CAAD13 ialah basikal jalan aluminium yang mempunyai pukulan yang besar
Julat aluminium Cannondale CAAD berada dalam bahaya serius untuk menjadi klise berbasikal, di sana dengan set kumpulan Shimano 105.
Walaupun yang kedua dipuji secara universal kerana gabungan prestasi dan nilai untuk wang, yang pertama telah menerima pujian sepanjang hayatnya kerana cara ia menyangkal kedua-dua maksim 'karbon adalah raja' dan 'aloi adalah keras'.
Cakera Cannondale CAAD13 105 meningkatkan reputasi model bertingkat ini, dan memberikan penulis seperti saya prospek menakutkan untuk membekalkan anda ulasan yang mengelakkan klise seperti wabak (ops).
Apa yang disediakan oleh basikal ini ialah tunggangan yang jauh berbeza daripada basikal aluminium beberapa dekad yang lalu, dan dalam bentuk yang dikemas kini ini, turut menyerikan keselesaannya yang tidak dapat dinafikan dengan sebilangan besar ciri yang menjiwainya dengan angin- menipu, kualiti yang meningkatkan prestasi.
Ia mungkin klise yang dipalsukan dalam aloi, tetapi Cakera Cannondale CAAD13 105 ialah basikal yang anda perlu tunggangi untuk percaya. Ia memang mempunyai kelemahannya, tetapi pakej lengkap adalah prospek yang sangat sukar untuk diabaikan – jika anda boleh hidup dengan harganya.
Logam tidak begitu berat
Kami akan menangani set rangka terlebih dahulu, kerana itulah yang membezakan Cakera Cannondale CAAD13 105 daripada pesaingnya seperti rangkaian Allez Khusus (yang Sprint Comp paling atasnya setanding dari segi harga).
Teknik pembinaan SmartForm yang digunakan untuk rangka aloi aluminium CAAD13 bertujuan untuk (dalam perkataan Cannondale) 'menyampaikan taburan ketebalan dinding dan bentuk tiub yang sangat tepat, menumpukan bahan tepat di tempat yang diperlukan untuk memaksimumkan kekukuhan dan kekuatan, sementara mencukur setiap gram luar yang terakhir dari struktur'.
Ketepatan adalah kunci di sini, dan menjangkau ke bahagian dalam tiub, yang tirus dengan lancar, menghapuskan ‘perubahan mendadak dalam ketebalan bahan yang menyebabkan peningkatan tekanan.
'Selain itu, kimpalan licin dua laluan menghasilkan sambungan yang paling kuat, dan proses pasca-kimpalan, rawatan haba menghasilkan struktur siap uni-badan yang sebenar.' Ia dianggap oleh syarikat Amerika sebagai yang paling ringan dan pembinaan aluminium paling canggih tersedia.
Lihat lebih banyak daripada Cannondale di sini
Reka bentuk bingkai
Di luar bahan yang digunakan, reka bentuk baharu bingkai Cakera Cannondale CAAD13 105 menyaksikan tiub aerofoil terpotong diperkenalkan, untuk faedah aerodinamik. Reka bentuk ini didakwa menawarkan 'berat yang sama, dan kekakuan yang sama atau lebih baik, seperti tiub bulat, tetapi boleh mengurangkan seretan sehingga 30%'.
Segitiga belakang yang direka bentuk semula, dengan tempat duduk mengunjur ke arah belakang melalui gandar dari titik permulaan lima inci yang baik di bawah persimpangan tiub atas, menawarkan gabungan kekakuan dan keselesaan yang mana kebanyakan basikal – ya, malah basikal karbon – kekurangan, apatah lagi kelegaan untuk tayar sehingga diameter sekurang-kurangnya 30mm.
Disembunyikan dengan bijak di bahagian menghadap ke hadapan persimpangan tiub tempat duduk dengan tiub atas ialah bolt untuk pengikat tempat duduk bersepadu – baji dalaman yang membolehkan pelarasan tiang tempat duduk aloi profil D dengan kunci hex 4mm.
