda harapkan pada musim sejuk yang mendalam, dengan jejak yang lebih besar memberikan sambungan yang terjamin dengan tarmac, dan ketidaksempurnaan permukaan pertengahan sudut diketepikan dengan mudah.
Walaupun sudut kepala 72 darjah lebih kendur berbanding sudut Specialized, contohnya, sudut tempat duduk 74 darjah meletakkan badan anda lebih jauh ke hadapan, memastikan lengan bersambung secara agresif dengan hendal padat untuk memberikan leverage apabila diperlukan.
Secara keseluruhannya, Solace yang dikendalikan dengan cepat dan selesa akan memberikan anda mesin sportif yang hampir ideal jika pakej keseluruhan dapat mengekalkan kehebatan ini sambil menurunkan beberapa gram tambahan untuk kemajuan yang lebih pantas di atas bukit.
Penilaian
Bingkai: Reka bentuk berteknologi tinggi menjamin keselesaan. 8/10
Komponen: Pelengkap penuh Shimano 105 yang mengagumkan. 8/10
Roda: Cakera Jalan Syncros yang besar berfungsi dengan baik. 7/10
The Ride: Pastinya selesa, tetapi masih penuh debaran. 8/10
VERDICT
Pengendalian pantas dan tidak dapat dinafikan selesa, Solace hampir merupakan mesin sportif yang ideal
Beli Scott Solace 20 daripada Tredz di sini
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 460mm | 460mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 608mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 380mm |
| Tiub Kepala (HT) | 145mm | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 | 72 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74.5 | 74 |
| Wheelbase (WB) | 981mm | 981mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spesifikasi
| Cakera Scott Solace 20 | |
|---|---|
| Bingkai | Bingkai dan garpu HMF Cakera Solace |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | cakera hidraulik Shimano BR-505 |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | Syncros RR2.0, aloi |
| Batang | Syncros RR2.0, aloi |
| Tiang tempat duduk | Syncros RR1.2, karbon, 27.2mm |
| Roda | Syncros Road Disc |
| Pelana | Synros FL2.5 |
| Berat | 8.74kg (saiz S) |
| Hubungi | scott-sports.com |