Rasakan jalan raya
Halakan bongkah logam tayar 25c ini ke jalan bergolek dan kelancaran legenda Cakera Cannondale CAAD13 105 terserlah. Serta pembinaan bingkai yang dioptimumkan, bahagian panjang tiang tempat duduk terdedah yang digabungkan dengan bahagian belakang rendah memberikan pengalaman yang tenang di bahagian belakang.
Ia sangat berbeza dengan aluminium Cervelo S1 yang benar-benar memfokuskan prestasi yang pernah saya lumba – yang terasa seperti cuba menghamili saya di litar lapangan terbang berlubang dan tidak boleh ditunggangi sempadan di jalan raya.
Segitiga belakang yang padat dan padat bagi CAAD13 juga membolehkan pembangunan kuasa yang cekap, terutamanya suntikan pantas padanya, menambahkan beberapa vim sebenar pada motosikal ini. Dan penyumbat, brek cakera Shimano 105 yang digerakkan secara hidraulik yang penuh klise, angkat Cakera Cannondale CAAD13 105 dengan sifar kekecohan apabila anda perlu mengurangkan kelajuan semasa menuruni.
Campur dan padankan
Memandangkan pukal 8.64kg, anda mungkin menjangkakan Cakera Cannondale CAAD13 105 akan goyah semasa mendaki, tetapi berat ini dikurangkan oleh sifat responsif basikal. Ia juga dibantu oleh kumpulan (tunggu…) Shimano 105.
OK, set rantai adalah gabungan gelang dan engkol FSA dan Cannondale, tetapi kaset 105 11-30t dipadankan dengan set rantai 52/36t itu menghasilkan mesin panjat yang sesuai, dengan banyak simpanan untuk menukul yang lain sebelah. Di sinilah keterlanjuran bingkai juga bersinar, dengan garisan pantas dipegang atau dilaraskan dengan hanya sentuhan palang.
Tayar Vittoria Zaffiro Slick, walaupun bukan yang paling cengkaman atau sedia perlumbaan, meningkatkan keyakinan pada tarmac musim panas. Untuk basikal yang bernada untuk cemerlang dalam 'pertandingan dan jalan terbuka', CAAD13 membuat penumbuk yang cukup bagus - saya telah menunggang sehingga tiga jam pada satu masa di atasnya tanpa sebarang ketidakselesaan yang besar.
Nilai untuk wang
Di sinilah keadaan menjadi sedikit rumit. Untuk £2, 250 yang akan anda belanjakan pada Cakera Cannondale CAAD13 105, anda boleh mengambil basikal jalan raya berbingkai karbon, Shimano Ultegra (Cakera Ribble Endurance SL ialah contoh yang baik, berharga hanya £49 lebih daripada CAAD13 – £449 jika anda memilih Di2!).
Lihat lebih banyak daripada Cannondale di sini
Dengan kata lain, untuk perbelanjaan yang serupa, anda boleh mendapatkan basikal yang akan menjadi lebih ringan, dan dengan komponen yang lebih canggih. Membeli basikal aluminium bukanlah keputusan gaya hidup yang diwakili oleh pemilikan basikal keluli, tetapi masih banyak yang perlu meminta orang ramai untuk berpisah dengan wang seperti ini untuk basikal yang (bar pita hendal, tayar dan tiub) dibuat sepenuhnya daripada logam.
Tetapi, jika anda akan melalui jalan itu, anda tidak akan menemui basikal jalan aluminium yang lebih terpuji daripada ini.
Spesifikasi
| Bingkai | SmartForm C1 Bingkai aloi Premium dan garpu karbon BallisTec |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano 105, cakera hidraulik, rotor 160mm |
| Rantai | Cannondale 1 engkol, gelang rantai FSA, 52-36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Bar | Cannondale 3, aloi 6061 |
| Batang | Cannondale 3, aloi 6061 |
| Tiang tempat duduk | HollowGram 27 KNØT, aloi, 330mm |
| Pelana | Prologo Nago RS STN |
| Roda | Cannondale RD 2.0 Cakera; Tayar Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| Berat | 8.64kg (saiz 51) |
| Hubungi | cannondale.com |
